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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2915件 （詳細インプレ数：2823件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1522 | |
| おおむね期待通り: | 976 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 370 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
SUZUKI のイントルーダー250 に使用しました。
しばらく乗ってないかったんのでオイル交換などメンテナンスついでに交換しました。
街乗りメインのため高価なプラグは必要なく、標準プラグで自分には十分です。
いい意味で可もなく不可もなく、安心して使えますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
You Tube等を見て購入。評判通り低速トルクが弱くなったが気にする程では無い。それより全体的に滑らかに加速するのと排気音（sp武川マフラー装着）が静かになった気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
アイドリングも安定し、吹け上がりも良くなった気がします。良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クロスカブ５０用に購入。
交換タイミングは乗り方次第ですが私の場合は
３０００km毎です。
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Tboyさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： FXSTB Softail Night Train
| VRSCR STREETROD
| ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
バンバン75に使用しました。
始動性能は、良くなった気がします。
最高速度に変化はありませんでした。
見た目は、かなり気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
そろそろ定期交換するためにストック用に購入です。
性能も何ら問題なく、値段も手頃なので定期的に交換するには助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
バイクを預けていたお店からプラグが駄目っぽいので交換しますか？
との連絡がきたので自分で交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真でみるのと一緒です。
【取付けは難しかったですか？】
以前もやったので難しくは無かったですが、初めてだとちょっと手間取るかも。
というか前回もそうでしたがイグニッションコイルがとにかく固くて実際手間取りました。
変な外し方しないよう慎重に、でもビビらずに、となると時間かかります。
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずアイドリングは安定しました。
実際に走ってないですが、まぁ通常通りかと。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
決まった部品ですしね。
とにかくコイルを外すのが大変、以外は特に悩んだりする事も無いと思います。
すぐ外れるのは外れるんですけど今回はキツかった。
カウル外す必要もないですし、割りと楽な方かと思います。
あと注意点はプラグの締め付けですね。
トルクレンチまたはメーカー規定の締め付け回転数を守ること。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
通勤で問題なく使えてます。
寿命がよくわからないので、前回は2万キロ位走りましたが
問題無かったみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
切って繋げるに抵抗がありましたが取り付けてみたら大丈夫なような気がします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
標準プラグと同時購入してどれだけ差が出るか個人的にテスト。
短時間では値段ほどの差は感じられません。おそらくロングライフではあるだろうけどミニバイクのスプリントレースが主な使い方だとあえてイリジウムプラグじゃなくてもいいのかなと思います。
造りや質感はいいお値段だけあって文句なしです。
冬場はむしろ標準プラグのほうが始動性は良かったりするので状況伺いながら使っていこうと思っています。
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