ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

今までホワイトチェーンルブを使っていたのですが、ゴールドチェーンに変更したので、色が目立たないものを物色していて、こちらにたどり着きました。
耐久性は微妙ですが、まず飛び散りにくい。
としてスプレーして直後はまだ湿式のように液状ですが、あっという間に乾燥し、以後はさらさらが続きます。
ホワイトチェーンルブのべたべたさとは無縁。。
ドライタイプが好きな方はきっと納得の一品だと思います。ただ、本当に目立たないので、開始場所が分からなくなるのが玉にきず・・・

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【Webikeモニター】

転倒対策で購入しましたが、一番の目的は、我が家の車庫は狭いので常にミラーを畳んでおく必要があります。工具なしで畳めて、乗り出し時のミラー調整もワンタッチで、非常に楽になりました。
走行時のブレもなく、視認性も良く、コスト、クォリティー等大変満足してます。

もっと早く付けときゃ良かった！

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【Webikeモニター】
実測したら35cmを少し超えていたので、もしかしたら小さいかと思いつつもレギュラーサイズを注文しました。
結果的にはこれが良かったのか、ずり落ちたりすることもなく快適に使うことができました。タイトなデザインのチノパンの下に付けたのですがほとんど目立ちません。
通勤に使ったので、1日の大半はバイク乗車ではなく座ったり歩きまわったりしていたのですが、それでもずり落ちはありませんでした。
いざという時は膝をきちんと守ってくれそうな安心感はあるし、通気性もよくて蒸れないのも気に入りました。最高気温が24℃の日の印象ですから真夏になるとどうなるかは分かりませんが、バイク乗車時なら蒸れることもあまりないのではと思います。

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【Webikeモニター】

純正のガードでは飛び石によってフレームに傷がついてしまっていたので取付けました。

アルミ4mm厚でかなりしっかりした作りになっています、カバー範囲も広く、エンジンやフレームをしっかりガードしてくれます。

取付け方法は前2箇所、後ろはエンジンマウントと共締めの1箇所、前の2箇所は付属カラーとワッシャーとボルトで締めるのですが、これらを押さえながらの作業が少しやり難かったです。
エンジン音が共振するとのレビューがあったので、ガード内側の一部に防振マットを取り付けたせいか、取り付ける前と比べて音が変わった印象はありません。

参考に重量は約1.3kg、純正のは0.3kgなので約1kg増ですが、しっかりガードしてくれるので取付けて満足しています。
オフを走るなら是非取付けたいパーツですね。

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夏場はもちろん、一年中使えそうです。
適度なテンション（ストレッチ）が私には快適です。
ちょっと面倒なのはトイレのときかな。

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とても快適で、買ってよかった。後は何回使えるかですね。

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ブーツ派は不要と思いますが、私みたいなトレッキングシューズ派には
必須のアイテムです。

登山用のスパッツは生地が薄くてすぐに破れちゃう上に非常に高額。

それで今までは800円位のキャンバス生地の工事現場用の脚絆を
使ってたのですが、あれは見た目が作業員みたいになって悪い。

この商品はネオプレーンで保温防水も期待出来るし、値段も良いん
じゃないですかね。

渓流釣り用でそっくりのスパッツも売ってますが、あれは4千円位したような。
欠点はヒールの抑えが無いため、雪のつぼ足ではめくれて足首から雪が
入る事ですかね。

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【Webikeモニター】

15年以上も前に、とあるショップに展示してあった『ケブコツインストラップ
ベルト』を購入。
以後、バイクに乗る時は必ず装着しています。

さてその効果はと云うと、以前より軽微ながら腰痛の持病を持っていたの
ですが、この『ケブラツインストラップベルト』を装着する様になってからは、
好きなバイクに長時間乗り続けてもお尻が先に痛くなるだけで、以後腰に
痛みを覚えた事はありません。

しかし、長年の使用に全体的にくたびれてきたので、今回新しく購入する
ことにしました。

で、届いた商品を見てビックリ！ 何と、製品の形状をはじめ細部の仕様に
至るまで、当時とほとんど変わっていなかった点です。
おそらくは、当初よりほぼ理想に近い状態にまで仕上げられた製品だった
からだと思います。
ですので装着した感じも以前と全く同じで、腰全体を包み込む様にホールド
してくれます。
まぁ、真夏の使用では多少汗ばむ感じはありますが、それでも装着した時の
安心感を考えると問題ないレベルだと思います。

今回は、もっと腰全体をサポートしたかったので9インチを選択しましたが、
装着時の安心感が以前よりも増してとても嬉しく思っています。
これでまた、この先15年は安心です！！！(笑)

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ツーリング用に新調しました
バイク用ジャケットは今まで7~8着ほど使ってきていますが、一番のお気に入りになりましたw

腕が長く体が細いのでいつもサイズ選択には悩んでいたのですが…
今回はMサイズにしました
腰の部分が調整可能で、限界まで絞ったらちょうど良かったです
172mc/53kgです


プロテクションパッドは付属していませんが、そこは個人の自由で色々選べるのは利点かと思っています
エアスルー、ライトフィール、CEプロテクターと…
自分はエアスルーパッドを使っています
4月のツーリングでは、エアスルーパッドに内装は同社の防風インナージャケット
これでほぼ風はシャットアウトしてくれました

もちろんインナー外してベンチレーション全開にしたらもう…
これでもかと風が通りすぎてくれて快適、というかその時期だと寒くてすぐ閉じましたw

ラフアンドロード社のジャケットだとインナーも2種類選べてパッドも3種類
完全なメッシュジャケットだと厳しいかもしれませんが、このジャケットならインナーを装着すれば冬でも大丈夫そうです
夏もインナー外してベンチレーション全開にすれば快適なのは確実です


そしてデザインも地味すぎず、派手すぎず
正にライダー！というデザインでもありますがw
かなり気に入りました

とりあえず夏のツーリング用という事で買っておいて
肌寒くなった時用にインナーを購入して…
冬場ならインナー＋CEプロテクターで風も結構防げるとおもいます

正にオールシーズン使えます！

各部縫製は少々甘いかとも思いましたが、この価格帯で拡張性、デザインでは一番良いと思っています
大満足です！
今年はこれを愛用して走り回りますw

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同社のスーパーウィンドジャケットに付けました
夏場はベンチレーション全開の予定なので、これのが良いかな、と…
届いた商品はワッフル形状で確かにこれなら風がしっかり通り抜けてくれそうだな、という印象

お試しでベンチレーション全開にしたら寒かったほどです
（夜間だったので）
しっかり風が通り抜けてくれてこれは夏場には最適＆快適だろうな、と痛感


他にも普通のライトフィールのパッド
しっかりとしたCEプロテクターもあり…
3種類ですね

ライトフィールパッドとの差は特に感じませんでした
これならほぼ同等の吸収性はあるんじゃないかな、と…
ワッフル形状というのもあり、意外とこっちのが衝撃を上手いこと吸収してくれそうな…
まだ無転倒なので試してませんし、試す機会も無いほうが良いですがw


以前走行中に横から車に突っ込まれて2mほど吹っ飛ばされた事がありますが…
その時に付けていたのがライトフィールの方です
これでもあるのと無いのとじゃ雲泥の差でした
各関節にはダメージ皆無
唯一、チェストパッドだけは付けていなかったので肋骨はヒビが入ってしまいましたが…

それ以来、チェストパッドも絶対に付けるようにしています
バイクで転倒したら各部関節、胸部はほぼ確実に怪我します
あとは腰ですね
これはパンツ用のプロテクターを買おうと思っています

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