SK11:エスケー11

使用感がとても良いです。重量もあり使用するときに安心できます。また本体の大きさ、ラチェット機能と丈夫さは使い勝手をさらに向上させています。メンテナンスなどを自分でしたいときに持っておきたい工具の一つだと思いました。ツーリングに持っていくにはちょっと重量感があったのであてがはずれました。が、工具があるだけで、自宅でバイクの確認作業ができると思えばよい買い物をしたと思います。このように簡易な車載工具を補填する工具は一通りそろえたいと思っています。パンク修理キットなどはツーリングに持っていきたいですし。今回は自宅でのメンテナンス工具として使っていくものとします。

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1：口先が長い方が、アプローチ対象との距離を稼げる自由さが担保されるだけでなく、力の入れ具合を加減し易い（テコの原理）ので、短いそれと比べ作業性に優ります。

2：これには付いていませんが、リターンスプリングは、水平に持って作業するときにだけ有用なだけであり、口先を閉じるとき、始終作用する反発力に付き合わされるのが鬱陶しく、お勧めできません。直ぐ開くものをお求めなら、小指の先を柄の内側に納め（画像をご参照ください）、この指の動きで開放させることにすればよいだけです。

3：沢山の箇所にラジペンをアプローチさせる必要が無くとも、ペンチの重心の位置は、作業の快適さに直結しています。
また、全体の重量も大切な選択基準です。
ですので、こうした通販での入手は推奨されるべきではないのですが、私は【実店舗でこれを確かめ、これを選びました】。
【設計設定基準の現場への的確さ／製作工作精度／品質管理能力が高かった】様で、一般のそれと比べ、僅かにグリップエンドの方へ寄った位置に決められている重心も、持った重さの感じも、実店舗のそれと変わるところがありませんでした。凄いです。

耐久性は、勿論これからですが、刃の劣化は実際において避けられず早かろうと存じますが、口先の欠けや湾曲、蝶番のガタが生じるまで50年は掛かる道具と期待しています。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のエンジン下部側面のオイル点検ボルトを外すために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとやそっとでは壊れることのなさそうな頑強な工具です。

【使ってみていかがでしたか？】
大型バイクのエンジン部のボルトなので覚悟の上で外しましたが、こちらの工具で拍子抜けするくらい簡単に外れました。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンガードとかが干渉した場合は面倒ですがすべて外す必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は分かりませんが、舐めたりすると取り返しがつかない部分なので安心感のある工具が一番ですね。

▼めったに使うものではありませんが、手元にあると安心です。

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バイクを降りた際に使用するベースボールキャップにカラビナ用の穴を作成するために購入。携帯の幅が広がります。

使用感としてはしっかりと使用できる感じで問題ありません。商品にハトメも付いてくるのですぐ使用できます。

お値段も手ごろなので、1つ持っておくといろいろ工夫して使用できそうです。

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今までシブイチ(1/4)は使う事がなかったのですがラチェットドライバーとして使ってみたいなと
購入。

　トルクをあまりかけない部分や早回ししたいときなど意外と使えるサイズという事が分かりました。

　ギヤがしっかりとしてて、プッシュリリース式。

　この価格は素晴らしいコスパです。

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ナットを締め込む際のスパナとして、薄いものが欲しく、こちらを見つけて購入です。
大きさ、薄さ、ちょうど良く、値段も手頃だったので助かりました。

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ビスキャッチをまだ、使ってはいませんが、狭い所でネジを落とさないで済みそうです。でも、手で押し下げるのは、ちょと狭い所では、難しいかもです、

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この出っ張りが使えます。ギヤも丁度いい軽さです。

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ギアのガチャが繊細な音がします。
狭いところで活躍してくれます。
ストロークの狭いところでよく使ってます。

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必要なものが必要な分だけあります。
ソケットレールを半分に割って、いつも使うもの５つとたまに使うサイズを分けて保管してます。
最終的に小物の工具は加工して使うことになるのでコスパの良いものがいいですね。

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