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ko-ken:コーケン

ユーザーによる ko-ken:コーケン のブランド評価

ソケットレンチの有名なブランドです。自社工場の鍛造マシンにて、文字通り鍛えられて造り出される製品群。適切な熱処理とメッキによる寸法精度の高さと金属組織の均一さには眼を見張るものがあります。

総合評価: 4.5 /総合評価134件 (詳細インプレ数:132件)
買ってよかった/最高:
86
おおむね期待通り:
34
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
5
お話にならない:
1

ko-ken:コーケンの商品のインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

タイプ:8ヶ組
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 4
  • こういう袋ナットには浅かかりになるので使用不可

    こういう袋ナットには浅かかりになるので使用不可

  • こういう袋ナットには浅かかりになるので使用不可

    こういう袋ナットには浅かかりになるので使用不可

六角で低頭プロファイルのソケットです。

これと言って注意喚起なく販売されていますが、取り回しを優先した結果、背が低くて使いやすい場面もある反面、ボルトが長めに貫通したナットや、袋ナットなどのソケット側で少しでも長さが必要な箇所には使用不可。(他社のスタンダードな長さのソケットもしくは、ZEALブランドで言うならセミディープソケットが必要)

なので、一種類のソケットで全部の箇所に使いたい場合には全くお勧めできません。
ソケットを使用する箇所は可能な限り低頭を用いて、ちょっとしたら例外に対してのみセミディープや他社製に差し替えて使うのを厭わないような人向け。初心者やライトユーザーは他のを買った方が良いです。持っていく工具を限定したいサーキットユースなどにも不向き。

ただ、ソケット使用時のガタやしなりはゼロに近いため使える箇所での信頼性は間違いないです。エンジン内部やトルク管理のシビアな箇所には精神衛生的にも良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/12 11:39

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

アグスタの後輪はこのスピナハンドルで力を込めて回さないとアクスルナットを外す事ができません。
始めは柄の短いハンドルで試しましたが、ビクともしませんでした。
後輪外す方には必需品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/31 00:32

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

プロ御用達のスタッドボルト組み付けに特化した工具です。これを使うともうダブルナットには戻れません。モーターサイクル用であればM8だけでも購入しておけば幸せになれます。使い勝手は申し分ないですが、狭いところでは3/8の変換コマが役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 11:56

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

首振りと固定の2WAYで使えるエクステンションバーです。
素晴らしく使いやすく、これを使うと普通のエクステンションには戻れません。少しマニアックですが、シリンダーのヘッドやベースNUTを緩める際などに最高です。品質もさすがko-ken。言うことなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/28 13:18
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

4.0/5

★★★★★

V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。

V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。

その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。

その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。

27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/04 00:02
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DOGMANさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

社外マフラーを取り付ける為に購入をしました。
品質に問題は無く、しっかりした作りで無事に作業を終えることができました。
今後の為にセット物を購入しましたので安心しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/15 19:36

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

12mmのタイプです。ボルトに接触する面は6面でソケットで言う六角が丸くなったタイプです。コーケンのオリジナルでしょうか。ボルトとの接触も良くトルクも充分に掛けられ普通のタイプ同様使えます。ソケットはコーケンが作りが良いと老舗の工具屋の主人が申しておりました。私もコーケンが好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/18 16:18

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

エンジン回りに使用していますコーケンの丸い形状のソケットです。普段は6角を使用しているのですがラチェット使用以外掛け替えが面倒なのでトルクも掛けられるし接触の感じが良いのでこれを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/18 16:18

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ikkyuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CBF1000 | TS125 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。

ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。

本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/07 19:57

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

検索をかけたのですが、なぜかウェビックさんでは2サイズしかラインナップが無いようです…

私の車両の場合エンジンオイルを交換するだけでもカウルを外す必要があり、使用頻度が多い為にカウルを外すのに必要な4ミリだけ購入しました。

普通のL型でも充分作業可能ですし、ソケットタイプと比較してもかなり値が張るものですから、本当に必要なサイズだけを揃えるのがいいかと思います。

ただ、やはり一つの作業に特化した製品らしく使い勝手は抜群ですし何より作業が楽しく早く出来ます。
早回しには多少の慣れも必要ですが難しいわけではありません。

先端の精度もさすがのコーケン製で信頼感抜群!
一本買うと高いの忘れて全サイズ揃えたくなります(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/20 10:50

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