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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
大変良かったです
また使用したいと思います
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
握り心地が柔らかくて気持ちいいです。
純正グリップをカッターできって、こちらをねじ込みました。
ピッタリフィットです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
最初からこれを購入すればヨカッタです、今はこれに大満足しております！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
品切れ状態で中々手に入らずホームセンターでDIYでステーを作りましたが…
やっぱりちゃんとしたメーカーが作る物の方がしっかり固定もされるし良いなと思いました
DIYで作っても値段も然程変わらないし
部品を選び買う時間を考えたらコチラを買う方をおすすめします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スズキ車共通のウインカー好きじゃないので買いました。
キジマのLEDウインカー、車種専用品は簡単らしいと噂を聞き挑戦。
専用品だけあってリレー、配線つきで加工や追加で必要な物はなく簡単でした。
※フェンダーレスつけてたら加工が必要らしいです。
※説明書にGSX-S750のやり方載ってませんがそれでも文字を見れば出来ました。
見た目がかなり変わるのでおすすめです。
取り付け手順はブログに書いときましたのでご覧あれ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
完璧。
クリアランス8㎜。
プラスネジにもネジロック忘れずに。
アグラスヘルメットロックの適合にGSX-S750と並んでGSX250Rと書いてたのでじゃあキジマもつくだろうと買いましたが予想通りつきました。（アグラスは高い）
GSX-S750のキジマヘルメットロック、メーカー公式でも「品切れ」表記で通販サイトでも在庫アリは見つからなかったです。これからGSX-S750買う人は参考にされたし。
ステップ共締めでネジロックつけて20N・mで締めました。
なぜ20N・mかというとGSX250Rはそう指示が説明書にありました。じゃあGSX-S750もそうだろうと。
GSX-S750は社外品少ないうえにメーカー欠品多いので助かりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクカバーをかける際に毎回ナンバープレートに引っ掛かり、歪みそうになるので取り付けてみました。
厚みは十分でしっかりしているので安心して収納できるようになりました。
デザインはナンバープレートと同じサイズではみ出さないタイプなので全く目立ちません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ほぼ説明通りマジックで印
切り落とし部分
鍵部分を付けた状態
箱の説明書き
【使用状況を教えてください】
HONDA純正ヘルメットロックを、YAMAHA車両に流用している為、鍵の『HONDA』ロゴを無くしたいと思って購入。スペアキーを作ったら既に『HONDA』ロゴ無くせてるじゃん！と気付いた時には商品が手元に。笑
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手のひらサイズで存在感があるので、ツーリングバックに入れていてもすぐに見つかりそう。レッドのアルマイトも濃いめでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
私は、金ヤスリでステンレスキーをひたすらカットしたので、それなりにかかりましたが、充実した加工機材をお持ちの方なら簡単かと。スペアキーの文字部分で、カットするとちょうど良かったので印がわかりやすかった。ヤスリでカットするメリットは、微調整がしやすいところ。
【使ってみていかがでしたか？】
押すと引き抜けるクイックリリースはカッコいい。使うことないかもしれないけど。
【付属品はついていましたか？】
イモネジ用の六角付。
持ってるけど丁寧ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
左端がフィルター(箱入り)
純正のオイルフィルター、Ｄだと2400円くらい。（2019年の実績)
自身でオイル管理するのに、わざわざＤへ行って純正フィルタを買うのも なんだかな、なので入手性の良いキジマ製を使ってみる事にしました。
純正よりは400円ちょっと安いですね。
デイトナ製の方がだいぶ安い様ですが、工具掛ける部分の形状が違っていて純正フィルタ対応のレンチが掛からないと他の方のインプレで読みました。
ベルトやチェーン式の汎用フィルタレンチは、エキパイと干渉するので使えません。
キジマ製は純正対応のレンチで問題なく取り付け出来ました。
現時点で特に問題はありません。とりあえず1年くらい使ってみるつもりです。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがキジマ製
取付も簡単
作りもしっかりしています。
キジマ製リアキャリアと併用もOK
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