KIJIMA:キジマ

FTR223に取り付けしました。ノーマルのフェンダーは残しつつ、アルミ板を加工してナンバープレートとテールの取り付けをしました。かなりの細さやのに、LEDが結構使われていてとても明るいです。ブレーキを握ると、後ろの車は眩しいんじゃないでしょうか！笑　LEDは振動に弱いので振動対策はしっかりとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はじめからノーマルタンクのカッコ悪さは気になって
いて交換することがやっとできました。
メッキの具合も良く綺麗です。メッキのキャップが
別売りなので同時購入された方がいいと思いますよ。
悪い点も特になし。

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ローシートフレームは何処のメーカーにするか
悩みましたが白や黒は青の車体にあわずメッキを購入
しました。メッキが青に合うかどうか気になっていましたが
青とメッキはマッチしています。
バランスも悪くなくメッキで良かったと思います。
悪い点はこれも値段がもう少し安ければと思いますが
お勧めです。交換なのでメットホルダー以外は簡単に
取り付けできます。

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【購入動機】
・KLX250('07)のテールランプレンズを既にクリアーにしていたのでウィンカーレンズもクリアにしました。
【適用車種等】
・本商品は、KSR110用というのが正式名称になっておりますが、実は商品袋にその他の適用可能車種等が書いてあります。（下記参照）
品名：ウィンカーレンズ（クリア）１個入り
品番：217-4394
適用：前後左右共通
備考：純正タイプ・ボルトオン
適用車種：
KDX125SR A1-A8('90-'99)
KDX200SR G1-G5('89-'93)
KDX220SR B1-B5('94-'99)
KDX250SR F1-F4('91-'95)
KLX250 H1-H7('98-'05)
KLX250ES F10F4('94-'97)
KLX250SR E1-E5('93-'97)
KS-1 A1-A2('88-'89)
KS-2 A1-A2('88-'89)
KSR-1 B1-B6('90-'98)
KSR-2 B1-B6('90-'98)
KSR110 A1-A3('03-'05)
D-TRACKER J1-J6('98-'03)
D-TRACKER M1-M2('04-'05)
という感じでKAWASAKIのオフロード系は概ね共通ということですね。
【商品の採点】
非常に良いので5つ★ってところですか！

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これはもう必需品と言ってもいいくらいの商品だと思います。
ズーマー特有の「走ってるときに前に放り出される感」がなくなりますし、両足のかかとが地面につくようになるので、信号待ちのときでも、立ちごけなどの心配がなくなります。
見た目ももちろん良くなりますし、メットの鍵の部分も簡単に移植できました。
白のズーマーにつけても、違和感なかったのでおすすめします。

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ウインカーのオレンジに古さを感じ、フロントとリアのレンズを両方とも交換しました。取り説通り進めていけば素人でも時間をかけずに交換できました。某メーカーより若干値段の設定が安く、オレンジバルブも付いてくるので追加部品もありませんでした。流行のクリアーでイメージがかなり変わりました。大変満足しています。

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今まで自分のセパハンスタイルにいくつかのグリップを試してきましたがこれはいいです!!
クラシック感漂う見た目だけではなく、グリップ感が硬すぎず柔すぎず、程良いです。
このグリップの前はプレーンなタイプを装着していたのですがゴムが薄くて長時間握っていると手のひらが痛くて疲労感がありましたがこれはグリップ表面のゴムのヒダにクッション性があって今までほどの疲労をほとんど感じません。
レザーグローブでもツルっと滑ったりしないのもいいですね。
見た目と質に大満足しています。

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最近自動車でクリアウインカーが多くなってきたなぁと思い、気分を変えようと考え購入しました。
購入する際には、前後形が全く同じですので、これを4つ買えばOKです。ただ、純正バルブは白色ですので、新しくオレンジ色のバルブに買い換える必要があります。ですが、それでも費用は1万円以内で納まりますので(工費代は除く)、カスタムではお手軽な方だと思います。
取り付けはドライバー1本でできます。自分はウインカー変えるのは初めてでしたが、30分ほどで問題なく付けることが出来ました。
感想ですが、やはりこれだけでも見栄えがかなり変わりました。なんとなく高級感が湧いたような気がします。
オススメです。

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ズーマーのラジエターホースを透明にして冷却水を目立たせる事が出来ます。
テトロンホース内径4、6、8mmが必要です。
作業自体は簡単でノーマルのホースと付け替えるだけです。
同時に冷却水を用意した方がいいです。

良い点
・ドレスアップ効果
・作業簡単

悪い点
・1年以上経つとホースが曇ってきます。

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ノーマルのフロントフェンダーは少し野暮ったいと思っていたところにこの製品を見つけ、購入しました。取り付けはいたって簡単で、ボルトを緩めてノーマルのフロントフェンダーを外し、この製品をまたボルトで締め付けるというもので、一瞬で出来ます。見た目は、フロントフェンダーとフロントタイヤの感覚がかなり狭くて、スタイリッシュだと思います。ノーマルのフロントフェンダーに飽きたという方にオススメです。

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