KITACO:キタコ

ネジロック高価なイメージがあり空気遮断で硬化するのが定番だとおもっていましたが、これは蓋の付近で
固まらず使いたいときに使えましたが、
自分の選定ミスか緩むときもありました。脱落まではないので繰り返し疲労ネジの寿命を延命するものではないとわかりつつも使う戒めになりある意味折れて取れなくなるより頻繁にだっちゃちゃくする外装の場合の保険には、これが一番だとおもいます。

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エイプで走るといろいろなところのボルトが緩んできます。
脱落防止にねじロックを買ってみたところ、確かに緩まないかもしれないけど、整備でつけ外しする部分は、ゆるみにくくなり不便でした。

この商品は一度つけたら、外す必要のない部分に塗って、普段取り外しする部分にはワッシャータイプのゆるみ止めで対応しています。

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バックステップ装着でマスターカップが邪魔になったので取り付けしました。

装着は純正のホースを外して取り替えるだけです。
けど、リアブレーキのエア抜きは、ブリーダーの上下位置などにより、慣れていないとなかなか難しいですね。
ホース交換などでをしたことのある人なら問題はないのでしょうかね。

そして、このホース、常に汗をかいているというか滲んでいるというか、正直、微妙です。
現在、ペンチでつまんで開くタイプのバンドですが、それををねじ込み式のホースバンドに変えて、きっちりと締め上げたら治るのかな？

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以前、同社のキー付キャップを購入しましたが、ガソリン漏れ（キャップのパッキン付近から）が酷過ぎて全く使えませんでした。
しかし今回、webikeのポイントが貯まっていたことと、以前からしてみたいことがあったので購入した。
今のところ、以前あったような漏れはありません。
まぁ今後も様子見が必要ですが…
このまま漏れが起こらなけれれば、見た目やフィット感はとてもいいと思います！

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ボアアップに伴いベルトも交換しようとキタコブランドを信じて購入。まだ慣らし中なのでわかりませんが・・・あと耐久性に期待します。

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使いやすいとか関係なく、たまたまヘッドの隙間からのプラグ交換に適合したので購入。キタコは信頼できるメーカーなので安心は出来ました。

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グロムのマフラー交換の為に購入しました。
しかし、ノーマルを外したら付いていない！(何か塗ってある感じ？？)
とりあえず、このガスケットを入れて新しいマフラーを組んでみたが、厚みがありすぎて入りきらず、ナットも付けられなかったので、使いませんでした。
一度潰して薄くしたら使えそうな感じです。

品質は良い物に感じましたので、他車種では使える物だと思います。
　
　

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ノーマルマフラー　エアフィルター（新品）プラグ純正完全ノーマル状態で57km位のバイクでした
加速は若干もたもたし　全開からアクセル全閉で　時速20km位で回転の落ちが悪い　map1で約67km位map2だと50km出ない 50km位まではノ-マル車が早いです　

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ガスケットなんで、100点で当たり前なので特に…ということはありませんが、ブランド的に信頼できるかなと思い選びました。金額的にも満足です。結果赤リングがふたつ届いたのですが、写真では何色が届くのかわかりにくいです。まあガスケットなので問題ないですが…

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他の方が書かれているように
取り付けステーの塗装がすぐ剥がれます。
ご自分で塗装をされた方もお見えですが
私には技量が無いので剥がれたまま取り付けました。
ノーマルシートからの交換で
ポジションはかなり低くなりました。
ブレーキペダル等の踏み込み角度が変わるため
バックステップの再調整を行いました。
まだ長距離走行していないので
お尻の痛さは分りませんが
ノーマルシートに勝る物は無いと思っています。

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