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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2597件 （詳細インプレ数：2566件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1157 | |
| おおむね期待通り: | 895 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 461 | |
| もう少し/残念: | 61 | |
| お話にならない: | 20 | |
4.0/5
愛車ハーレー・ロッカーCのオイル交換の際、購入しました。
ハーレーの場合、エンジンオイルとミッションオイル、プライマリーオイルが別々に管理されているので、古いオイルを排出するのも3箇所別々のドレンプラグから抜く必要があります。また、車体を水平に保って排出する必要があるため、私はジャッキアップした状態でこの商品を使用しました。
また新オイル充填の際は、プライマリーオイルのみ水平で、他のオイルはサイドスタンド状態で実行します。
バイクの車高が低いせいか、ジャッキを下ろすと、箱の高さがギリギリです。エンジンオイル、ミッションオイルの交換は少しやりにくくなりますので、手順を気をつけたほうがいいと思います。
もう少し薄型にしてくれると満点なんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2012オイルインプレ
Ninja250Rのオイル交換時に使用しました。カウルに当たってオイルパックが入らずに苦労したのですがコレを使用した所すんなりバイクの下に入り作業がはかどりました。
使用後はパーツクリーナーでひと通り流し水洗いし保管しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
オイル交換＝廃油排出。
この廃油を手間なく処理できるので重宝してます。多い目の容量を購入して同時に車のオイルも一緒に吸わして処理してますので一石二鳥です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
一般の人が通常に使用する分には十分です。
仕切りもありコネクターや端子が整理できて使い勝手がよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクのコネクタは小さい端子ばかりなので、きっちりかしめるには必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グリップヒーターを取り付ける際にAC電源発見のため、購入しました。簡単なつくりですが、それゆえシンプルな使い勝手がかえって重宝です。針先のキャップをすぐに紛失しそうですが、、、。
十分満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グリップヒーター取り付けにあたり、購入しました。万一のスイッチ切り忘れに備え、ACC電源からの電気供給なので、元線（既存回路）への負担を抑えるため、この商品をかませました。
収納スペースがないバイクなので、もう少し小ぶりだと更に良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
(webikeモニター)
他の方がインプレしてるので突出して言う事もありませんが。。。
大型車、場合によってはオイル交換量が4Lの車種もありますので、使い勝手も考えるとこのサイズが丁度いいと思います。
（6.5Lのサイズはやっぱり大きすぎる気がします）
箱を開けてビニール袋を広げ、廃油を吸収材に吸わせるだけです。
いたってシンプル。
他の方のインプレにありますが、ブレーキフルードはOKで、クーラント液はNG。フルード容器に入れてあるし入れようかな。
廃油を処理してくれるところに持っていく手間を考えると、手軽に使用できるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
社外品のクラッチ用スイッチを純正端子に接続するために購入しました。
ホンダのバイクだったら、クラッチとブレーキのスイッチ用に使用できると思います。
他のメーカーからも同じサイズの端子は出てますが、一番安いのがエーモン製ということで選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
管ヒューズケース 10A
定番の品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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