POSH Faith:ポッシュ フェイス

かなり錆びていたので交換または補修を検討しました。
純正を取り寄せた方が安い(多分半額くらい)ですが、鉄製なのでまた錆びるような気がしてます。耐水ペーパーをかけて塗装すれば再利用できますが、面倒なので社外品に交換しました。

本品はウエイトとカバーが別パーツになっていて、カバーについてはアルミに塗装したものなので、錆びる事はないと思います。
計量したわけではないですが、ウエイトを含めた重さは純正とほぼ同じくらいだと思います。
乗り心地には影響ありませんでした。

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当方v-maxは、かれこれ30歳　昨今の旧車の中では、若僧ですが、、、。
当時からクリアレンズでしたが、アーバンに替えて良かったです。超イケメンに変身。

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ドミノグリップを装着する際に使いました。装着した後１日置いてから使いましたがしっかりとくっついておりズレそうな感じは一切ありませんでした。耐久性についてはまだわかりませんが、これ１個で２回３回は使えるぐらいの量があります。

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【使用状況を教えてください】
NinjaH2SX/SE2018モデルに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょっとグリーンが色味が違いますが満足

【取付けは難しかったですか？】
最初緩まないと思ったら内部から棒が出てきて、ネジロックがありましたがすんなり

【使ってみていかがでしたか？】
効果アリと思いました。

【付属品はついていましたか？】
付属のものでノーマル然と取り付けできました。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

Ninja H2SX/SE　2018モデルですが、購入当初からハンドルの振動が半端なくある程度の距離を乗ると手がしびれてやたらすると肘まで痛くなるのでなんとかならんものかと。
で、やはり知り合いのブログでインナーウェイトである程度軽減なるものを見て、ちょっとはマシになればと購入。
そこまで効果ははっきりとは出ないだろうと思っていたら、なんと今回、北九州から天草まで行程としては往復で600km弱走りましたが、かなりの軽減に。

個人的なものもあるかとは思いますが、この車両を中古で購入する際にグリップにウレタンみたいな分厚いのを被せてあったので「カッコ悪い」ので取っ払ったら振動にびっくり(^^;

隼、GSX-R1000、トレーサー900GT、VFR1200Fなどと比較にならないほどの振動とは比べ物にならない。

付ける前に岡山から片道400km弱を走って帰った時に比べ、本当に楽でした(^^)

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色合いが気に入ったので購入しました。塗装が剥がれたりする事は、今の所ないです。

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テールランプをスモークに変更したので、ウィンカーもスモークにしました。ただノーマル球では少し暗く感じたので、LED球に変更しております。

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コスパという点においては右に出るものがないと思えるカスタムです。やらないともったいなく思えます。ナンバー映したくなかったのですが、写真左はじをご参考下さい(笑)

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング時にナビとしのスマホホルダーを付ける為。今後は、ゴープロや電源を付ける予定。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで安定感がある。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走行してないが、真ん中で見やすくガッチリ固定できる。
以前は、ハンドルに直付けだったので角度を調整に苦労したが、調節が簡単にできる。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドル固定ネジで付けるので、基本的な事ですが前のネジから締める事と作業中はタンクにキズ付がないようにタオルを敷く事。道具があれば難しくない。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社と比べてないが、幅が長いので使い勝手がある。
ちなみにスマホホルダーは、デイトナ製を使用してます。

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ノーマルに比べて明るくて、後方からの車両等への安全性も良い。

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純正より軽いバーエンドだと違和感を感じるのではないかと思い、本製品をチョイス致しました。もともと振動の少ないバイクなので効果はなんとも。色は純正のフォークキャップとマッチして良かったです。

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