PROTOOLS:プロツールス

CR85Rのクラッチ交換時に使用。
センターナットを締めるとき、インパクトだと
トルク管理が出来ないので購入。
ホンダ純正SSTはいつも品切れで、値段も高い。
ミニモト以外にも、250CC程度なら使えるかも。
いろんな廻り止めを試しましたが、使い易さなら
これに勝るものはないかと思います。

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今まではマグネットなしのトレーを使用していましたが、屋外での作業で強風が吹いたり、不注意によりトレーを蹴っ飛ばしてしまったりで部品がなくなり作業中断なんてことが多々ありましたが、結構強力に保持してくれるのでおすすめです。
値段も手頃なのでひとつは持っておいてもいいと思います。

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ウィンカーのスイッチケースの中の古いグリスを落としたり、キャブ周辺の染み付いた油汚れを落とすのに使いました。
いずれも染みになったり、周辺部分に悪影響を出すといったようなことはなく、安心して使えます。

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実物の見た目としては、しっかりした感じ。
使ってみて、磁力が強過ぎず弱くなくイイ感じ。

単にボルトナット等の一時置き、はっきり言って100均で適当に調達する手もあるが、それを地面に置いたりして足とか当たればバラバラバラ…とか考えるとね。。。
それに比べてこれだってたかが数百円なのに、タンクやそこらちょうど良い所にペタリ、中に置いた物も暴れない。
バイクに限らず、車や日曜大工など、普段ご自身で色々やる方は買わない手はないかと。
ちなみに、個人作業で使用する分には、大きさもこれでちょうど良いと思う。もし容量が必要なら、デカくて高いの買うより、安いしこれの2個使いとかの方が使い勝手が良いと思う。

結論として、タイトル通りと思います。

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20年前のエブリィですが、なんとか入りました。
このベルトでハンドルとアクスルシャフトを締めあげてフロントを一時的に短くしてから入れます。
入れるときもこのベルトでレールが動かないように固定してから入れます。
積載したら、後ろ側のバーを下に引っ張るようにこのベルトで固定し後ろの車高も下げます。最後にフロントのバーと車の荷掛け部分をベルトで固定し完了です。
1回、高速を使って100KM先の林道に行き、林道を走ってからまた積んで帰って来ました。
特に問題はありませんでした。既に暖かくなってきてしまいましたが、真夏や真冬では楽に林道まで行って、疲れても楽に帰って来られそうです。
マニュアルが無かったのでベルトの使い方を把握するまでかなり時間を要しましたが、1度理解すればもう悩むことはありません。とても便利です。タイダウン式にして良かったです。

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メンテナンススタンドとメンテナンスローラーですごく悩んだけどローラーを買いました。

実際に使ってみると、今までチェーンメンテナンスする時にタイヤ転がしながらしてたけどすごい楽に出来るようになりました。

サイズも小さく立て掛けておけるのでよかったです。

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フォークOHで購入しました。出番は少ない商品なので、安いもので探していました。大型のOH時は入りきらないのですが、中型サイズまででしたら1回で計量出来るので大変便利です。シリンダー底部も皿が付いていて、転倒の心配もなくなると思います。
この金額で至れり尽くせりの付属品は、1回の使用・・・と思って買っても、損はないとおもいますよ！

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　初めてのタイヤ交換で使ったのですが、問題無く使えました。タイヤレバーでこじた時に破れたり、折れたりするかなと思いましたがそんな事もなく、まだまだ使えそうです。

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別途買わなければならなかったプロテクターが付いてくるのは嬉しいです。
肝心のレバーの強度も高く、体重をかけてテコの原理で押し上げたりしても全く曲がる気配がありません。
使いやすいですし、いい買い物をしました。

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他社のものより安かったので購入しました

フロントフォークではなく、フレームに取り付けています
ガタツキもなく、バンドの組合いもしっかりしています。

オマケでProToolsのステッカーがついています。
丸まって梱包されているので貼り付けに気を使いましたが、デザインは気に入っています

近所のバイク用品店で二倍ほどの値段で売られていたものと同じもののように見えます。
OEM商品なのかもしれません。

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