ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2921件 (詳細インプレ数:2828件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1529 | |
おおむね期待通り: | 979 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 10 |
5.0/5
息子のTTR50に使用しました。バイク用品店より安く購入することができたので頻繁に交換出来ます。プラグは消耗品なのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
毎回5000k後とに交換してます。見ての通り2ストなのでカーボンまみれです。ですが月に2度程キャブクリーナーで清掃しているおかげか始動性なども問題なくまだまだ使えそうな気がしますが、よく見ると中心のセラミックが欠けていたりとやはりプラグは定期的な交換が必要だと思います。
やっぱり何か会ってからでは遅いですしね、特に2ストは。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今回の包装はきちんとされていて安心できます。プラグについてもこれからのシーズン頑張ってもらいます。
前回30000km使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
燃費、加速、トルクが良くなると聞いてホントかな?と思っていましたがつけてみてビックリトルクは付けてすぐ確認してみました少しではありますがトルクアップしていました、ただすぐ慣れてしまうためその日のうちに感じなくなる程度加速も同じような程度です。
燃費は夏場で40Kmぐらいプラグを変えてからは47Kmぐらいです、ちょっとびっくりです私のリード125はプーリーウエイトローラーも変えていますから40Kmでも満足していましたがプラグでこんなに良くなるなんて嬉しい限りです糠喜びにならないよう燃費に対してはチェックしていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
もう7年目になるモタードですが、エンジンのかかりも良いしずっとノーマルのまま使っていました。
最近調子が悪くなり、チェーンなどの交換をする際に一緒にイリジウムプラグへと交換。
もうかなり劣化していただけに、見違えるような調子のよさ。アイドリングや吹けがかなり良くなりました。
5分もあれば車載工具で交換できるので、安いですし1~2年程度での交換をしようと実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今までは、純正のプラグを使っていたが、今回は思い切って、イリジウムにしてみた。前回の交換時期は不明。始動性が格段に上がって、とても満足しています。
今までは、キュキュキュキュキュッドルン的な感じだったのが、キュキュでかかるようになった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
中古バイクを買ったので、メンテ用に購入。
以前のノーマルプラグもそんなに悪くはなく、良い焼け具合でしたが、交換前までは、2000rpm以下で殆ど加速しない・6速40~50kmからの緩加速時(物ぐさ運転)振動が大きい・悪くするとエンストなどの症状がありましたが、このプラグを付けたらかなり滑らかに走行できる様になりました。高回転も問題なく滑らかに吹け上がります。後は燃費が向上すれば言う事はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
アイドリングの不安定と、エンジンのもたつきが少し気になっての交換です。前回はデンソーでしたが、電極が細いので、長い距離ひっぱると不安なので、今回はNGKにしました。距離は12000Kでの交換です。交換後は今まで何回か交換した中では吹け上がりのスムーズさが一番良かったように思います。
フィルターを念入りに掃除したからかもしれません。エンジンの調子が思ったより良くなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
新車購入からの走行距離が6、000kmになったのを機会に購入しました。
「エンストレヤ」などと比喩されているように、稀にシフトダウン減速時のエンストが起きていたので、それの解消も期待して標準プラグから変更してみました。
標準との違いを感じたのは、以下の点です。
(1)アイドリング時の排気音が、歯切れ良くハッキリした「トットットッ」になった。
(2)4、000~5、000rpm付近からの加速に力強さを感じた。
(3)交換後の100km程の走行距離においては、シフトダウン減速時のエンストは起こらなかった。
何れも新品への交換による効果もあるかとは思いますが、標準品との差額が1、000円程であり単気筒なので1本だけの交換で済むので、次回からもイリジウムで継続しようかと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今までデンソーを装着してましたが、安かったこちらを今回は購入。どちらも安心の日本メーカーで大定番ですの安心です。イリジウムはカブり易いとの話もありますが、気にならないですね。満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )