ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
総合評価: | 4.4 /総合評価1571件 (詳細インプレ数:1556件) | |
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買ってよかった/最高: | 847 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 172 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 5 |
4.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
チェーンとスプロケットの交換作業を行うにあたり、トルクの高いボルトを複数箇所弄らなくてはならなかったため、各指定トルクが計測できる200N・mのトルクレンチを探していた。色々と悩んだ結果、所持していたトルクレンチと同じKTCのデジラチェを購入する
【アイテム】
・デジラチェがモデルチェンジされており、所持していた旧型との違いはグリップが可動式固から定式になったことと、インジケーターランプの位置が変わり大型になったことの2点
・ボタンの配置や操作は変わらず同じだが、電源をONにするとオープニングが表示されるようになり、その分起動時間が長くなった
・長さは同社のロングスピンナハンドルと同サイズ。ただ、メッキにザラつきが…こういう仕様だろうか?(・ω・`)
【使用】
・グリップが固定式になったことで旧型のようにエラー表示になることなく、簡単にトルクを掛けられるようになった。トルクの確認は音で判断していたため、インジケーターランプは見ないので新しくなっても恩恵がない
・100N・mまでは軽い力でトルクを掛けられたが、それ以上の数値になるとそこそこの力が必要。150N・m指定のアスクルシャフトを締めてみると、130N・mあたりからナットが固くなるので、数値を見ながら慎重に力を入れないと150をすぐ超えてしまう
・最小トルクは40N・mだが、長物なので数値の低いトルクは苦手。やはり工具は適材適所
【その他】
・新型グリップは固定式に変わったものの質感は変わらなかったため、旧型のグリップと同じく過水分解でベトベトになる未来が待っている…
・修理や校正は指定販売店を仲介してKTCに依頼する方法なので正直手間。ちなみに、グリップ交換で7000円だった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.5/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
狭い場所の締付け時に、3/8のトルクレンチで1/2のソケットが使え便利です。
信頼出来るKTC製で安心できます。コースで使用する時に工具の数が限定出来るため、荷物を減らすことが出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
マグネット付きなので、緩める時、取り付ける時にも便利です。特に取り付ける際には、プラグにダメージを与えることも無く取り付けることが出来ます。
品質の高いKTC製で安心できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
やっぱり日本製ですね。仕上げも綺麗で精度も良くケチのつけようがありません。頻繁に使う物ではありませんが、工具箱に入れておくと重宝すると思います。
いいものは丁寧に扱いたくなりますね。工具箱の中で輝いています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 5 |
リアサスペンションのリンク周りのボルトを緩める為に購入。
インパクトレンチも考えましたが工具の使用頻度的に対して大掛かりなので、ロングスピンナハンドルを選びました。
特に、ラスペネを使用してもピクリとも動かなかったロックナットが割と楽にパキッと緩みました。
(17mmのロックナットがトルク60Nm+ネジロック剤で固定されていました。)
中古車で長年1度も外された事がない様なボルト類を緩める時に重宝すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】
プラグ周辺のスペースが狭くてもプラグにはまる構造になっている。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
期待通りに、プラグにレンチがきちっとはまりました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
?【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全体の厚みがもう少し薄い方が狭い場所でもプラグにかかりやすいと思います。
?【比較した商品はありますか?】
DRCラチェットブラグレンチ
?【その他】
もう少し価格が安ければ嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
NC30のプラグ交換には必須アイテムです。磁力でプラグを固定してくれるので、V型エンジンのように整備性の悪い場合に重宝します。また、9,5のソケットのため、締め込む際、手持ちのトルクレンチにも簡単に取り付けできました。質感もよく満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
非常?に良いんだけれど、もっとお安くならないものか?
通常ステッカーと違い、切文字ステッカーは見映えが良いですね!
手始めにスマホカバーに貼りました...
残りはツールボックス数種に貼ります...
愛車のバイクには貼りたくないですね...車ならば貼ってもイイかな...
それにしても価格が...コレの倍の数で800円台ならばね?っ...
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
tzr50rのプラグ交換の為購入。縦型のエンジンには持ってこいだがスクーターの横型にはまあ不親切な事。ns-1とかnsr50には必要だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
サイズバリエーションやカラーバリエーションがあれば良いかと思います...
できれば材質等も.....
安いツールボックスに貼りましたが、結構見映えが良くなりました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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