MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

装着しても特に変化は感じません。ただただ見た目がカッコいいです。それに走っているとエンジン部からビュービューと風の音がするのでしっかりシリンダーヘッドは冷却してくれてるようです。空冷には大切なパーツです。

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取り付け説明書通りに組み付けることができました（右側のノーマル部品の取り外しに少し戸惑いましたが）。スプリングプラーが無いとブレーキ用スプリングの取り付けに苦労すると思います。
ツーリング主体ですが、身長176cmの私にはバック50mm、アップ20mmでしっくりくるポジションになりました。

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こちらの手違いも対応よくしてもらえて大変満足しています。
取り付けもすぐ出来てすごく満足しています。
久しぶりのバイクにまたここで色々とカスタムグッツを増やしていきます。

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モリワキエンジニアリングの意匠マークとこのアルマイト色がお気に入りです。（本当はヨシムラ製品が欲しかったのですがカラーはコチラの方よろしいかと）
バージョンアップ感が満足です。

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まず 取り付け時の精度に感動しました。 各部溶接の美しさ商品の枠を超えた品です チャンバー吊りステーに切り抜かれたZ文字 チャンバー横のモリワキエンブレムマーク 隠れた部分もオシャレです マフラーフランジもアルミ モリワキ刻印入り 作り込みの拘りは大満足です

エンジンデザインに合うエキパイの高い技術の曲げ モノサスに合うエンドの上がり具合 太すぎないパイプサイズ 車検対応なのに重低音の良い響き

最後に、走り出しからパワーupをダイレクトに感じました やっぱりモリワキレーシングです

総合的に、一番重要な事ですが、長く愛せる一本だと思います

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ノーマルマフラーに特に不満は無かったものの、このモリワキはカッコいいなあと思っていたところ、セール対象となっていたので購入。
パワーアップは体感できる程ではないですが、低速が多少増したような感じです。
肝心のマフラー音もおじさんが乗っても恥ずかしくない位の音量アップ。
音質は単気筒の気持ちいい音です。
センスタも使えて多少の軽量化もでき満足できる買い物でした。

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見た目もインパクト有、音は控えめであるが、発進加速がよくなった。黒色の車体に良く目立つ。品の良い音色で満足感ある。集合住宅には安心だ。燃費はほとんどノーマルと変わりないように感じる。

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ホンダドリームで頼んだので取り付けは分からないですが、こちらの商品の発光しないタイプでのレビューです。黒のボルドールにつけてますが、サーキットでのスリップダウン時にこのスライダーのおかげでカウル、タンクを無傷で保護してくれました。バーエンドが少し擦れたくらいの軽傷でお守り代わりにつけていたのにもかかわらず、しっかり保護してくれました。小さな守護神です。

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ライポジが伏せやすくなって、スゴク気に入っています。
取付けの際、ブレーキホースがメーターケースに干渉するので
少しだけ取り回しを考えたほうが良さそうです。

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流石モリワキと思わされる一品。厚付けしやすい高粘度の硬い液状ガスケットです。
黒いのでエンジンの指定部に塗るガスケットとしても扱いやすいです。カムプラグなんかに使用していますが、クランクケースの合わせ面などのガスケット塗布が指定されてるところにも使ってます。

本来は排気漏れを防ぐためにマフラーの接続部分に塗るためのものだそうなので、液体のシールも大丈夫でしょう。
今の所、特にガソリンやオイルで溶けて不具合が出る感じもありません。

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