Arai:アライ

切り換え出来るので、いい商品ですが、気がつくと表面に小傷?
が入ってます。今回は落下で傷を入れてしまい、酷かったので、再購入です。
使い勝手、見た目、色と外観は気に入っていますが、カラーのラインナップが少ない、価格が高いのが…
選択肢が無いので、同じ物、再購入です。
今度はある程度、長持するよう気をつけないと。

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年数経過、傷が気になったので、交換用に購入です。
久々に脱着しましたが、苦戦です。
1回脱着すれば大丈夫ですが、コツを掴むのに少々時間がかかりました。
ミラータイプの色のラインナップもあるといいのですが。

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RX-7Xに、別売のミラーサンバイザーと組み合わせるためこちらを選択。
既に指摘されている通り、サンバイザーはかなり力技で取り付ける必要があり少々苦労しました。
(シールドのサンバイザー取付部とサンバイザー自体の曲面がパッと乗せただけでは噛み合わないので、ロックが上手くハマるポイントを試行錯誤する必要があります)
どうしてもミラーサンバイザーが欲しいのでなければ素直にプロシェードシステムを選んだ方が無難です。

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冬場はバイクに乗れない地域なので必要度は低めですが、春秋の朝夕には大活躍です。
気温が上がれば無くても大丈夫ですが、それまでの間のストレスを考えると必需品、雨天時も活躍するアイテム。
セールになっていたので購入。

S社さんは、標準付属品。
付属品になれば嬉しいアイテムですね。

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RX7-RR5に装着しました。
初めてプロシェードシステムを使ってみたのでロングではない標準のサイズはわかりませんが
サンバイザーを上げた状態で高速道路で100km/h位で走行時していたら
ヘルメットがプルプル微振動しました。
風が強めだったのかもしれませんが。。

バイザーの境界で視界が区切れるのは違和感があります。
慣れの問題かもしれませんが。

自分は日の出前から出かけることが多いので、出かけるときはバイザーを上げて
帰るときはバイザーを下げて朝日の眩しさを軽減できるのは
とても良いです。

高速をゆっくり走るのであれば問題ないかと思います。

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正直、ピンロック対応シールドを標準装備しているようなヘルメットには最初から付属品として付いてこなくてはいけないような気がします。某イタリアメーカーのヘルメットには実際に付属品として付いてきます。
取り付けはピッタリですし、精度も申し分ないと思います。性能も良くシールド曇りは皆無です。夜の外灯で多少の乱反射はしますが物理的に仕方のないレベルだと思います。

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性能は問題ありませんが、雨天時にシールドとピンロックの隙間に雨が入り込む場合が有ります。
価格はもう少し安価にならないものかと思います。

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VZ-RAM 用のシールドを使ってます。
専用なので精度等は完璧です。
このシールド、うっすらと顔は見えます。
できれば完璧に見えないミラーシールドが出てほしいです。
傷がつかないように気をつけてます。

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ラパイドNEOに装着しました。

一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。

日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。

また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）

一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。

純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。

また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。

あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。

※私的な感想ですが

シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。

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ライトスモークは汚れが拭取りにくそうだったので、ヘルメット（MAZE BLACK）同色のマットブラックに。
当然Araiマークやグラフィックは少々隠れるが頭の後ろなので許容範囲内。
RX-7Xのロゴを自分で切り貼りするのだがシール台紙に切取り線があれば良かったのに。
結構ペラペラなのでヘルメットの取扱いは余計に気を使う。
使用感は確かに安定性アップするけど付けないより付けたほうが良い程度。

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