SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UPシフトアップ リアショック TYPE-2
モンキーに取り付けましたがちゃんとダンパーもきいてかなり乗りやすくなりました。
価格対効果もよく満足です。

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レッグ取り付け可否が手持ちのカタログには記載無い筈ですが、写真には写っているので購入。
結果、無事レッグ取り付け穴有りました。補修シリンダとしても安めなのに、WPC処理もしてあり文句無しです。
メーカーさんも売り文句に書けばいいのに・・・。
カブ乗り同志含め、レッグ穴が必要な方におススメです!!

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SHIFT UPシフトアップリアショック TYPE-2
モンキー用ですがカブに取り付け上段12パイカラー打ち替え＆チェーンカバー隙間ワッシャー調整にて取り付け完了
国産他3メーカー取り付けましたが、価格対効果では個人的にNO.1です。スプリングもそうですがダンパーがいい感じでうごきます。
t社の3万5千以上のサスも持ってますが、マイルドに乗りたければSHIFT UPお勧めです。

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NSF100のキックペダルはOPなので、純正の半値程で購入出来るこちらの商品をチョイスしました。カスタム感もあってグッドです！純正のカウルに使用する場合は無加工で付きます。満点です！

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キャリパーをブレンボに変更の際に使用。取り付けも非常に簡単で、作りもとてもよくできています！このてのパーツは精度及び強度がよければ文句なしですね♪
ちなみに精度はOK！強度は、まだ使い始めて間もないのでわかりませんが現状では大丈夫かと思います！

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同メーカーのピストン交換とあわせて購入しました。
純正と比べても見劣りせず、同等の性能です。
純正は欠品なので非常に助かります。
次回のOH時も購入したいと思います。

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腰下オーバーホールに使用しました。
オイル漏れも無く、しっかりした商品です。
後期タイプですが初期にも使用できます。
オーバーホール時には新品に交換をおすすめします。

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0.5ボーリングしたシリンダーに使用しました。
バリも少なくいい製品だと思います。
選んだ理由は純正同様形状（サークリップ等純正可）
リングメーカーが純正同様
という点です。
現在スムーズ動いており、買ってよかった商品です。

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モンキー弄りに、あれこれイメージを浮かべながらモンキーの可愛らしさを高めたい期待に応えてくれた！峠道をぶっ飛ばして走るには少し抑えが甘くなる感があるけどモンキーだから許せます！絞り具合高さも丁度良く車体全体が更にコンパクトに見え大成功です！

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低いハンドルを探していたら、コレを見つけました。

低い割には窮屈ではないポジションでとても良いと思います。
取付けでブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが、余りましたが、取り回しを少し変更するだけで違和感なく着きました。

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