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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7428件 （詳細インプレ数：7199件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3046 | |
| おおむね期待通り: | 2718 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
3.0/5
エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグラブバーを付けていたときはねじ穴の位置はぴったりだったんですが。今のところ強度に問題なさそうですがもう少し位置がしっかり合うとよいと思います。見た目は悪くないので気に入ってはいます。
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3.0/5
純正より出力が小さいので、車検は絶対通りません。
でも、夜中走行出来ないほど暗くないので、車検時以外は普通に使えます。
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3.0/5
今までプラスチックっぽい素材のモノは使った事がありましたが、ガラスは初めてです。
プラスチックっぽい素材のモノは時間がたつと本体が黄ばんでしまうのが嫌でガラス製を買ってみました。
結果、ガラス製も黄ばみました。残念です。
あと、ガラス製なので、走行中の振動でどこかに当たって割れそうでちょっと怖いです。
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3.0/5
ライブDioZXクラッチ交換に使いました。クラッチ交換には必要な工具なので購入しました。
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3.0/5
420~520まで対応しているので複数台所有の人ならなお安く感じると思います。
アルミ製なので耐久性はどの程度か分かりませんが、正しく使っていれば問題ないです。
ワイヤーインジェクターと共に一つ持っていると便利です。
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3.0/5
持っているとワイヤー注油が楽になります。
はじめオイルが漏れてしまって使い方がよくわかりませんでしたが、それはスプレーノズルの径が有っていなかったためでした。
デイトナのワイヤーオイルのスプレーノズルは細いものだったので、他のノズルに付け替えて使用したら上手く行きました。
スプレーのガスが減ってガス圧が弱くても上手くいかないです。
オイルが一気に反対側に抜けると気持ちいいです。
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3.0/5
合鍵のドレスアップ？に活用しました。
手軽に装着できるのがよいのではないでしょうか。
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3.0/5
バンディッドの純正ヘルメットホルダーは、シートを外す必要がある為、使いにくいので購入しました。
確かに使いやすいですが、場所柄、ヘルメットが相当下の方にぶら下がる形になるので、近くを歩くと足で蹴飛ばしてしまいそうです。
ちなみに、バンディッド1200（油冷）にも、寸法的には同じなので、取り付け可能です。
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3.0/5
スロットルの動きを良くする為、グリスを塗ると埃などでだんだんと動きが渋くなってきますが
これならばグリスを塗る事なくテフロン効果で、スロットルの動きがスルスルと言う感じで動きます。
ただ、シートがズレてきてしまう場合がありそこが難点です。
お値段もそこそこなので、余裕があるなら試す価値はあるかも。
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3.0/5
ホーネット250とリード110で使用しています。
オイルフィラーキャップと交換して、エンジンの内圧を開放することで、エンジンの負担を減らすことができます。高回転エンジンほど効果ありますが、スクーターでも十二分に効果あります。
今は巷で流行している内圧コントロールバルブを取り付けるのでしょうが、予算がない方はこれをつけて、ペットボトルでキャッチタンクとするのが一番早いかと。
またブローバイや内圧コントロールバルブについて、開設しているブログで、行き付けのショップから聞いた話をネタに書いています。
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