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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8368件 (詳細インプレ数:8137件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3005
普通/可もなく不可もない:
1172
もう少し/残念:
235
お話にならない:
157

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 2979 件中 801 - 810 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OGUさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

軽量オイルフィルター交換のついでに
武川のものより安いので何も考えず購入しましたが、純正パーツを流用するので取り付けはちょっとだけめんどくさいw
機能はわからんけどたぶんいいのだろうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/07 16:40

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rossiさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
  • 液体ガスケットを塗ってるところです。

    液体ガスケットを塗ってるところです。

純正もいいんですが店でも手軽に購入出来て比較的安価なので
2個入ってるし結局いつもコレを購入します。

純正品とは厚みの形状が若干違いますが排気漏れを起こした
事は一度もないので問題ないでしょう。

今回セローのエキパイを交換する際に使いました。

1個余るので予備に取っておきます。

エンジン側に固定する際には液体ガスケットで固定してから使います。


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投稿日付: 2020/06/07 09:51
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 前輪左側

    前輪左側

  • 前輪右側

    前輪右側

  • 後輪右側

    後輪右側

  • 後輪左側

    後輪左側

コスト重視で作られているグロムですから、安っぽい部品の数々を言い始めたらきりがないぐらいあります。様々なドレスアップパーツも出されていますが、まあドレスアップだけならあまり意味が無い。その中にあって、この製品は一応機能部品でもあり、ドレスアップ効果が高い、しかも大して高価ではないので、かなりおススメと思いました。
純正は鉄製のカラーが入っているのですが、これはアルミ製。外した純正と持ち比べると、びっくりするぐらい重量が違います。まあ、効果は微々たるものでしょうけど、ばね下がちょっとでも軽くなるなら嬉しい。大きな力のかかる部品ではないので、アルミ製でも耐久性、機能には問題ないでしょう(実際、乗った感じは何も意識しない)。
それで、まあ8割がたはドレスアップ効果です。リアは入り込んだところにあるので、のぞき込まないと見えないぐらいですが、フロントはその存在を主張します。ゴールドのアルマイト処理は素直に綺麗だと思います。実は低コスト部品を使いまくりなのに、全体としては上手にまとめ上げてチープな印象は与えないグロムだと思いますが、こういうパーツをうまく入れてやると全体の印象はじわじわと良くなる感じですね。
私のは既にかなり改造しましたので、本当に小さい宝物みたいな感じになってきました。大きい豪華なバイクに対して、小さいけど、生意気に良い部品使っている感じ。そういうミニマリズムって、日本人好きですよね。フルサイズの125よりもグロムはスポーツバイクを0.7倍したみたいなプロポーションなので、なおさらそういう印象を与えると思います。盆栽ですかね。

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投稿日付: 2020/06/05 18:15
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くまさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: リトルカブ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

リトルカブ4速にキタコ75ccのボアアップしたためギア比変更して最高速が伸びるようにFスプロケを変えてみました!
ノーマルの14ギアから15ギアに替えてみた結果、ボアアップしてトルクがあがった分をスプロケットで最高速を伸ばせたのでより通常運転するさいに余裕が持てるようになった!
チェーンはそのままで取り付けれる点もよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/05 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZM50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • そもそも形も大きさも違う

    そもそも形も大きさも違う

  • 比べるとチョークの位置も進行方向に対し左手から右手へ

    比べるとチョークの位置も進行方向に対し左手から右手へ

  • 現状キャブレター設置位置

    現状キャブレター設置位置

  • 取付られた場合角度が大きく変わり吸入口がかなら上向きになる

    取付られた場合角度が大きく変わり吸入口がかなら上向きになる

  • 一番左手のエンジン側に位置するものは新規でも取付するものか…??

    一番左手のエンジン側に位置するものは新規でも取付するものか…??

バイク初心者ですが今回キャブレター交換に挑戦しました。もしかして注文したものが間違いだったのかとも思い苦慮しています(汗)一応星は満点にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/03 07:41

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: リード125

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 4
形状 5

ちょっと高いかな?と思いますが、自賠責ステッカーより一回り大きく丁度いい大きさと言うのを聞いて購入しました。
購入動機ですが、先日自賠責を更新したのですが、ステッカーを剥がす時にナンバーの塗装の一部がステッカーに付いたまま剥がれてしまいました。
そのためナンバーを交換したくなり廃車→登録を行いました。費用200円ですが再発したら嫌なのでプレートを購入しました。登録半年の新しいナンバープレートでした。塗装が剥がれるなん初耳ですしネット検索してもヒットしない程、レアケースだと思いますが。。
上記のような心配事がなくなり見た目も思ったよりかっこ良く付けて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/29 23:21

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ぱたぱたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: バーグマン200 | GSX-R1000 | Vストローム650XT )

利用車種: バーグマン200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

リアボックスは必要無い。しかしタンデムは頻繁にするためバックレストが必要。なるべく小さいモノを探すとコレしかない。
各部品の質は良く、取付には穴あけ加工さえできればとても簡単  だが、、、価格が高い!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/28 21:50

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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

キタコのオイルクーラー付属のボルトから変更しました。
同メーカーですのでフィッティングは全く問題なくオイル滲みなどもありませんので安心して使えます。スパナでしっかり締め付けても表面の傷つきもなく非常に綺麗に仕上がりました。
車両全体のカラーバランスにはこういった細かい部品のカラーバリエーションが嬉しいです。

欲を言えば2個セットでバラ買いより少し安価なものもラインナップして欲しいなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/25 22:09

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3
  • 純正指定品です

    純正指定品です

  • Dタイプ18mmのホールドです

    Dタイプ18mmのホールドです

  • BRISKの装着状況です

    BRISKの装着状況です

  • バーがヘッドとぎりぎり干渉するかしないかです。もう数mm長ければなお良かったです

    バーがヘッドとぎりぎり干渉するかしないかです。もう数mm長ければなお良かったです

純正指定のNGCプラグDタイプからBRISK ZCのCタイプへ交換したので18mmと16mmの両方に使えるものがいいかなっと思って3ウェイレンチと比較してこちらの2ウェイにしました。
3ウェイのものには若干ネガがあるようでしたし。

20年以上前ですが純正のビニールの車載工具袋が走行中に破れてしまっていたことに気づかず路上にぶちまけていたんですね(一般道でした)。
その後車載工具を一新したのですが出先でプラグ脱着する経験がなかったんでこれについては自宅整備用に首振りタイプのものを購入して使っていました。
これからも出先でのプラグ脱着作業はないのかもしれませんが16mmのプラグレンチが無いことと万万万が一のことを考えて車載工具袋に入れておくことにしました。
でもお値段なりの造りでもありますので自宅整備用の16mmプラグレンチは別途考えます。

商品説明には「ターミナルタイプは脱着可能ですがキャッチできません」とありましたがBRISK+永井電子でターミナルタイプですけどキャッチしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/18 18:35

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2106imspさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: モンキー | CBX750F )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

固くなり古くなったので交換購入しました。結構長いものなので補修用に次回も使えます。ホースリングも付属で良いですねー。メーカー品なので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/17 16:19

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