PROGRIP:プログリップ

純正グリップから交換。
車体色に合わせてレッドを選択しました。
スロットル側は一部小加工が必要かもしれません。
見た目重視のカスタムですが、耐震ジェル入り＆グリップ形状で疲労軽減にもつながりそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このグリップはモンキーにも使用しております。
プニプニしており、振動が多少軽減されます。
とは言え、全く消されるわけではないのでご注意です。
長く使っていますが、全然ボロボロになりません。
GIVIのグリップはべたべたのボロボロになりましたが、
そこはデイトナと言いましょうか、しっかりしています。
握り心地もよく、指もフィットするようになっています。
個人的に一番お勧めできるグリップです。

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他の方もインプレで書いておられますが、Kawasaki車のノーマルバーエンドは固い！結局ここが自分の持っている工具で外せず、バーエンド交換と併せてお店にお願いしました。
先日高速道路を含め５００ｋｍほどのツーリングに行ったのですが、その時は交換前と比べ振動による手首の疲れがマシになった気はしました。同時にバーエンドをPOSHウルトラヘビーバーエンドに交換したので主にどちらの効果かはわかりませんが、安価ですので少しでも効果があるなら試してみる価値はあると思います。

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CB1300に6年間着けていましたが、色褪せや劣化等一切なく満足できた商品でしたので、この度、隼用に追加購入しました。大きい面積をカバーでき、かつ、一体式のために貼るときのズレが生じません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　V4エンジンが発する低周波振動によって30分ぐらいで右手の人差し指と親指が痺れてくるので、耐震ゲル構造の効果に期待して選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　装着後に連続で2時間近く走行しましたが、今までの指の痺れが嘘のようになくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　簡単です。
　古いグリップを取り外した時にハンドルに残る接着剤跡を綺麗にする時間がほとんどです。
　作業時間は上記を踏まえて30分くらいあれば終わります。（接着剤硬化時間を除く。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ネット上にたくさん交換方法がアップされていますので初のDIYチャレンジにもオススメな作業かと思います。
　あえてコツをお伝えするなら、すべりを良くするために使うパーツクリーナーはケチらずボトボト垂れるくらい吹き付けるとスムーズに脱着できると思います。
　パーツクリーナーはすぐに乾いてしまいますので、乾く前にズバッ！と抜いてズボッ！っと挿す。
（垂れたパーツクリーナーがカウルなどにかからないようにウエスなどをハンドル直下に敷いたら完璧です。）

【期待外れだった点はありますか？】
　好みの問題ですが、私は太めのグリップが好みなので、もう少し太ければ最高でした。
　（太さは純正同等）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　このシリーズで太めがあったら購入します。

　
【比較した商品はありますか？】
　同メーカーの＃601が太めだったので迷いましたが、形状が気になり、そちらのレビューを拝見したら賛否両論だったので冒険できず、こちらの＃724に決めました。

【その他 】
　私の場合、純正グリップでは左手は全く痺れないのに、右手の親指と人差し指指が痺れはじめ手全体に広がっていく感じでしたが、交換して右手も痺れから開放されました。
　これで改善しなければハンドルウエイトの装着なども考えていましたが、必要なさそうです。

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前回は他社の物を使用していましたが、1年しないで剥がれてきてしまいました・・・

前愛車にも使用していたプログリップ製に交換
前愛車では5年間剥がれなかったので、今回も耐久制に期待です！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
コスパと皆さんのインプレ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
柔らかくて滑りにくくイイ感じです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
水で濡らして入れるだけなので簡単ですが柔らかいのでちょっと力がいります。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
材質的にちょっとクセがあるようなので注意した方がよろしいかと思います。最初はパーツクリーナーで入れようとしたらヌルヌルして溶けている様なので水だけで取り付けました。グリップとハンドルバーの間に何か差し込む時もあまり先の尖った物は使わない方がよろしいかと思います。接着剤はなくても動きません。次回の取替えも楽ですから。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
皆さんのインプレでは耐久性がないとか。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめて2~3年は持つようにして頂きたい。

【比較した商品はありますか？】
プログリップスーパーバイクグリップ＃732

【その他】
アルミグリップからの交換です。アルミの方がカスタム感はありますが冬は冷たくて耐えられません（笑）
実用性重視と言う事で購入しました。

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ヤマハYB-1に取り付けました。上が純正、下がプログリップです。長さは純正より若干短いのでレバーのホルダーを調整しました。純正よりゴム質が柔らかく、握った感触は良いです。滑りにくく、少し太くなった感触もあります。

振動は若干減ったかな？それほど変わりません。

とても安かったので満足しています。

取付はコニシのG17を薄く塗って石けん水をグリップの内側に塗って素早く取付ました。

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グリップって、いろんなメーカーから多種多様で発売されていますが、毎回このタイプを選んでいます。
雨でもグローブが滑らないし、軟らかく握りやすい。
取付に関しては、一般的なボンド（溶剤入り）が使えなく適したボンドの購入が必要。ホームセンターで安価で買えます。
唯一のマイナスポイントは、素材が軟らかいのでグリップの摩耗が早いかなと感じますが、操作性向上を優先しています。

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ストラップの「PROGRIP」の「P」のロゴがカッコ良いです（笑）
スノーゴーグルと違うので選び方に大変迷いましたが、シールドがシングルでもアンチフォグ・アンチスクラッチ加工してあること、標準でもティアドロップ対応、ストラップ裏の滑り止めも付いており、同条件での他のモデルと比較してコスパは群を抜いているのではないかと思います。
フレーム自体上下左右大きめで眼鏡対応しているようですが、顔の形によっては横幅が結構きついかもです。
特に困りませんが、日本語の説明書きが一切ありません。
総合して最初の一本目のゴーグルとしては、なかなか満足のいく買い物ができたかなと思っています。

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