ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
4.0/5
リアサスボルトがノ-マルでは寂しかったので、カスタマイズパ-ツを探していました。本来の使用方法ではないのですが、その作りの良さに購入しました。手の込んだ仕上げで値段は結構(同社のリアサスフックの3倍程度?)したのですが購入して良かったと思っています。
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4.0/5
以前は、他社のクラッチカバ-を装着していました。結構気に入っていたのですが、K-FACTORYのクラッチカバ-装着車両を見て、そのこまやか、かつ精悍なデザイン・作りに一目ぼれしてしまいました。価格は他社製品と比較し高額でしたが、それだけの価値はあると思います。
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4.0/5
オーリンズ正立43mmに交換した為、購入しました。カラーが数種類有り、好みの色に組み合わせできるのが良いですね。K-FACTORY製ですので精度、取り付けは何も問題無く取り付け出来ました。ただ別商品のフォークガードを取り付けする場合はフェンダーとのクリアランスがあまり無い為ギリギリです。
何とか装着はできましたが…(汗)
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4.0/5
標準のグリップが安っぽかったのでこのパーツが出ていることを知り購入しました。ゴールドを選びましたがかなり目立ちカスタム感もあり大変満足しています。唯一ちょっと値段が高いと思いますので★4つでした。
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4.0/5
kーファクトリー製のパーツはどれもクオリティーの高い造りで個人的に大好きであり、Myバイクへの装着時については大変満足しています。
機能面でいえば、若干クラッチ操作が軽くなり、長距離ツーリングでは、その効果があるのかな?と思います。コレを買うとスプロケカバーも絶対ほしくなるんですよね。
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4.0/5
Kファクトリーコアガード
みなさんのインプレ通り素晴らし出来です。
やや高い気もしますが
満足度は高いです。
ボルトの緩みがあると聞いていたので
ネジロックをつけました。
ネジがかなり細いのでボルト変更すると
安心度も増すと思います。
フォークガードを外さないといけなかったので
☆4にしました。
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4.0/5
音量大きめですが、品のある音質です。
抜けも良くなりノーマルマフラーが相当押さえ込まれていた事が分ります。
キジマ製のキャリアに干渉しますのでご注意を!
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4.0/5
カラー、形状がシックで、さりげないカスタムです。純正品より薄いですが、まったく問題ないです。1年以上装着していますが、変色、変形などはまったくなしです。マイバイクの車体カラーとも一致していて、いい感じです。気軽にカスタムしてみたい方にお勧めです。
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4.0/5
ポイントがあったのでウェビックさんで購入しました。
私は荷物とか載せたりしないのでただドレスアップです。
車体が黒なので同色を購入!然り気無いパーツで気が付かない人が多いです(^_^;)自己満足のパーツですね。ボルトはステンレスだと思うのですがやわらかいのか?傷がつきやすくボルトを締める際は注意が必要です。
作業もサスの上のボルト交換のみなので簡単です。
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4.0/5
当方はNINJA250R10年式で使用しております。
まずトップブリッジ変更することでこの場合セパレートハンドルとバーハンドルの両方使用できます。
取り付けの際にはノーマルトップブリッジからキーシリンダーのネジをドリルで飛ばす必要がありますが、それ以外は難なくつけることができます。
また見た目もかわりかっこいいです。
ただ、他メーカ製のトップブリッジ上につけるセパレートハンドルはつきません。(主にペンスケなど)
これはトップブリッジにネジ穴がないためです。
なのでバーハンドルやトップブリッジ下のセパレートハンドルを購入する必要があります。
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