JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

私のXJ6デバージョン（ハーフカウル）は真っ白でメリハリに欠けてるような気がして青のフェアリングボルトに交換してみました。

カウルを留めてるボルトは表に露出しているので交換は超簡単でした。

ネジ径と長さは純正と同一サイズを購入しました。（M5x16）

ただ、純正の頭径（傘の部分）が16mmに対し購入品は12mmと一回り小さいんです。

できたら、M5のネジ径でも大きめな頭径がラインナップされてればと思いました。

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ちょっとしたドレスアップ目的で購入しました。

取り付けも既存のボルトと付け替えるだけなので、誰でも簡単に取り付け出来ます。ボルトの長さが違いますが、一本外して同じ長さのを着けていけば、迷うことはないと思います。

色も豊富で発色もいいので、ちょっとしたドレスアップには効果があります。

ただ、ひとつネックを挙げるとしたら値段がちょっと高いくらいです(笑)

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ホイールとバーエンのゴールドカラーに合わせて購入しました。色合いが良く、まとまったカラーリングができました。ただ、少し高値な部分が気にはなりましたが、交換取り付けも簡単で満足しています。

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タンクの真ん中だけシルバーで違和感があったので購入しました。

タンクプロテクターもカーボン柄なので、なかなか格好良くなったと思います。(自己満です・・・。)

ただタンクを拭いたりする時は角に引っ掛かり剥がれそうになるので注意が必要です。

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スズキGSX-R1100W（GU75A）97年式に取り付けました。

カラーはメタルグレーで、フレームやステッププレートの色から浮くことはありませんでした。
レーサーばりの軽量構造で、見た目がガラッと変わりす。
もともとがラバー付きのゴツイものなので、かなりのイメチェエンです。
アルミでここまで肉抜きされていると、耐久性は気になるところです。
まめにチェックするようにしたいと思います。

　取り付けは、割ピンを抜くペンチだけで済むほど簡単です。
古いグリスを拭き取るものと、グリスの用意があるときれいにできます。

　悪い点で細部の作りこみにチェックしたのは、
　・切削加工後のバリがとがっていてちょっと怖い
　・ステップの下面、ストッパーになる面が純正に比べ狭いため、抑えが弱く不安です。

　最後にアドバイスさせてもらいますと、
純正はステップバーの下に20×20×3ミリメートル位の大きさの、鉄板にウレタンシートがはりつけられた防振板が入っていますが、私のはボロボロに風化してました。
これが踏み込むとグニャッとするので、せっかくの新しいステップが台無しになります。
これを交換すると、ガッチリしたステップにできそうです。

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ninja250の13年に使用。250Rの物と一緒です。
すぐ目に付く場所なので、カスタム感もあり満足しています。
本当にキッチリサイズなので、自分の様に苦手な方は仮付けして、落ち着いてやった方がいいです。

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デカールの色、模様はかなり気に入りました！
ですが、デカールを張る際にタンクに合わせてデカールを
カットする作業が大変でした。
タンク周りのイメージを変えたい方にはおすすめです！

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　思ってた以上に　ピッタリフィットでした。　バイクが新しくなった気がします。
　買う前は、ちょっと高いなあと思ってたけど実際着けてみて納得できました。

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　取り付け簡単で、乗っていていつも見える所なので変えた感があります。　思ってた以上にきれいに感じました。　もう少し安ければいいんですが、まあまあ満足です。

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車体を購入した位にシルバーを付けました(^.^)通常はプラスチック製のキャップなので変えても目立ちはしませんが自己満足なパーツかな(^^;)
カラーも豊富なのでホイールと合わすと良いかも(^-^)

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