SHOEI:ショウエイ

静寂性がすごい。
あまり比較にならないが、某バイクメーカーのジェットでは８０キロ以上出すとヘルメットの振動が酷いが、こちらは120キロ位で走行してもあまり気にはならない。
カメラ、インカムで静寂性は失われるが下道では静か。
唯一、色と構造と言い、守られている感じは有るのだが、ベンチレーション機能が期待できず、何度も熱中症になった。
秋の北海道程度では全く寒さを感じない。

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品質については、SHOEIということで安心出来ます。
フィット感については、当方頭サイズ56.5cmでMサイズで丁度良い感じです。
デザインはアメリカン、ネイキッド、クラシック、オフロードなど色々な種類のバイクにマッチするかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色んなサイトで調べ倒したので間違いなかったです。

【フィット感はどうでしたか？】
丁度良い感じです

【使ってみていかがでしたか？】
YOUTUBEでレビューなんかを見てると物凄く静かとか言ってましたが実際これしかかぶってないので
分かりませんが思ったほど静かという感じではないです。ただうるさ過ぎるってことはまずないので
好としてます。あと昔と違って中のクッションがほぼ全部外して洗うことが出来ることにびっくりです。
昔だとマジで取れなくて汗臭くなっても洗うことが出来なかったので非常に助かります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
結構暑くても走り出せば頭がちゃんと冷えてそれにはびっくりです。あと冬場にはまだかぶったことが
ないですが曇らないようになってるのにびっくりしました。曇り止めが必要ないなんてなんかうれしく
なってしまいます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
２度降りて復活のリターンライダーですがその当時のヘルメットと比べると断然かぶり心地もいいし
色んな機能が付いてるし言うことないです。ただ価格も昔以上に高くなっており３万も出せばそこそこの
物が買えたのが今では６万近くになってしまってたのにはびっくりしました。

とにかくこのGT AIR2は想像以上にかぶり心地もいいし涼しいので満足です。

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大人気商品なだけあり、中々欲しいサイズが直ぐに手に入りづらいので
見つけたら即購入する事をおすすめします。
サイズ感はグラムスターに比べると少し幅が狭い気がするので試着が可能であれば試着する事をおすすめします。
ちょっとキツイな?と感じたら別売りでXXLサイズのインナーパッドが売っているので内装だけ交換する事が可能です。
クリアのインナーシールドが付いていますが、隙間が無くなる仕様では無く肌が少し出てしまうので
冬場には向かないかもしれません。
しかし、デザインは中々カッコよくゴーグルを装着すると更に映ます。
ひとつ持っておくにも良いヘルメットですし、メインとしても満足出来ると思います。

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残念ながらウェビックで購入が出来ず他店で購入しました。タイミングは大事です。
購入できずともウェビックの対応が丁寧なのでとても良い印象を受けました。

ｼｮｳｴｲ最高の商品です。
静かでグラフィックも多彩、視界良好
日本人向けに作られてるので安心して選べます。
頭の大きさやフィット感は店舗で確かめる必要があります。

１００％ゴーグルをつけて夏は風をたくさんメット内に入れることができます。

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何時かは使ってみたいと思いながらサイズが無くて何時も悔しい思いを

してましたが今回、念願の最新X14入手＼(^o^)／

しかもあのロッシが憧れた伝説のチャンピオンライダー??

ノリックレプリカじゃないですか。??d=(^o^)=b

横の視界の良さ、被り心地、フィット感、通気性、そしてサイコーの

デザイン??

(^人^)ありがとう

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流石SHOEIです。かっこいいし、軽い。ADVよりこれが良いと思います。

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Z-7からの買い替えです。
サイズ的には、Z-7とZ-8で違いはなさそうに感じます。
軽さはZ-7でもかなり軽かったので大きな違いは感じられませんでしたが、やはり圧倒的な軽さです。帽体も小さくてスリムです。
シールドのセンターロックシステムについては賛否が分かれるところですが、僕は好きです。Z-7では、左手での操作を前提に作られていましたので、信号待ちでクラッチを握っている時にシールドを開けることができませんでした（やるとしたら、ギヤをニュートラルに入れて左手で開閉）が、Z-8ではどちらの手でも開閉することができます。慣れるまでに少しかかると思いますが、慣れればとても便利だと思います。
Z-7の頃から、風でメットが後ろに持っていかれる感じはなかったですが、それにも増して安定感があるように感じました。
風切り音・メット内への雑音も軽減してます。
ベンチレーションの開閉も分かりやすく、開けた時に、ダイレクトに風が入ってくるように感じました。SHOEIの技術の進歩は凄まじいですね。
本当は、X-15の発売を待とうかとも思いましたが、ツーリングユースとしては完璧だと思います。買ってよかったです。

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白のメタリック塗装は愛車のボディ色と一緒で、これしかない物を探していました。
サイズ、色共に御社のみが在庫があり、大変助かりました。
製品はいうことなしです。欠品もありません。
早速インカムを装着して使っております。

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【使用状況を教えてください】
初代J-FORCEヘルメットで街乗り時の日差し除けのためにバイザーを取り付けることにしましたが、自分でシールドに穴を開けるのも面倒だし、今使っているCJ-1シールドもだいぶ傷付いているので、この際シールドも新調することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色はソフトスモークにしましたが、かなり色が薄いですね。スモークでも良かったかも。

【取付けは難しかったですか？】
CJ-1SPシールドを使えば、バイザーをネジ４本で取り付けるだけです。CJ-1SPシールドはバイザー取り付け用の穴が初めから開いているので。普通のCJ-1シールドの場合は、自分で穴を開ける必要があります。ネジは緩み防止のために低強度のネジロック液を使って固定しました。商品説明の適合モデルには初代J-FORCEは表示されていませんが、問題なく使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
傷のない新品は視界良好ですね！色はやっぱりスモークで良かったかも。バイザーは長すぎず短すぎず丁度良い具合に日差しを遮ります。シールドを全開にするとバイザーは直立状態になるので、その状態で走行すると空気抵抗があります。バイザーが付いたままだとアクシス９０のメットインボックスにヘルメットが入らなくなってしまいましたが、ヘルメットからシールド＆バイザーを取り外して、ヘルメットの空きスペースにシールド＆バイザーを入れると、何とかメットインボックスに収まりました。SHOEIのヘルメットは、ワンタッチでシールドを外せるので、こういう時に便利です。

【付属品はついていましたか？】
付属品は無いので、バイザー取り付け用のネジ４本は自前で用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
バイザーを取り付けて、見た目のオッサン化が促進された以外は不満ありませんw

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