ko-ken:コーケン

長さも適度に有って力をあまり入れなくてもしっかり締まりますね（笑）
長く使えそうな所が良いのでは♪

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旧車のカブを整備する際、コレが無くては始まらないほど頼りになりました。

固着したボルト、コストダウンの為か、こんな所になんで＋ネジ使うのん？
しかも前オーナーがネジ頭潰してるし・・・、なんて云う状況では必需品です。

自分は人並み外れた筋力がある方ですが、それでも人力では限界があるのです。
特に、瞬間でMAXの圧着力と回転力を両立するのは固着したボルトを外す際の鉄則ですが、
ボルト頭をナメないで確実に緩めるにはコイツが必要です。
衝撃を与える事で雄ネジと雌ネジの固着を緩める作用もある様なので、
人力で普通にドライバーを押し回すのとは、根本的にも違うのでしょう。

自分はko-ken製品が好きですが、その贔屓目を抜きにしても、ホームセンターで売っている物とは、重厚感が違います！
専用のメタルケースに収まっているのもカッコイイです。

使用する際、頭を叩いて使うこの一品。
自分は簡単に有りモノのプラハンで叩いていますが、
楽をしようと思えばセットハンマー位の重さがあった方が良いでしょうね。

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Ducati748のリアホイールナットを外すのに使っています。以前は300mm程度のL字ハンドルを使っていましたがかけられる力が段違いです。各部の精度は高く、ヘッドとソケットの合い、ロックもかっちりしています。また、他メーカーと比較してヘッドを倒した状態での高さが抑えられている為、正しく力をかける事ができます。

自分はローレットのモデルを選びましたが他に樹脂グリップ、ミラーがあります。人によってどれが使いやすいかは様々ですので、選択肢を用意してくれるコーケンさんは流石です。

ヘッド部は万が一破損しても補修パーツが安く手に入ります。自分は実際コレで助けられました。と言っても折れるまでトルクかけるのが間違っているのであって通常の使用で壊れる事はまず無いと思われます。

使う頻度は低いかもしれませんが大きな力のかかる作業は良い工具で間違いなく行いたいもんです。

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Ko-Kenのナットグリップソケットと同様の固定方法でビットを固定するように
考えられており非常に使いやすく便利だと思う。

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【Webikeモニター】
私が、乗っているバイクが5mmのヘックスネジが大量に使用されているため購入。
L字型のヘックスも所有しているのですが、こちらを購入してから持ち替え等の必要も無く、より効率的に作業が出来るようになりました。
たかが少しの変化ではないかと思われるかもしれませんが、数によってはかなり快適に整備できるように感じます。
私のバイクのように、ヘックスネジが多く使われているバイクをお持ちの方には特にオススメです。

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【Webikeモニター】
古いバイクを所有されている方は一個持っておくと、緊急時に役立つと思います。
たたく力が弱いと回転しないので、大きめのハンマーを忘れずに準備してください。

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このドライバーで確実に緩める必要がある箇所に使用することを考えると、これほど安心感のある工具も珍しいと思います。

レストアラーやエンジンを開ける時にはもう必需品というより標準工具と捉えたほうがいいと思います。

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【Webikeモニター】
車載用・普段使いの工具にと購入。
長さやハンドルの感触も良いです。
スライドできるので、ある程度トルクが必要なところにも使えると思います。
また、シャフトが楕円形になっているようで、そんな一工夫がしびれます。

簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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【Webikeモニター】
ネットで情報収集をしていると、ことごとく絶賛されているので、興味を持ち購入。
実際に使用してみると、ナットが落ちない、ナットグリップ機能は確かに素晴らしく、オイル交換や、奥まったところの作業に向いています。

簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。

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型番からも推測できるように、元々1/4ドライブの手のひらサイズラチェット（しかも首振り）を3/8ドライブにしたものです。

振り幅は大きいですがとにかくリターンが軽いこと、首振りを90度直角にすれば回転半径が極小になってまさに手首のスナップだけでクルクル回せます。外装樹脂パーツなどトルク必要ないところはこれ一本で締め／緩め全てに対応できます。

もっと細かく振りたいとか首振りが邪魔臭いときはFACOM R.161改と使い分けています。

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