KTC:ケイティーシー

ZRX1200R逆車のプラグ交換に使いました。その前にフォルツァMF08のプラグ交換をしたときにこのプラグレンチを使ってその使い易さに感動しました。
プラグ径が同一なら注文しなくても良かったのですが違うため(フォルツァMF08は18mmでZRX1200Rは16mm)急ぎ注文した次第です。
作業時の感想はプラグ2番3番の交換をしているときフレームとワイヤーケーブル配線との格闘でこのソケットとエクステンションバー300mm以上とラチェットレンチがないと作業にならず買って良かったと痛感させられました。トルクレンチでトルク管理が出来るのもいいです。ソケット差し込み径は9.5mmです。
使って間違いないのでプラグ交換される際は使ってみてはいかがでしょうか。

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フォルツァMF08のプラグ交換で使用しました。プラグサイズは18mmです。カウルの小窓からの作業なので非常にメンテナンスしづらく苦労しそうでしたがこのプラグレンチを使ったところ簡単に終えることができました。
この商品プラグソケット内に磁石が入っていてプラグに吸い付くようにくっつき多少のことでは落ちません振り回したとしても大丈夫で作業が困難なところで使える本体の作りもしっかりしていて耐久性もありそうだ。
エクステンションバー200mm以上のものがあると使いやすいので一緒に購入されることを勧めます。
使用した感じプラグを外すとき硬くしまっている場合がありT字型のプラグレンチでは力が入らないものですがソケット3/8インチのラチェットレンチやロングレンチも使えスムーズに外せてまた締めるときもトルクレンチでトルク管理ができ重宝する逸品で久しぶりに感動してもう一台のZRX1200Rもプラグ交換時期で16mmのKTCプラグレンチを後から注文した次第です。
プラグ交換時必需品です値段も手ごろなKTC 9.5sq.プラグレンチをぜひ。

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バーコ 2430G-200ロングノーズプライヤと、こちらのラジオペンチロングタイプと悩みましたが、こちらのKTC PSL-200Lの方が「くわえ部」が長いので購入しました。
やはりKTCだけあり、安い物と違い表面の仕上げが綺麗です。価格もWebikeさんが一番安かったです！ 用途外使用をしなければ、耐久性に問題ないと思います。

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スパナはあまり使わないのですがこの10ｘ12だけはかなりよく使用します。
これもいつ買ったか覚えていないくらい古いのですが全く問題なく使えています。
無骨な形状が逆に持った時にしっかり感があります。

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二十数年使用してきましたが最近ではあまり出番が少なくなったドライバーです。簡単に緩むネジはベッセルのグリップがボール形の方が使いやすいのでこちらは固着してベッセルでは舐めそうなときに活躍してくれます。貫通ドライバー衝撃を加えながらまわすことによって大概のネジには打ち勝ってきました。

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二十数年に購入したにもかかわらずいまだ現役で使えています。貫通ドライバーということもありかなり荒っぽい使い方もしてきましたがへこたれないタフなやつです。

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ベッセルの木柄ドライバーを使っていたのですが先が減ってきて滑るようになってきたので買い替えです。

木柄に比べてゴムのイボイボグリップは滑りにくく、四角で力がいれやすい。
先端もネジにピッタリ噛みあい浮き上がりもない。
ドライバーを立てて人差し指でお尻を支えクルクル回すときも四角の角に指がかかりまわしやすい。
軸の長さが少し短いが、力がいれやすく貫通式でレンチを掛けることもできる。
他社のドライバーより重いようですが、個人のバイク整備に使う頻度ならそんなに気にならないと思います。

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今までタイヤレバーなんてどれでも同じだろうと無名海外メーカーの使っていましたが
この考えは間違いでした。
作業のしやすさが全く違います。
タイヤレバーを買い替えようとは中々思わないかもしれませんが、機会があればこの
レバーに買い替えることをお薦めします。

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職場でKTCのスクレーパーを使用していて、使いやすさ.品質の良さは実感していたので、自分用に購入しました。

刃先はかなり硬く、少々荒く扱っても刃先が傷む事はありません。

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今まで同社（ＫＴＣの２１０ｍｍ）のみでタイヤ交換してました。なので、それから比較すれば、２６０ｍｍは格段にやりやすかったです。しかし、スプーンの形状から想像したよりも、簡単にはリムの中には入りませんでした。（しっかりビートクリームは塗りましたが）もう少しスプーンの角度が広くてもいいのでは？と感じました。他社のレバーを使ったことがないのではっきりとは云えませんが。ラバー付きのグリップは手に負担をかけずに力をかけられました。ツーリング用に２１０ｍｍを使っていましたが、今回購入して２６０ｍｍでも持って行けない事はないかと。２１０ｍｍで苦労するよりはいいですね。

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