MRA:エムアールエー

　アプリリアRS250後期型97~03年用を購入して2年以上経ちます。
　品物はMRAレーシングスクリーンのチタンコーティングタイプで、このカラーに関してはウェビックさんでは取り扱っていないようです。
　形状は同じですのでインプレッションを投稿します。

　まずは取り付けですが、RS250のカウル材質が国内のレプリカのような割れやすく硬い樹脂ではなく、やわらかく割れにくい樹脂である為、若干の歪みや個体差があり、スクリーンの形状と一致しない可能性が高いです。数ミリの世界の話ですが…。
とはいっても取り付けられないような話ではなく、ネジを締め付ける際のバランスでなんとかなるレベルです。
　
　取り付けた後の使用感ですが、風防効果が非常に高く
スクリーンが数センチ高くなるので、伏せれば全く走行風を感じずに走行できます。加えてノーマルではスクリーンを通すと向こうが歪んで見えるのですが
このスクリーンは精度が良いのか、全く歪まないので伏せたまま走行しても視界がとても良いです。

　チタンコートに関しては、剥がれたりするトラブルもなく品質の高さがわかります。ちなみにチタンコートは受注生産＆輸入のため3ヶ月ほど待ちました。国内在庫は無いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直ヴァリオツーリングと最後までまよいました。最終的にやはり値段と情報の少なさで冒険はできないということでこちらにしました。
防風性はとても良いです。当方身長179センチ、純正では胸元の上から風が当たっていましたが交換後はヘルメットの天辺あたりを流れていきます。高速が快適です。
ただ夏など走行風で涼みたいときは悲しいことになりそうですね。
その点ヴァリオツーリングに惹かれていたのです。愚痴になりますがもう少しメーカーさんのホームページに具体的な性能差等を書いていただければ選択肢が広がってありがたかったのですが。

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cbr1100xxに装着しました。ボルトオンでできるので簡単に出来るのですが、純正のボルトを使うときは真ん中か一番下についてあるワッシャーがつけにくく、無くしやすいので気をつけてください（自分は無くしました(:-;））
　あとスクリーンのふちのガードが付属してあるのでお好みでつけたりできます、換えるだけでフロントの印象が変わったので大満足です。

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コストパフォーマンスは最高です。
純正に比べるとほぼ半額で購入できる「MRA」はすばらしい！
スモーク使用にしたので、前から見た感じもよく、防風効果も少し上がり、高速ツーリングが楽になりました。

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高速走行時の風圧対策の目的で購入しました。

取り付け精度は良好です。以前、他社製品を取り付けしていたのですが、他社製品では走行中にカウルと擦れるのか？走行する度にカウルとの接触面が磨耗し、趣旨粉が出るのが確認されたがMRA製は精度的に良好なのでしょうね！そんな事はなしです。

と、走行中の風圧ですが、ノーマルスクリーンですと状態を伏せなければ、どうしても風圧に絶えられません。
スクリーン交換で高さがアップした分、時速200kmくらいまで状態を起こしての巡回走行可能となりました。
走行時の風の状態にもよりますが高速走行時に力まず走れる事は良い事です。

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同社から出ているウィンドシールドを装着する為の商品です。
取り付け方法は簡単で、対外の人であれば30分もかからないと思います。
装着後、光軸調整等の作業が不要なため満足しています。

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09の隼につけました。
右が純正のスクリーンです。
高さがあって純正スクリーンより風防効果はあります。

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商品名はレーシングですが、写真のとおり旧型隼の純正スクリーンより高さがあり、走行風はほとんど当たらず（新型隼の純正スクリーンは旧型隼の純正スクリーンよりも高さがあるようですが）、
ヘルメットの風切音がかなり低減されます。
スクリーン前部が黒く塗装されているのでメーターが光に反射して見づらくなるということもなく、厚みがあるので走行時にぶれることもありません。
スクリーンの真ん中に風抜き穴が２カ所空いていて、これも走行風の整流に役に立っているようです。
取り付け精度も高いので、お薦めです。

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バイク購入時からついていましたので、ノーマルとの比較はしていませんが、一番下げた状態がノーマルぐらいだと聞きましたので、一番立てている状態だとかなり効果があります。
ちょうどヘルメットの上ぐらいに風が通っていますので、少し伏せれば風を受けません。
体を起こした状態でも胸にはあたりませんので、かなり疲労軽減されています。他のメーカーのスクリーンはわかりませんが、フラップを可変させられるのでオススメします。

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高速道路での巡航時にはUP状態にするとかなり首の負担が減りました、街中は格好悪いのでたためるのが最高です。

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