ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8368件 (詳細インプレ数:8137件) | |
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買ってよかった/最高: | 3741 | |
おおむね期待通り: | 3005 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 157 |
4.0/5
信頼できる「MADE IN JAPAN」ですのでキッチリ取り付けられて満足のいく効果が得られました。もともとキタコのボアアップKITで排気量をあげておりましたので力強い走りになりました。
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NSR80に使用していました。純正(前期)は37Tなので加速よりの調整幅を広げるために購入しました。安価なので色々な丁数を揃えやすくセッティングを出すのには良いパーツだと思います。
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NSR80に使用していました。純正(前期)は37Tなので加速よりの調整幅を広げるために購入しました。現在走っているサーキットはカートコースなのでこれぐらいの丁数が良いようです。さすがにチェーンのコマ数を変えなくてはいけなくなりますが。安価なので色々な丁数を揃えやすくセッティングを出すのには良いパーツだと思います。
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・付属のゴムマットをフォークに巻き付け(両面テープ利用)て、フォークガードを拡げて被せタイラップで固定するだけの簡単装着。両面テープは別途用意が必要。
・飛び石、フォークシールの汚れ防止の実用面も有用。
・でも一番は、フォーク周りのドレスアップ。見た目が気に入っています。
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手頃な価格で質感アップ。
純正ホルダーより少し低くく、ボルトの頭が少し飛び出るので純正キャップは取り付けできません。
取り付けはノーマルホルダーを外して付けるだけの簡単作業です。
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写真だとわかりにくいですがメタリック調のブルーです。
青のPCXにぴったりの色なんで購入しました。
PCXに取り付けるはカウルやシートBOXなども外す必要があり結構大変でしたが盆栽的には満足な一品です。
右と左で同じ物なので実際に取り付けるとサスに貼られているキタコのシールが左右で逆になってしまうのがちょっと残念です。
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4.0/5
純正と比較するとペダル部分がゴムなしで全体的に太めなのでカチッカチッとしっかりしたシフトフィーリングになります。
アルミの質感もいい感じで気にいってます。
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NSF100に取り付けました。鉄製ですが練習走行には問題ない精度です。値段も手頃でとりあえずギア比の確認をしたい、という時には最適だと思います。
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精度は問題ありません。鉄製なので練習用と割り切って使用しています。NSFの純正スプロケはかなりロングになっているので、自分はこの32Tを基準にしています。値段も手頃なので躊躇なく使用できる点もポイントです。
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4ミニなので天候やコンディションでスプロケが変わるというのはよくある事なので、ある程度揃えておいた方が気持ちよく走れると思います。鉄製ですが、安いので練習用と割り切って使用しています。
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