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ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2811件 （詳細インプレ数：2709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1288 | |
| おおむね期待通り: | 1032 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 380 | |
| もう少し/残念: | 85 | |
| お話にならない: | 37 | |
5.0/5
珍しいタイ製のカワサキZX130（4速ロータリーミッション車）に使用してみました。昨年3月7日（走行距離13000km時）に交換して1年が経過したので、インプレしてみたいと思います。
なお前提条件として、この車両の規定オイル量は1.1リットルとなっているのですが、わざわざ0.1リットルを用意するのは面倒だったので、缶1本分の1リットルしか入れておりません。
ビジネスバイクということもあり、今まではカストロールなど有名ブランドの安めの製品を使用してきました。このS4はそれらの製品より300円程度高価ですが、その差は歴然としていました。
何よりシフトフィールが良いです。今まで使用してきたオイルだとオイルが温まるまではなかなか変速しづらかったのですが、S4はスタート直後から気持ち良く入ります。特に冬場はその違いを実感できますね。
しかも、使用して1年を経過してもフィールが全く変わりません。通勤用ということで普段5000rpm前後までしか回さないということも影響していると思いますが、劣化を感じさせません。3000km経過後もそれほど汚れが無く、若干粘度が落ちているような気もしますが、まだまだ利用できそうな感じですのであと2000kmくらいは利用してみたいと思います。
結局のところ、普段の300円増し程度でこのシフトフィーリングやエンジンオイル交換の手間を省けるのであれば、積極的に使用していきたいと思える製品です。スポーツ車両や高回転型のエンジンではまた違った印象になるのかもしれませんが、少なくともビジネスバイクには必要十分なクオリティです。さすがは純正指定なだけはありますね。
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5.0/5
メーカー純正の為安心して購入できました。
特に不満は有りません。雨は弾かない様なので、防水スプレーを塗布して使用しています。
耐久性はこれからなのでまだ解りません…
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5.0/5
カワサキ乗りには嬉しいタオルです。カワサキのミーティングで使うのが楽しみです。バイクと同じメーカーで統一するとやはり嬉しくなります。
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5.0/5
サーキット用のニンジャに使用しています。
純正品なので今更感はありますが、悪いわけ？ ないと思います。
微妙に減ったりもしますので、ストックするように心掛けています。
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5.0/5
キャップに着いているkawasakiロゴにワッペンのkawasakiを貼るのも如何なものかとも考えたが、小排気量なれどkawasaki乗りはkawasakiを主張すべし！と勝手に思い込み、接着。
社のオバチャン達から『カワサキってオートバイだけじゃなく帽子も作ってんの？』と問いかけ有り。
チームグリーンは極一部の認知は有るが、メーカー名の方が万人に解ってもらえた。
良いか悪いかは別として、自己満足なら チームグリーン。万人受けなら KWAWASAKIは如何でしょうか？
自分はどちらも大満足です。ハゲ隠しにもなりますし・・・。
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5.0/5
定番ですが、フロントのブレーキフルードタンクにつけています。
それほど目立つものではないですが、かなり目にはいる場所なので自己満足度は高いです。
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5.0/5
作りがしっかりしていて良いです。
革製なのでハンドル周りやトップブリッジなどに傷も付かず良いです。
カラーも選べて、自分のバイクに合った色を選択出来るし、非常にコンパクトで使い易さも文句無しに良いです。
カワサキ乗りにはお勧めの商品です！！
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オフロードレース終了後は、泥だらけになった顔を洗うとタオルが茶色になってしまうのですが、このデザインのタオルは汚れが目立たないので気に入っています。
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5.0/5
オリジナル色に拘った結果...まあ満足です。
3000円ほど高くなりますが。
多少の雨では浸水しませんし、保温もなかなか良いです。
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5.0/5
他メーカーのフルードを使用したことがないので性能比較はできませんが、これまでずっとこのフルードを使い続けて不具合を感じたことは一度もありません。
ブレーキは安全に関わる重要な部分なので信頼性が大切だと思っています。
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