ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5544件 (詳細インプレ数:5004件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
J-CRUISEIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
J-CRUISEIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
マットブラックのヘルメットのクリーナー用に安心して使えます。マットカラーには強く磨くことが出来ないので軽い力で汚れ落ちがとても良くて値段もお手頃で使い勝手も良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 3 |
シックなグラムスター が更にシックになります。
ダークスモークですが日中はとても見やすいです。
夜間走行は未だしてませんが、試しに被ったまま夜に家の外に出てみましたが、それなりに見えますので自分は夜間やトンネルを走行しても問題無さそうです。
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サイズ:S(55cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
前モデルの JーCRUISEI の内部バイザーの利便性が捨てがたく、後継となるらこちらを選びました。
デザインは前モデルより尻がシャープに切れ上がっていて、通気孔といいオサレ度が上がっています。前述したバイザー(言っておきますがこのバイザー自体はアテにほどではなく「無いよりマシだが冬の西日にはほぼ役立たず」ぐらいの機能。トンネル内不可だが当方街乗りなので問題なし。)の出し入れも左横のレバーで楽ですし、一番感心した変更点はシールドを半開きで仮ロックできること。本ロックと3センチほど浮かせた状態で一旦止まる、の2段ロックになっているのです。マスク生活のご時世がらこの信号待ちでの一休みに強い味方となっています。
またパッドの取り外しが前よりも楽になってい(る気がし)ます。前モデルはフックとスナップ部分を触感だけで探すのも一苦労でした。
気になる問題は2点。
第1にサイズです。前モデルと同じ大きさを選ぶも、内部パッドのデザインがより密着した形になっていたらしく、被ってアタリが悪いと猛烈に痛い。ガムなど噛もうものなら翌日までこめかみが痛むほどキツイ。メットサイズ自体はあげる訳には行かないので、結局のところチーク、ヘッドパッドともに別途買い直して交換することで事なきを得ました。違和のある方はヘッドから交換されることをお勧めします。当方特に骨格に問題があるわけではなく前モデルはむしろ大きいぐらいに感じ得ましたので、まさかのイレギュラー。可能なら実物を試されてより希望色が無い場合はお好みの色をこちらで物色するのが良い気がします。
第2に、シールドにつける曇り止め、PINLOCK® EVO Lens です。装着は自由なので購入者次第と前置きしますが、境界線が割と視野に入ってきてその日の機嫌により気になります。メーカー想定外でしょうが特に半開き状態からスクータータイプのメーターを見る時、境目がちょうどパネルの数字にかかることがあり、また内部パッドの相性が悪いと境界線が上がってきて余計に気になりやすい。ぜんたい視野の設定が少しタイトすぎるのでは無いでしょうか?前述したようにこのマスクのご時世、曇らないのは心底助かりますので外したくはない、しかしPINLOCK® EVO Lens 自体の視野が思うより狭くもう少し形はなんとかならなかったのか、というアンビバレンツです。ただしPINLOCK® EVO Lens 装着も視野に歪みは全くなく、ここはさすがというところ。
ご参考までに。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
X-14純正のCWR-Fクリアシールドだと西日や夜間の自動車のヘッドライトが眩しいことがあり、ミラーシールドを購入しました。
シールド本体の歪みやガタつきもなく、正常に取り付けることができました。流石はSHOEI純正品ですね。
メロースモークブルーはミラーシールドにしては見えやすく、日中であればクリアシールドと比較してもそこまで差はないように感じます。夜間でも都心部など街灯や交通量が多いエリアではこのシールドを付けていれば幻惑に悩まされることが少なくなりました。反対に街灯がほぼないような幹線道路やトンネルなどではかなり暗く、シールドを上げて走ることもしばしばあります。夜間走行がメインの方にはあまりお勧めできないかもしれません。
ちなみに日差しが強い場合、中の顔がかなり透けて見えてしまう事もあります。
メロースモークブルーはクールでミステリアスな雰囲気が出て、ヘルメットとの相性もいいと思います!
