ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3357件 (詳細インプレ数:3188件) | |
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買ってよかった/最高: | 1569 | |
おおむね期待通り: | 1157 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
・購入の決め手
ホンダドリームに6ヶ月点検に行きセキュリティの話しをしていたら、店員さんから「ここまでカスタムしていたら必要ですよ!」の一言でした。
・使用してみての感想
ホンダ アラームのオプションですが、セキュリティの動作確認が目視で出来ます。あと「セキュリティが動作しているよー」と周囲に点滅とセキュリティステッカーでお知らせしていますので、セキュリティとしては効果的だと思います。
・取付難易度
セキュリティなので詳しい内容は掲載出来ませんが・・・従来のインジケーターランプ取付け位置はタンク部に貼り付けるのですが、タンク部に貼りつけると配線がむき出しになり見た目が良くありません。そこでネット検索で調べたら、凄く良い場所に設置されているオーナー様が居まして、オーナー様の取付け位置を参考に施行しました。あと汎用品のため配線が長く、纏めるとゴチャゴチャ感が増します。自分はゴチャゴチャ感が嫌いなので配線を加工して施行しました。(セキュリティの為、施工画像は掲載出来ませんが・・・)
・その他
日中でもインジケーターランプの点滅は確認できますし、夜間になると、更にインジケーターランプの点滅が目立つと思います。ホンダ アラームには欠かせないオプション品だと思いますが、これならアラームにセットしても若干販売価格が高くなっても良いんじゃないかなぁ?と思いますが・・・・ホンダさん如何でしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
GSX-R750 L6に入れてみました。
今まで色々なオイルを試してみましたが、どれも違いは体感できませんでした。
今回のG4は凄かったです。
100キロ程走って、オイルが馴染んできたら、
ウルトラスムーズと言いますか、エンジンが軽やかに回ります。
3000?4000回転でキュイーンというギヤ音がするのですが、今までよりも、はっきりと聞こえる様になり気持ちいいです。
ギヤ操作も軽くなり、ホンダ車以外にもオススメのオイルです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
積載性アップのため
カゴを付けるため
【実際に使用してみてどうでしたか?】
耐荷重が5kgなのは素晴らしいです
同時に付けたカゴも1kgあるかどうか、という程度なので結構荷物詰めますね
このキャリアに直接荷物を載せるとしたら操縦安定性を考えたらホムセンで長めのステーを買ってきて横方向に2枚ほど固定して寝袋やレインウェアを載せるか、ですね
一応下部にロープを引っ掛けられるような出っ張りがありますし
あとはキャリア自体も結構ズッシリしているのでフロントが安定しました
大きめのリアボックスを詰んでいるので前後のバランスが取れたのかもしれませんw
ちょっと嬉しい誤算でした
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正のボルトを3本外して付けるだけなので5分もあれば出来ます
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
一度に一箇所を締め付けすぎないように均等に締め付けると良いです
【期待外れだった点はありますか?】
無し!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カゴがホワイトのものがあるのでキャリアもホワイトのものがあれば良いかもしれませんね
自分は両方ブラックにしましたが
【比較した商品はありますか?】
他社製フロントキャリア
【その他】
個人的にこのフロントキャリアが付いている方が見た目が好みだったので付けました
せっかく付けたから、って事でカゴも付けましたが
付けておけばいざという時に積載箇所が1箇所増えるので付けておいて損は無しかと思います!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
表面はつるつるして綺麗です.デザインは純正ですから,申し分なし.
粘着剤も使いやすい粘度と接着力でした.
タンクの曲率にもぴったりでした.
この投稿システムでは自分でビルドしたバイクの車種選択ができません.
ここに書いておきます
フレームはモンキー(社外品EasyRiders中古),エンジンはシャリー3AT,キャプはDENI18,タンクは4Lタイプ(社外品),ホイールは6インチ,フロント・フォークはホンダ純正中古5Lタイプ,ショックもヘッドライトも社外品です.
というわけで,車種はモンキーと考えています.
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
グロムに使用していますが、悪い点を挙げろといわれても挙げることができないほどのオイルです。G2では熱ダレを起こしかけたことがあり、それ以来、これを使っています。最近、他に良いオイルないかと思って探しましたが、最終的にまたこのオイルを買っていました。
3000kmごとの交換で、7000?8000回転もよく使いますが、フィーリングが悪くなってきたと感じたことがありません。また、振動も減り、乗り心地が向上しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
取付=5
さすが純正だけあって、ぴしっと隙間なく収まります。
言われないと交換しているの気が付かないレベル。
品質・質感=5
純正なのでまったく違和感ないです。
HONDAのロゴも入っているので、HONDA車って主張しています。
整流効果=5
とにかくここがポイント!
高速で巡航している際、あるなしで大きく疲労度が違う!
400Rのカウリングの設計が良いのもあるのか、
スクリーンの内側に頭を隠すとすっぽり空気の玉の中に入っているような感覚。
明らかに風が身体を避けて行っている。
形状=5
ハンドルなどに干渉するわけでなく、まったく違和感がない。
純正の安定感。
コストパフォーマンス=5
最近はけっこう高速移動も多く、
この程度の出費でこの快適性が手に入るなら特に文句はない。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
クロスカブに取り付けました。
日々の買い物、通勤、遊びに乗るので、荷物が沢山入るのが欲しくて、コレに決めました。
取り付けもいがいと簡単でした。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
取り付けにあたり、まったく問題なく行えました。さすが純正です。
形状も純正のバランスよさそのままでバイク全体のシルエットになじんでいます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
リジットモンキーに使用しました。
リジットモンキーにはヘッドライト取り付け幅が狭いので、スペーサーが必要です。
作りがしっかりしていて、説明書もあるので、取り付けには苦労しませんでした。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
半分ぐらいの缶を使い切ったので今回は500ccで値段も安かったこれを購入しました。
エアが入らないように捨てる分も余裕で使えるのが良いです。
性能や持続性はわかりませんがブレーキは作動してます。
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