POSH Faith:ポッシュ フェイス

テールランプをずっとスモークにしたかったが、値段も値段なだけにずっと悩んでました。
今回思い切って購入しましたが、取り付けて見てみると想像より格好良く、買って良かったと思います。

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シャンパンゴールドかライトグリーンか迷いましたが
注文はライトグリーンにしました。取り付けてみるとシャンパンゴールドでした。でもライトグリーンでもグリップは引き締まりました。

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シグナスX　SR（SE44J）に取り付け。
グリップに穴を開けて取り付けるだけなので10分
程度で完了。自分のシグナスは白赤の限定車なので
レッドを選択しましたが、赤系は退色（色褪せ）
しやすいので、退色防止加工の施してあるこちらの
製品を選びました。

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CRMは標準だとフックなども飾り程度しかないので、その点を補うため購入しました。
これまでは、荷物用のネットのフックを、リアフェンダーに直接引っかけたり、ブレーキランプにネットをからませるなどしていましたが、このフックのおかげで、もっと簡単に荷造り出来るようになり、便利に使っています。
また見た目も格好が良く、自分としては気に入っています。

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トリコロールカラーの純正ワイドハンドルバーから、700mmのショートハンドルバーに変更する際に一緒に取り付けしました。

ケーブルの長さも問題ありませんでした。
（もしかすると少し長いかも、、）

今まで他のハイスロを取り付けた事がある訳ではないので、他社製品との比較は出来ませんが、おおむね満足しています。

・スロットルレバー横のシルバーの素材がカスタムしている風でカッコいい＾＾

・アクセル開度が増えた為、握りなおし無くスロットの前回が可能。
（今まで通りの操作感覚でスロットルをあけるとバイクが早くなった感じがします。w）

暖気が完了さえすれば、ハイスロの効果は絶大です＾＾
気持ちよく加速出来るようになりました。

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DAEG用として赤色を選択しました。元々の純正もLED仕様ですので変化あるのかなと思いましたが正解でした。照度もあり派手すぎず地味すぎずいい感じです。グリーンの車体に赤は合います。取り付けもポン付けですのでお勧め出来ます。

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POSH製のライセンスプレートのブラックは、ナンバープレートの保護を目的にフェンダーレスにする場合は特に取り付けています。今回、どこの製品のライセンスプレートも同じだろうと思い、デイトナ製の若干安価タイプのものを購入しましたが、ナンバー取り付けボルト穴とアクティブのフェンダーレスキットのライセンス灯の長さが合わず、POSH製のものを買いなおしました。
汎用性パーツして、POSH製品は期待通りでした。

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ワイド加工したスイングアームに使用。
ロングアクスルシャフトと合わせて、ホイールセンターやブレーキ周りの位置出しに使います。
12mmのアクスルシャフトにぴったりです。

長さ10mm以上は5mm刻みになってしまうのが難点ですが、こちらの短いものと組み合わせて希望の長さを作る事が出来ますので、セールの時に買い置きしておくと便利です。

細かいカラーの組み合わせで作った場合、瞬間接着剤でお互い軽く固定すれば、組立時に落としてイライラなんて事にならないですよ、薄い物も同じメーカーで揃えれば、外形が一緒なので見た目もスッキリしていいですね。

もう少し安いか、ごっそり入ったお徳用パックがあると嬉しいですね~

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CB400SFNC39に取付けました。デイトナのグリップヒーターと同時にとりつけしました。取り付けは簡単でヘキサボルトで固定してるだけです。色も車体のバランスも考えブルーにしてみました。重さもあり振動対策になるかと期待しております。

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ゼファー1100に取り付けました。
今まで45mmでしたので、すごく小さく感じます。
削りだしなので、高級感はあります。
取り付けに関してもカワサキ用のコネクターも付いているので20分もかかりませんでした。

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