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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
消耗品なのでこの値段はとてもありがたいです。何も問題はありません。Oリングは付属しないので別途購入する必要があります。プラス数百円でマグネット付きも買えるようなので次回はそちらを試してみようと思います。
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ウェビックで購入した、カストロールのオイルと同時交換。
純正のオイルフィルターと、1000km比較してみました。
変化点が出るか心配しましたが、純正品のフィルターは1000k未満で、シフトが硬くなり始めましたが、キジマ製のマグネット式のこの製品は1000kを超えましたが、6速が若干入りずらくなりましたが、下の段のシフトは軽く変速シフトアップ出来ます。
鉄粉が邪魔するのが今回分かりました。自動車の様にエンジンとミッションが分かれてなく、共用の為成る程と納得しました。
次回もこれを使ってみたいと、思ってます。良い製品有難うございます。
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5.0/5
670B2016 180円
671B2590 400円
ゼファー750でフィルターを交換となると、上記の純正Oリングも一緒に変える必要がある。約600円がフィルターとは別にかかっていましたが、このフィルターには0リングが付いてくる！2種類同梱されていますが細い方が純正と同じ寸法です。ずっと使ってますが、オイル漏れのトラブルなし。あまりもコスパが高い最高の商品と思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
グリップヒーターから交換です。
バーウエイトなしでも振動が手に伝わらないのでいいですね。通勤に使っているので摩耗も2~3年で交換なので、コストパフォーマンスも満足です。ホンダ純正より柔らかく雨の日も滑らないです。
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5.0/5
燃料キャップから出ているホースに使用してます。一応燃料系なので耐油ホースにしました。耐油ホースにしては長さの割には安価でしたので色々使えそうです。あとは耐久性があれはもんだいなさそうです。
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せっかくなので2色使おう！ということでリムステッカーに合わせて黒黄にしてみました。
単色もよし、複数色にするもよし、色の選択肢が多いところがいいですね。
交差部分は苦労しました。カッターを使って現物合わせでカットしましたが近くで見るとかなり雑です。
几帳面な方はしっかり採寸して加工してからの取り付けをお勧めします。
地道な作業の繰り返しなので、取り付け終わった時の達成感と満足感はかなり高いです！
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他メーカー製ミニメーターの照明ソケット部の補修に使用。
メーター裏の形状を確認して購入しましたが、問題無く取り付け出来ました。
ギボシ圧着済みの配線で交換は非常に簡単でした。
T5バルブも付属されています。
バルブの発熱によるソケットゴム部への影響はわかりませんが、メーカーの設計でしょうから耐久性にも信頼・期待したい所です。
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5.0/5
ブラックにしました。プラハンで叩いて取り付けできます。しっかり付くので取れる心配がないです。そしてコストパフォーマンスがいいですね。オススメです
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5.0/5
ハンドルバーの交換にともないグリップも交換。
前のモノは端にプラで飾りがあり取り付けにくく、外せませんでしたので交換。
良く伸びるゴムであっさり装着できます。
握った感じもムニュっとしてます。
デイトナのゲルのより私はこっちの柔らかさが好きです。
地味ですが良いと思います。
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5.0/5
KIJIMAキジマ オイルフィルター(105-833)をCB400SBに使用しています。
純正品との違いは特段感じませんが、問題なく取り付けられ、問題なく機能を果たしているので満足です。
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