ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
4.0/5
CLRチタンフルエキのサイレンサーとして使用してます。
写真は、アップしてませんが装着イメージは、上記の組み合わせで商品説明の写真とまったく同じ状態になります。
サイレンサー自体の全長が長いのでエンド部がリアウインカー下付近まできますが排熱でウインカーボディーが焼けるなどの影響は、ありません。
材質がアルミなのでチタンとは違いそれなりの重量はありますが当然、走りに影響がでるような事は、ありません。
音質は、チタンのような乾いた音とは少し違うと思いますが重低音のジェントルな音とも少し違うように感じます。好みの部分ですね。付けてみないと何とも。。。
音量は、でかいです。このままでは、車検が通りません。自分は、エンドバッフル&その隙間へのグラスウール埋めで2回の車検をパスしてます。ちなみに。その時の音量は、約96dbでした。
商品にはK-FACTORYのエンブレムが付属しユーザーの好みで貼り付け有無を選択できます。
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4.0/5
Mt-09用とのことでしたが他メーカーのガードと比べてもまったく形状の違いが無さそうでしたので、多少の加工覚悟で購入。
完全にピッタリ。
網目の細かい部分の面積が多い方が防汚効果がありそうで良かったのでこれにしました。
モノは薄くてペラペラなので取り扱い注意です
真ん中に張り付けるビビり防止の丸いシートが格好悪いので星4にしました。
私は丸いシートではなく、ホームセンターで別のシートを買ってきて見えないところに張り付けています。
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4.0/5
ブレンボマスターとの相乗効果を狙い取り付けました。
当初装着済のビレットマスターではクラッチが切れなくなりましたので、RCSマスターに仕様変更してクラッチが切れるようになりました。
(調整幅ぎりぎりですが。)
効果は予想以上です。(純正比30%以上減?)
試乗ノーマル車に乗せてもらった際、クラッチが固すぎて切れなくて、故障しているんじゃないかと思ったくらいです。
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4.0/5
ケイファクトリー製品は細部の作りこみが素晴らしいので、購入。スタンドフックとしての機能も十分にはたしてくれます。
場所と用途的に多少ダメージが出てくるのはしょうがないところ。
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4.0/5
高級感があり、レーシーな感じに惹かれて購入して取り付けましたが、車体イメージに合わなかったため、元々装着していたファンネル型スライダーに戻しました。
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4.0/5
値段は高いですが、さりげないアクセントと飛び石対策という実用性を兼ね備えています。
拭いても拭いてもすぐ汚れるのはしっかり働いてくれている証。
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4.0/5
クラッチの重さはさほど気にしてません、カスタム感優先で購入しました。付けた結果クラッチも軽くと言うより滑らかな握り具合になりました。少しは軽くもなったかなぐらいです。カスタム感はゴールドの為目立ちます。目立つのが目的だったのでこれでO.Kです、
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4.0/5
各メーカーから同様の商品沢山発売されております。
本商品を選んだのは単純にカッコよく見えたからですかねー。
バイクは見た目ですよ、カッコ良ければいいんです。
性能はまだ転倒しておりませんので未確認ですが、きっとしっかりとマシンを保護してくれることでしょう。
取り付けは自分でするつもりでしたが、エンジン取付け部のボルトの締め付けトルクとかが不明だったので、ショップに依頼して取り付けてもらいました。
お世話にならないようにしたいものです。
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エンジンを塗装する際に購入しました。
ちょっとノーマルとは違うぞ、っていうところが○です。
ちょっと値段が張るところが・・・ですかね。
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4.0/5
マルケ用は、純正とこれしか選択肢が無くなっていましたが、色々あってもこれに決めていたと思います。
何せ見た目がギラギラしてて、ほんまカッコエエです。
鉄と比べても軽いし、プチチューン感もあって、大満足です。
後は、耐久性だけが心配ですね。
めちゃくちゃ早く減っってしまったら・・・・元?
より一層メンテナンスに気を配れそうです!
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