POSH Faith:ポッシュ フェイス

テールランプをPOSHのルーカスタイプに交換したので、大きなウインカーがより目立ってしまい、またバイクをしまう時等に、狭いのでよく当ててましたので交換を考え、予算とルーカスとの相性を考慮してこの商品にしました。

届いた商品はメッキの状態も含めしっかりたした作りで、少し想像よりは小さい感じでしたが、取付けもたいして難しくは無く、すんなり取付けることができました。

ただ配線がむき出しですのでホームセンターで5ミリ径の蛇腹の配線カバーを購入してリアのみ、カバーを取付けました。フロントはライトステーで覗き込まないと見えないのと短いので、蛇腹カバーは取付けていません。

SRがBlackなのでよりアルミのシングルエンジンが引立ち気に入っています。POSH＆POSHの相性はgoodです。

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純正のテールランプは中古車とゆうこともありかなりサビが目立つのとバランスが今一つだったので交換しました。ただ純正は振動対策でかなりしっかりしたラバーがかましてあったので、ホームセンターで5ミリのソフトラバーを購入して、かたちをトレースし配線用に穴もあけ、取付けました。
性能的にもバランスも気に入っております。

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凄く、カッコイイですよ。
始め、ワイズギアの商品と迷いましたが、
こちらを買って正解でした。

あとは、メッキが剥がれないか心配ですが・・笑

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以前購入した、スモークレンズのLEDテールランプに併せて今回、前後のウィンカーもスモークにしてみました。他社の同様の製品よりも安価で作りもしっかりしているので大満足です。

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純正ウィンカーが割れたため、ポッシュのスーパーバイクウィンカー、クリアーレンズにしました。中々格好良くお似合いと思いました。取説もわかりやすく簡単に取付けできました。ただ注文して2日後にセールで安売りには参りました。・”(＞0＜)”・

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バイクを買い始めての改造！
すごく簡単に取り付きオシャレになったので大満足です。
周りの人にはだいぶイメージが変わったなって言われました。

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FTR223はメーター周りが寂しいのでPOSHのタコメーターを着けてみました。
取付は、ホームセンターでクランク型の金具とM6×20ミリメートルの6角ボルトを3本（ヘッドライトステーに共締め用に2本、タコメーター取付に1本）とスプリングワッシャ、平ワッシャを購入でポン着け。
配線は、取説の配線色通りにタンク下の既設配線に附属の割込みコネクタで全て配線し、一切加工なしで済みました。
イグニションスイッチonで針は一度Maxまで行き戻り、セルonでアイドリングを指示。軽く吹かすとシビアに針が動く。バックライト（LED）は普段は分からず、トンネル等で暗くなると白色に綺麗に照らし出されます。
値段も手頃で、ちょっとレーシーになりました。でもFTRには、12、000回転は必要なしかな。

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W650に乗って、やはり意図しないステップの動きが気になったので交換。
線径からして結構違い、純正の柔らかさに驚いた。
取り付けはパーツリスト等を予め見ておいたが、付属の説明書もかなり判り易くそれで十分だった。
ステップを動かそうと思えば動く固さであるし、純正で動きが気になる場合とても効果が高いと思う。

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純正のウインカーの出っ張りを減らしたくて購入。
私の目的にはベストマッチ。
取り付ける角度によっては、見えづらい場合があるので、
公道での使用に当っては、より慎重で安全運転を心がける必要があります。

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振動云々は解りません。
安価でデザイン優先で購入したもんですから。
黒を前回購入しましたが、ハンドルがゴールドなのでゴールドの方が違和感ないと思い再購入。
やっぱし、ゴールドの方がしっくり！
パイプ内径14mm~19mm対応なのでセットの部品も沢山付いてきて使わない部品が勿体なく車庫の片隅に意味も無くキープしてしまいました。

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