Magical Racing:マジカルレーシング

タンク後方の形状が盛り上がるため、足のかかり具合が非常によくなります。
腰をずらしたときに、外足が安定するので、ライディングフォームがぐらつくことがありません。
峠やサーっキトを走るのであれば、着けてみる価値はあると思います。
取り付けは、両面テープが付いているので、とても簡単です。
自分は、滑り止めパットも付けてみたのですが、見た目は良くないですね（笑）

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雨の日の走行後はリアサスの周辺が泥まみれになってしまうので
前から取り付けたいと考えていました。
取り付けるならカバーできる範囲が大きい物と考えていたのですが
14R購入当初は種類も少なく気にいった物がありませんでした。
最近では種類も増え自分好みの物も何種類かあり悩みましたが
その中でも最近出たばかりのマジカルレーシングを選んでみました。　　　　　　
取付けはですがリアタイヤを外した方がいいのかな？と思いましたが
外す必要は無く純正チェーンガードと右側のホースクランプ（前後）を外すだけで
スポッと簡単に定位置に収まります！
後は付属のキャップボルトで左右2ヶ所ずつ4個で固定するだけです。
右側のボルト固定はマフラーが邪魔になるので右側のサイレンサーだけ外しました。
（外さなくても出来ますが外した方が楽にネジ締めできます）
唯一マイナスは右側ホースクランプの後ろ側は若干カーボンが内側の長くクランプに当たってしまい
そのままボルトを締め付けると挟み込み部のカーボンが割れてしまいそう（いや、そのまま締め付けるとたぶん割れる）
だったのでクランプに当たるカーボン部分を5mm程カットしヤスリで整形しました。
これが無かったら☆5だったのに…
取付けは1時間かからないくらいで完了！

タイヤをカバーする範囲がとても大きく泥除け効果は期待できます！
チェーンカバーも結構長いのでチェーンオイルの飛散も抑えてくれそうです！
ただタイヤサイドのカバー率も高いので洗車の時のホイール清掃は少し大変になったかも…

カーボンの見た目はバッチリでとてもカッコ良いです(^^)v

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ドレスアップしようと購入してみました＾＾

予想通りかっこ良くなったんですが、精度が悪いのか結構すき間があったり穴がほんの少しだけずれてたりしました＞＜

でも、見た目では全然目立たないのでOKです！

満足です！！

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ディアベルの本体のカーボンは艶消しですが、この商品はつやありなので、色調はかなり違いました。他方、コストパフォーマンスは悪くありません。

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切っているうちに…
小っちゃくなっちゃった！
でもこれくらいあれば大丈夫！
革パン意外だと滑るのでつけています
安いし滑らないし簡単に切れるのでOKです。

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GSR750に装着しました。

『作業性』

ウインカーとライセンスランプのコネクターを一時的外し付け替える作業をします。

このフェンダーレスは純正品をそのまま移植できるというメリットがある為、他に比べ手軽にできると思います。

今回、社外ウインカーに同時に変更した為、取り付けは多少異なりましたが、試しに純正のウインカーを取り付けてみても穴などはピッタリでした。

『見た目』
かなりスポーティーになります。純正は野暮ったい感じがありましたが、かなりすっきりしました。
　

他と比べて値段も少し安く、純正をそのまま使いたいという方にお勧めです。

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テールの上に両面テープではるだけなのでチョー簡単にドレスアップ出来ます。
カラーがカーボンしかないのが残念
ブラックカラーに塗装しなおしました。
価格もそれほど高くないのでドレスアップ始めての方にもお勧めです。

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高速時の風圧軽減効果大です。
取りつけも簡単。
綾織カーボン製で綺麗な物だったので、かなり抵抗がありましたが車体色に合わせて白に塗装。
（スクリーンはスーパーコート）

ただカウルの大きさからするとお値段が高すぎかな。。。

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なんといっても好きな形に切ることができるので重宝しています。
ホールド感はばっちりです。滑りやすい樹脂製タンクをしっかりニーグリップできるようになりました。
お値段が手ごろなのも助かります。
ただ、ひとつ困った点は、ニーシンプロテクターと併用すると、耐久性が落ちることです。
ニーシンプロテクターの使用は想定されてないのだろうと思いますが、1年に一度張り替えています。

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ninja250ABS（13）に取り付けました。ブレーキホースの固定フックと干渉するため、一部をカットする必要がありました。また、位置が片側にやや偏っていたため、スペーサー入れてバランスとっています。取り付けはやや難ありでしたが、デザインは気に入っているのでこの評価です。

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