PROGRIP:プログリップ

普通のタンクパッドです。必要にして十分。カーボン調に「PROGRIP」の白文字。どんなタンクにも合いやすいと思います。

取り付けはタンク表面の脱脂をよくしてから。あらかじめマスキングテープなどで位置決めをしておくといいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け前、製品に最初に触れた感触は、確かにソフトで握りやすそうでしたが、好みのデザイン＆カラーのグリップといった印象でした。しかし、次第に良いフィーリングに変化していったのです。

ハンドルバーに装着後、素手で触った感触は、アウターラバー（ブラック）が非常にソフトで滑らない。インナーラバー（カラー部分：グリーン）はシッカリとハンドルをキャッチして動かない。この時点では、二重構造がよく感じ取れ、期待感が高まりました。一体的な感触まではもう少し。

そしていよいよテストラン。グローブを着用し、あらためてPROGRIPを握る。するとどうでしょう、素手で触れた時のソフトな感触が、程よくダンピングの効いた芯のあるものになり、滑らずしっくり馴染んでグリップするのです。二重構造が一体となって機能しています。

走り出すと益々良い！グリップをそっと握っていても、スロットルが勝手に戻らないため力みが少ない。ブレーキングのときハンドルから受ける荷重をしなやかに支えてくれる。
大げさかもしれませんが、私のKSR、ミニモト小径ホイール特融？の、路面の段差から受けるフロントサスペンションの突き上げ感まで少なく感じられたのです。

正直、グリップひとつでこんなに変わるとは驚きました！
個人的な感想ですので、ライダー個々に好みがあり一概に言えませんが、私的にはとても好印象です。

PROGRIPの製品説明に、スポーツ走行からロングツーリングまで対応とありましたが、本当にマルチユースに対応できそうな、とても安定性の高いグリップですね。
この次は、別のバイクにも装着して効果を試したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを購入してタンクパッドを探してこれにたどり着きました。

小さいやつも有るみたいですが他の方のインプレを読んで
少し小さいのかな？と思い大きい方を買いました。

大きさは少し大きいかな？という位です。

少しシートに隠れてます。

お値段が少し高い気がしましたがMADE in Italyだったので少し納得です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やわらかい材質です。握ったフィット感は抜群です。ただ結構やわらかいので転倒時にはすぐ端部が裂けてしまいそうです。

この金額であればオススメできるグリップです。

ただ左側は抜け止めのヘコミ部のでっぱりがあるのでワイヤーで縛るかカットするかとなります。自分はワイヤー用の溝で縛っているので抜け止め部はそのままで使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのゴーグルと一緒のブランドでしかも、ミラーレンズなので今回はこれに決めました。
使用感は、最初は若干ゴムがキツく感じましたが、きっちりとフィットする感覚が気に入り前のは、緩すぎたのかと思いました。
uvカットは良い評価として、傷防止も少しですが好評かに値します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110のハンドル交換にあわせて、グリップをアップデートしました。
カラーはkawasaki定番のブラック/グリーン。サイズは120mmです。
握った感触は、ソフトでシットリしなやか、手に馴染む感じで非常に良いです。
ブラックに差し色のグリーンがビビットに映え、大変気に入っています。

グリップを探していると、KSRのグリップは110mmと表記されているメーカーがありましたが、現行のモデル(2013-2014)は120mmが正しいようです。※実測値
純正のスロットルホルダは、エンド部分に純正グリップを止める突起があるので、サンダーで削り落として装着しました。
ちなみに、私はグリップボンドは使わずにピッタリ取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした（乗り方もあるとは思いますが！）握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています！
長さが短い為☆4です。

交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。　http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前傾の強いバイク故に、どうしても腕と手に（手のひら）に負担がかかるのでノーマルですと、かなり疲れて痺れてしまっていました！今回このプログリップの製品を装着しましたが、付ける前は、柔らかくて良さそうな感触でしたが、実際付けた時…見た目はかなり良好！気に入りました…が、走り出して感じた事は、確かに以前よりは、疲れないとは思いますが、やはりしばらく経つと疲れて痺れてしまいました！
でも、ノーマルよりは良くなったので、星3つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。