欠点としては消耗品としては高価な部類に入ること、ミラーシールドの宿命ですが、ミラーコーティングに傷が入りやすい上に傷が目立つ点ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
流用前も含めて、約6年間使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
(別のヘルメットで使用されていたものを流用したので省略)
【使ってみていかがでしたか?】
タンデマー用に使用しています「HORNET-DS」(https://www.shoei.com/products/helmet/offroad/hornet-ds/)のチンストラップカバーの合成皮革がボロボロになりました(1、2枚目の投稿写真の上段を参照)ので、こちらの商品(1、2枚目の投稿写真の下段を参照)と交換しました。
ちなみに、こちらの商品は「HORNET ADV」(https://www.webike.net/sd/21838418/)に対応したリペアパーツになります。
両者の形状は異なりますが、取付け用ホック(ボタン)から端までのサイズがほぼ同じでしたので、「HORNET ADV」で使用されていたチンストラップカバーを「HORNET-DS」に流用してみました(1、2枚目の投稿写真を参照)。
「HORNET-DS」への取付けは、問題なくできました。
チンストラップカバーと他の内装の生地が異なりますが、使用感は問題ないです(3、4枚目の投稿写真を参照)。
流用前も含めて約6年間使用していますが、合成皮革の部分に若干の劣化があるぐらいです(2枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照)。
【交換のポイントやコツを教えてください】
ヘルメット付属の説明書の他に、違うヘルメットですが「HORNET ADV」のメーカーHP(https://www.shoei.com/products/parts/interior/parts_606.html)にチンストラップカバーの取外し/取付け方法が動画で公開されていますので、交換作業の参考になるかと思います。
ちなみに、「HORNET-DS」のチンストラップカバーは左右で形状が異なりますが、「HORNET ADV」のそれは左右共に形状が同じです(1、2枚目の投稿写真を参照)。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・SHOEI:チンストラップカバーB【オプション・リペアパーツ】
(https://www.webike.net/sd/01741226/)
「HORNET-DS」に本来対応しているリペアパーツは、こちらの商品になります。
インプレ対象の商品でも「HORNET-DS」に取付けできましたが、購入可能であるならば、こちらの商品で良いと思います。
【その他】
「HORNET ADV」の内装セット(https://imp.webike.net/article/0493269/)を購入して、内装を丸ごと交換しています。
今回、余った(交換前の)チンストラップカバーを「HORNET-DS」に流用してみました。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ライディングスクールに通うようになり、ヘルメット購入時に付属されていた布状の袋では持ちにくいので、持ち運びができるキャリーケースをいろいろ探しました。
購入のポイントはブランド品でかつ持ち運びと収納性です。
ヘルメットはAraiのフルフェース(RX-7X )ですが余裕で入ります。
残念ながらAraiのケースも販売されていますが、並行輸入品しかなく高価であるわりにはダブルファスナーではなく収納性が今一つのようだったので対象外。他のブランドも候補には上がりましたが、決め手はSHOEIというブランドと、皆さんの口コミ評価です。
ハンドル(持ち手)は問題ないですが、本体とつながる部分がペラペラで少し安っぽい感じがしました。
それ以外は特に不満はありません。
Araiからも同じようなキャリングケースが販売されることを期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
デザインが良いです。かなり探しました。近所のショップで何度も試着しました。普段はLサイズなのですが帽体が小さく見た目の違和感があったのと蒸れた感じがして疲れそうだった為XLにしてチークパッドを35から43へ変更したところピッタリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
店頭で見つけてデザインに一目惚れして購入。
自分は頭が大きいのでXLでサイズはちょうど良かったのですが顎紐を閉めて暫く走っていると顎紐の所が痛い…
ヘルメットを被り直しても紐を縛り直しても痛い…
調べてみると同じ事で悩んでる人がいた様で、真似してカブトのヘルメットパーツをつける事で痛みが無くなりました。
機能、デザインは☆5ですが首紐の点で-1ですね
特に喉仏が出ている人は購入する前にお店で試着は必須です
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サイズ:XL (61cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
他のメーカーのシステムヘルメットを購入した事はないので、比較は出来ないのですが、製品精度が高く、フルフェイス同等の安心感があります。短時間の休憩時間や信号待ちの時、前を開けると開放感があり、飲み物がOK。とても便利です。ただし、構造上、やや大きくやや重いので、首の疲れや収納性が気になる方は価格が高いので、実物を確認された方が良いと思います。
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