MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

街乗りで低速トルクの不足もなく6000回転を過ぎてから4バルブへ切り替わるときの音がエキサイティングでその音と加速の伸びを感じるたびにアドレナリンの分泌が増量されるのがわかります。

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メンテナンススタンドをかける都合上、必ず傷が入ってしまう部位ですので、ここにアルマイトのキラキラ系は個人的に絶対NG。すぐに色がヌケてしまって情けない感じになるのが目に見えています。

その点、この商品は質実剛健。傷はもちろん入りますが、価格の安さとシンプルなデザインが功を奏して使用感が目立ちません。

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モリワキなのにモリワキの文字が無いが、機能は十分でさすがモリワキといえる代物。
写真は黒く見えるが、実際はシルバーである。材質もしっかりとしたつくりで締め付けもしっかりでき安心感がある。

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　14式なので、適合商品が　無いかと心配しましたが

流石　モリワキ　すぐさまヒットしたので購入致しました。

　以前のタイプは　左側が冷却水ホースにチョイ干渉

していましたが　今回は改善されバッチリです　

　まあ　ここが地面に接触が無い事祈りながら　取付ました。

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つい先日、CB1300SBを新車で購入し、スキッドパッドを自分で取り付けしました。270kgの重量感は伊達ではなく、どんなに慣れた人でもグラッといったら、立て直しはきかないでしょうね。
と言う訳で、早速、Uターンしている時にやってしまいました(T_T)。しかしスキッドパッドとマフラーをちょこっと傷付いただけの軽傷で済みました。これはビッグバイク初心者の必需品ですね。
純正品は倍近くしますので、こちらの商品で十分だと思います。

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モリワキ製を初めて購入しました。アイドリング時の音も音量いい具合でした。また、走り出した後はうるさくなく、程良い感じでさすがモリワキ製とうなずけるものでした。

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ハンドル回りをレーシーにしたいと思い購入。
重量は純正のトップブリッチよりもやや軽量、
見た目はゴーシャスになり、とってもかっこよくなりました。
価格はやや高めですが付けて損はない品物だと思います。

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元々着いていた（バイク購入時）スリップオンでも
問題なかったですが、ツーリング先で見かけたバイクの
チタンマフラーが忘れられず、ついつい買ってしまいました！
高額なのでかなり迷いましたが、信頼のあるモリワキ
さんに決めました。
取り付けに3Hかかりましたが、説明書を見ながら楽しく出来ました。
少し慣らし走行した方がよろしいそうで、キャタライザーやサイレンサーに気配りですかね？
いい色に焼けるようじっくり走ってみます。

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新車購入時に取り付けたのでノーマルマフラーとの比較はできないですが、約3、000km走行後のインプレです。

良い点…エキパイに焼き色が付いていないので、段々と焼けて色が付いていくところが気に入ってます。
(綺麗な焼き色にするにはパーツクリーナー等でまめに油分を取ってあげる必要があるとホンダドリームの人が説明してくれました。)

音量・音質…大すぎず小すぎずで丁度いい感じです。好みはあると思いますが自分的にかなりストライクな音質です。
住宅街で居住されてる方でしたら近所迷惑にならない程度の音量で迫力がり丁度良い音量かと思います。
2バルブ時と4バルブ時では全く排気音が異なり、2バルブ時は低音の聞いた音・4バルブ時には高音の効いたレーシー名サウンドになります。

商品説明では
【オイルドレンボルト：-】
【オイルフィルター：-】
【センタースタンド：-】
となっておりますが、ドレンボルト・オイルフィルター共に装着したままでの交換ができます。
又、オプションのセンタースタンドも取り付けできます。

購入時の参考になればと思います。
写真は納車前にマフラーを取り付けたと連絡をもらったときに撮ったものです。

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NC700Xに取り付けました。

純正マフラーの音が静かすぎてつまらないので交換。
純正は排気の抜けや環境に配慮したマフラーになっているそうですが、音が静かすぎますし見た目もダサいので交換しました。
車検毎にノーマルマフラーに戻すのは面倒なので車検対応のマフラーに交換しました。

ノーマルマフラーを外して驚いたのは、滅茶苦茶重いんですん。
大部分が鉄でできているのも原因だと思います。
あと触媒も沢山詰まっていますね。
これ、素材をステンやチタンに帰るだけでかなり重量が軽くなるので環境によくなるのでは？

ルックスが最高です。
エキパイとサイレンサーの繋ぎ目は、鏡面加工の大型ヒートガードが付いています。
これがワンポイントどころかスリーポイントくらいになって格好良さを引き立ててますね。

特に気に入っているのはサイレンサーのエンドピース部分です。
丸みのかかった三角形のエンドピースは後ろから見て非常に綺麗です。
こういう立体的な造形のマフラーって綺麗ですよね。

エキゾーストノートは非常にGOOD
ノーマルはシュコシュコした変な音ですが、このマフラーは低音の効いたいい音がします。
2気筒エンジンなのでマフラー交換での音質変化はあんまり期待してませんでしたが、予想以上でした。
アイドリングからドコドコ言っていて良い感じです。
回してもそこまで音は大きくならないので良いですね。
乗っていてつかれません。

最後に、取り付けに失敗したためエキパイに変な痕が付いてしまいました。
取り付け後の初始動の際に、エキパイに付いている油とか汚れを拭き取り忘れました。
当然汚れが焼き付いて面倒なことになりました。
目立つ場所だったのでワコーズのメタルコンパウンドで磨いてなんとかなりました。

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