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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
ウオタニイグニションコイルと同時購入しました。カラ-もいくつかありエンジンのドレスアップにもつながります。値段/性能的にも満足しています。シリコンは柔らかく純正コ-ドより気に入りました。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
特にLEDにこだわっていた訳でも無いのですが、純正テールのレッドが異常に目立って気になっていたので交換してみました。クリアーレンズにする事によりリア廻りがスッキリして良かったです。
本体の交換作業は純正ユニットと交換するだけの簡単な作業ですが、それまでのカバー類を取り外す方が時間がかかります。ただキジマというメジャーブランドらしく、カバー類の取り外しから取付まで、写真付きで作業順序が親切に示してありますので、メンテナンスに慣れていない方でも取替説明書を見れば簡単に出来るはずです。
ただLEDの光り方がオッサンの私には少しハデかな？とは思っております（笑）
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5.0/5
カブのリアフェンダーカットに伴いテールランプ交換しました。
譲り受けたカブにあまりお金をかけたくなかったので、安価なものを探していてこれにしました。
機能的に問題ないので満足です
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5.0/5
カブのレッグシールドに取り付けました。 純正の様にシックリした感じになり大変満足です。 形が一昔前の純正と言った感じですので今後も他車でも是非使用したいと思います。
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5.0/5
組紐柄がグリップ性もデザインも兼ねています
派手すぎず地味すぎずいい感じです
肉厚ですがそれほど柔らかいグリップではないので
振動防止性能はあまりよくないです
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GSR400の樹脂部分に使用。
ドライヤーで炙ることで想像を超えるくらい伸びます。
写真にあるように局面にも引っ張り伸ばしシワなしの一枚張りが可能です。
但し、凹部は熱がかかると浮き上がりやすく冷えると縮むので浮きが出やすいので注意が必要です。
ダイノックプライマーという専用プライマーもありますので併用をお勧めします。
グラブバーにも施工しました。
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5.0/5
純正のフルードタンクからマスターシリンダーへのホースが廃番になっていたため購入しました。
見た目は安っぽいですが、ホースバンドも2つ付いてきたので嬉しかったです。
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5.0/5
取り付けはタンデムステップと共締めで、非常に簡単。
使い勝手は、普通のヘルメットロックです。ただ、あるのと無いのとでは大違い。純正として付けてほしい位です。
買って良かったというか、これは付けなければならないパーツのひとつだと思いました。
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5.0/5
前にsr500につける為に購入し、その性能が間違いなくゴミを取っていたので違うバイクにも着けようと思い、また買いました。今回は6mmの取り付けですが中身は同じなので安心して取り付けたいと思います。
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5.0/5
ガソリンコックを社外にしたので、キャブレターのホース差込に合わせてサイズを変えるため購入しました。仕様とは逆に、8mmから6mmにおとしたいと思います。見た目にも作りは完璧なので期待通りです。
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