ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

見た目もいいし、強度もありそうで取り付けも簡単。
オイル交換もオイルドレンボルトのところに穴があるので付けたままできます。
フレームと若干干渉するので、そのまま取り付けてしまうとエンジン音と反響します。2mm程度のゴム板を干渉してるところに挟めば反響も起きなくなります。
バイクのほうの問題で、取り付けのために外さないといけないボルトが糞固かった。充電式インパクトドライバーではビクともしなくて、結局バイク屋のインパクトレンチで緩めてもらって付けてもらいましたw

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初期型の方のジェベル200に取り付けました。
最初固定ネジを強く締めたら切ったクラッチが戻らなくなったので、ネジを緩めたら問題なく使えました。

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冬のツーリング後は、冷えからと思われる腹痛が何度もありましたが、先日この商品を使ったところ、その症状は出ませんでした。保温性は素晴らしく、走っているとき以外は暑いくらいです。サイズに関しては当方ウエスト85cmですが、問題なく使用しています。
実際快適に使えるのは90cm位までではないでしょうか。下腹部あたりからみぞおちあたりまでの防寒対策に良いと思います。

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つくりがしっかりしていて、イメージとしては防弾チョッキみたいな感じでしょうか。かっこいいです。夏は少し暑いかもしれませんが、冬は少しあったかいです。

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最高気温が10℃で最低気温が4℃の日に、約4時間程度連続走行するツーリングで、他に靴下等は履かずに、このソックスのみを履いてみたところ、たしかに、かなり保温効果が高いと思いました。足先等は殆ど寒さを感じなくて済みました。帰宅してこのソックスを脱いだときには、若干汗で湿ってさえいたほどでした。
あとは、さらに欲を言えば、上方向にもう少し長いと、つまり足首よりももっと上までカバーできるのであれば、足先だけでなく足首からふくらはぎあたりまで、もっと広い範囲で足および脚の保温効果が期待できると思われます。というのは、今回のツーリングでは、オーバーパンツとライディングシューズとの間の脚の部分については、迂闊なことに防寒対策を忘れていたので、正直、寒かったのでした。この点がとても惜しいと思いました(ので、ちょっと辛口すぎるかも、とは思いますが、星をひとつマイナスさせて頂きました)。蓋しこの点に関しては、くるぶし以上ある長い厚めのソックスを履いた上に、このソックスを履くことで、凌げるかもしれませんね。(←これ、次週とかにまた寒風のなかをツーリングに行って試したら、またご報告しようとか思っています)。

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インナーなしでもメッチャ暖かく、作りがしっかりしているので真冬のツーリングに最適です。
ただし、気温の高い日は暑すぎてしまうかもしれません。
12月~2月の極寒日限定用として購入できれば、とても重宝すると思います。

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防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。

klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。

フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。

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ちょうど値下げされていたので実物見ることなく買ってしまいました。

賛否が分かれているのは、写真にあるメインの部屋に、細かいポケットがあったり、仕切りがあったりすることですね。
「使いにくい」という人の言うとおりポケットが少し浅いです。確かに、もう少し深ければ使い勝手はもっと良いでしょう。とはいえ、免許証入れのパスケースとか、財布が問題なく入りましたので、使い方次第だと思います。
あと、コインケースは要りませんね。なので、外して、普通のポケットにして使ってます。
ウエストバッグは貴重品＋αが入れば十分なので、サイズ的にも充分な容量だと思います。

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冬の10度を下回る時にあったか快適にと思い購入しました。10度近辺だとじんわり汗ばんだりする事がありますが、5度近辺だと指先が冷たくなります。想像では「バイク用のグローブなんだからあったかくは無くとも冷たくない」という思い込みが強かったので期待しすぎだったんでしょうね。いくらゴアテックスで雨、風が通らないといえども、厚みが数ミリで物体が冷えるのは当たり前と考えればしょうがない事かもしれません。

キャンプ用の寝袋なんかは適応温度が細かく設定され、沢山の種類が出ています。1つの商品である程度幅広く快適性、操作性を追求することは難しいのかなと・・

とりあえずインナーグローブを追加注文したのでどれくらい軽減されるかです。

完璧な防寒を求めるならグリップヒーター、ハンドルカバーにホッカイロぐらいの装備をした方がいいと思います。

デザイン、操作性、ゴアテックスを使用した価格、10度近辺の使用感は満足なんで・・星4つ

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真冬の長距離ツーリング（特に高速走行時）の寒さ対策として購入、使用していました。
防寒性能がウリのグローブだとゴワゴワして操作性が×になります。
グリップヒーター装備してますが、操作性重視しすぎても指先は寒さでツライです。

＜取り付け＞
　ネオプレーン＋ベルクロなので取り付けに柔軟性があります。
　結構大きめなのでハンドガードが付いていてもその上から装着できます。
　逆に中型車までだと大きく感じるかもしれません。

＜防寒性＞
　風をシャットアウトするだけなのに防寒性が大幅にアップしました。
　グリップヒーターと同時に使うとコタツ同然で最強の組み合わせとなり、メッシュグローブでも暑いぐらいになります。
　ウィンターグローブならグリップヒーター要らないです。

＜操作性＞
　カバーの入り口ジャージの袖のような素材なので、ウィンターグローブ（特にプロテクター付き）だと手を入れにくいです。
　ウィンカーやスイッチが見えにくくなるので操作に慣れが必要かもしれません。

＜その他注意点＞
　レバーの根本付近で固定することになるためそこ以外は固定されないので、
　高速などで前からの風が強かったりすると、向かい風でハンドルカバーが押されてブレーキを掛けた状態になり、ブレーキランプ点きっぱなしという現象になります。
　ハンドガードが有れば上記現象は発生しませんが、注意が必要です。

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