ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3356件 (詳細インプレ数:3187件) | |
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買ってよかった/最高: | 1568 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
冬場は、このオイルでギヤの入り具合も良好で、純正なので
安心感があります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
乗り換え前のアフリカツインDCTにも、ずっとG1を使っていました。
メーカーの推奨オイルなので悪かろうはずはないのですが、
レブル1100DCTはメカノイズが大きめなので、次回はG2かG3を使ってみようと思っています。
G2、G3を使ってみて大した変化が感じられないようなら、このG1で十分だと思いますね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
このバイクに乗ってから遠出が楽しくなったのですが、初めて訪れる場所ではよく迷うため、今更ながらですが専用ナビを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも小型のナビでした。スマホの方が大きいくらいです。
【取付けは難しかったですか?】
専用品なので簡単に取り付け出来ますが、ハンドルブレースは取り外さないと干渉しました。
【使ってみていかがでしたか?】
システム操作は簡単ですが、タッチパネルが感圧式でクセあります。爪を立てるように押さないと反応しません。
ただ、手元のコントローラーでズーム、縮小が出来るので便利です。
【付属品はついていましたか?】
ナビ単体ではなく、配線と取り付けステーがセットのものを購入しましたので、オールインワンでした。
【期待外れな点はありましたか?】
ハンドル周りの見た目はあまり良くありませんが、利便性を考えるとしょうがないですね。
▼ステーがハンドルの中央部に取り付けるタイプでハンドルブレースも使えず、アクションカメラの使用が難しくなってしまいました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
先にサイドパットを買って着けた、(センターはいらないかなって思っていた)やはりサイドとセンターががそろっていた方が見た目が良いので購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
グリップヒーター取り付け時に使用。一般的な接着剤でも代用可能かもしれませんが、指定品なので購入した。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
初めから自分で取り付けるつもりで購入しました
車体への取り付けはいたって簡単でしたが細い方のスプリングはわりと簡単にはまりましたが
太い方のスプリングが非常に苦戦しました
ユーチューブで見てみると皆さん色々工夫されてるようで一筋縄ではいかないと思いました
手でひっぱて引掛けるつもりがなかなかうまくいかず、ひっぱり方を検討した結果
針金をかけ針金の端にイレクターパイプを付けタイヤにパイプの片方をかけ、もう片方を手で引き
てこの応用でひぱった状態でマイナスドライバーで押し込みました
かなり労力を要しました、この次があればもう少し簡単にいけると思います
ついた後、センタースタンドをかけようとしたんですが、どうしても車体が持ち上がりません
昔は750やら1100やらを割と簡単にかける事が出来てたような気がしたのに・・・
よくよく考えたら車高ダウンをしてあるのを忘れてました
今度車高を元に戻そうと思ってます
スタンドに関してはしっかりした造りで値段も割と安くいい買い物をしたと思います
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容量:1L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
クラッチ板に負担がかかりにくいエンジンオイルだと思います
日本の季節にも良いと思います
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
防風効果は抜群です。ヘルメットのシールドを開けっぱなしで走れます。
開封した時からスクリューネジが車体とステーの間に入れるカラーにガッチリめり込んでおり、どうしても外せなかったので、金槌で叩きだしました。結果、スクリューネジのネジ山を潰してしまい、カラーが傷だらけになってしまいました。梱包する時はこうした事故も想定してもらいたいものですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
コスパ最強です。
様々なオイルを試しましたが、通勤、街乗りならこれで
十分です。
カブ90に使用してましたが、安心の純正品で
満足です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
ホンダ純正のイモビライザーアラームです。
中古で購入した頃からついていました。
作動は角度や振動に反応するみたいで、ついたまま車両をまっすぐにすると発報します。音量はかなり大きく、油断してると「うわっ」と思くらいの音量、と言えば伝わるでしょうか?
安心とトレードオフなので仕方がないのですが、何度ついてるのを忘れて発報させたことか・・・
イグニッションと連動しており、普通にエンジンを切ると自動的にオンになります。
解除の方法は一度エンジンを切ったてから〇〇をする(防犯のためにここは伏せさせていただきます)のですが、面倒と言えば面倒ですね。
CBR929RRに使っていました。この頃のSSはシート下も大きく、取り付けるスペース的な問題はほとんどなかったように思います。
ただ、今どきのバイクでETCやカーナビが付いていると取り付け場所には工夫が必要になるかもしれませんね。
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