ユーザーによる Z-CARBON:ゼットカーボン のブランド評価
「Zカーボン」は、オン/オフのレースで培ったノウハウをオリジナルパーツに落とし込み多数のアイテムを揃えるZETAの派生ブランドです。素材にカーボンを使用した外装パーツが多くラインナップされており、オフロードバイクはもちろんオンロード用も用意されています。Zカーボンを装着することで純正より軽く、そして高級感も増すカスタムが楽しめます。
総合評価: | 4.1 /総合評価167件 (詳細インプレ数:166件) | |
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買ってよかった/最高: | 61 | |
おおむね期待通り: | 70 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。当方の2007年式WR250Xにすでに装着していますので、このフレームガード(ヒールプレートとしても非常に優秀です)ヒールホールド性能向上によるマシンの操作性が段違いに良くなる点と疲労軽減が著しいので当方よりも身長が10センチ低く体重も軽い家内の安全を考慮して、少々値段は高いですが、コース走行での安全性は変えがたいので迷うことなく装着しました。
取り付けは普通にきちんとした整備工具を揃えていればトルクスナットの脱着も全く問題なく通常の整備が出来る人には装着に10分も必要なく装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
このフレームプレートはなかなか効果絶大です。ブーツによるフレームの塗装剥がれ防止よりもヒールホールドがやりやすくなった方が当方は嬉しいです。人馬一体感上昇でよりライディングの体力消耗が減少しより遠く、長くライディングを楽しめます。高いですが、それに見合う価値があります。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
KLX250用に購入しました。
車体カラーに合わせてカーボンをチョイス、
取り付け前に腐食しないように、ワックスやタッチアップして取り付けました。
強いて言うなら、ワイドペグが転倒して場合に当たります…
。
一個ちっこいのが…「何の穴だ?」
しばらく悩んで…納得…。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
KLX250用に購入しました。
取り付けはパパっと出来ます、
車体カラーの黒に合わせてカーボンにしてみました。
見た目もスッキリして気にいってます。
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WR250R 2015モデル
オフブーツを履いて乗ったときにフレームと擦れて塗装が剥げてしまうのが嫌なので新車の時に取り付けました。
純正オプションでアルミのフレームガードがありますが、曲がりやすいという話を聞いたのでZETAを選びました。
まだ2000キロ程度しか走っていませんが、オフロードコース、林道走行でもフレームに傷はありません。
取り付け時、ボルトを締めすぎると割れる場合があるので注意が必要です。
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Z-CARBONのガード類は、ほぼ装着しています。
軽いし丈夫で高級感があります。
今回はブーツがフレームに当たって傷が付くのを
防ぐために購入しました。
取り付けも簡単ですし、価格もそこまでは高くない
と思いますのでオススメです。
自分は外装が白ですが、外装が黒のWRには
ベストマッチのアイテムだと思います。
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フレームの保護の目的で購入しました。
装着は特に難しくもなく簡単に装着出来ました。
実際に装着するとXの黒いフレームにはさほど目立ちませんが、ブーツを履いて乗るとフレームの塗装が剥がれますのでガードするには良い商品かと思います。
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WRの特長ともいうべきアルミフレーム。ステップの上部はブーツと常に接触するので傷が付きやすいので、値は張りますがこの商品を選択しました。
ドライカーボン製なので割れたりすることも無いと思います。
写真はクリヤーを吹きなおしています。
最初のクリアー塗装は弱いとは思いませんだしたが、やはり落ちてしまいます。
しかし、クリアーを再塗装すれば新品同様になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。
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