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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7397件 （詳細インプレ数：7176件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3037 | |
| おおむね期待通り: | 2712 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
3.0/5
信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww
まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした（汗）
プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。
また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。
しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww
ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。
遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです！
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3.0/5
錆隠し、汚れ防止で取り付け。
すっきりした感じで、違和感なく満足してます。
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3.0/5
ただのキャップなので取り付け云々とかありません。
ただ単にセットで販売してくれ！
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3.0/5
サドルバッグを付ける為に購入しました。
割と想像していたより造りはしっかりしていました。
ですが、テールランプ側に取り付けるロングナットの長さが短いせいか上から見ると斜めになってます。
後は、サポートが下に行くにつれ、ショック側に斜めになっている為にキャリア側は丁度いいですが、下方はバッグがショックの付け根に当たりそうです。
そこで下側の穴の開いたステーにドアの引き手を付けまして垂直にしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ガソリンを抜き取ったり、入れすぎた
エンジンオイルを抜き取るのに使ってます。
シリンジは大変活躍します。
ただ、容量が50ccと小型で、抜き取りにも
時間がかかってしまいます。
できれば300cc程有ればなーと思う次第です。
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3.0/5
17mmのソケットは付いてませんでした。
既に持っているのでレビューを書くまで気付きませんでしたが、写真と異なるのは問題だと思います。
商品自体は両手が空くのでやや固着気味でも、ラチェットの操作に専念できて良い。
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3.0/5
カブのバーハン化の為にこのメーターを買いました。インジケーターがあるので消し忘れも無いと思ってましたが、純正カブの配線をそのままこのメーターに配線しても何故かウインカーインジケーターの左のみしか反応しませんでした。
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3.0/5
本体は小さくシンプルで、配線もハンドル内部を通したので見た目もすっきり仕上がりました。
サイドのウインカースイッチと正面のホーンスイッチは問題なかったのですが、横の小さいスイッチは作りが荒く微妙です。配線は、差し込むだけで簡単ですが皮膜を切り過ぎるとショートの原因になりなねません。ギリギリでカットをお勧めします。
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3.0/5
オイル交換のために購入しました。
純正品でも良かったのですが、ちょうど送料無料に到達させるために微妙な金額だったのでこれを購入してみました。
ウェビックさんで買うとわずかですが純正より安いです。
メンテナンスで必ず使うものですし、今度も価格の調整が必要な時にでも買おうと思います。
Oリングつきで追加で買わなくて良いのが便利です♪
性能的にもキジマさんであれば問題ないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ブーツがボロボロになってきたので、新しく買い換えました。
特別、ダートやオフロードなど、過酷な使い方をするわけではありませんが、
錆防止にわざと履いてます。
シールの劣化も少しは防いでくれてる感じなので、オンロードでも役立ちます。
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