ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3356件 (詳細インプレ数:3187件) | |
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買ってよかった/最高: | 1568 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
5.0/5
エンジンオイルに特にこだわりがない方であれば、これ以外の選択肢は必要ない安心の一品です。
総じてバランスが良く、低回転域以外での不満が出ることは今のところなし。そもそも設計上の持病があるエンジンでは、それらを劇的に改善することはできないものの、エンジンオイルとしてこれほどまでの個性の乏しさは、むしろ大きく評価されるべきでしょう。
小型などメーカーがG1を推奨している車種でも明らかにフィーリングの向上が得られることが多々あります。
敢えて不満として挙げるのならば、極低回転域でしょうか。それも夏場限定ではあるのですが、油温がそこそこ上昇すると、若干の不自然なエンブレを感じること。あとはシフトダウンでのショックの増加です。走るほど徐々にその症状が顕著に…といった風では無く、一定のラインを超えると急に堰を切ったように表れます。
流通量が圧倒的で、入手がし易いことも消耗品としてのクオリティのひとつだと言えますし、他社製の同等品に比べ、実勢価格は格安と言える現状、不自然なまでに安価なホームセンターのPB鉱物油を選択するのはバカバカしく思ってしまいます。
今まで乗り継いできたオートバイに関しては、S9と使い分けることで全く問題なく、快適にライディングできています。お勧めです。
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5.0/5
カブのオイル交換にいつも使用しています。
【価格】
非常にリーズナブルで交換に躊躇いません。
【性能】
劇的な違いはわかりませんが、信頼できる純正品なので安心して使用できます。
カブのオイルに迷ったらこの商品がオススメです。
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5.0/5
モンキーのナンバープレートにつけました。ナンバーを止めるねじと一緒に取り付けるので、盗難防止にも一役買いそうです。
黄色ナンバーに映えて、味気ないナンバープレートがオシャレになりました。
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5.0/5
NSR推奨オイルはやっぱりこれ!ホンダウルトラGR2値段的にはちょっときついけどこれ以外を入れたら調子が悪くなると・・・は思わないけど・・・怖いのでずっとGR2を使ってます。高い分良いオイルなんでしょうね。
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PCXではこれしか使用したことがありません。純正の推奨オイルでので、安心して使用でき、ストレスフリーです。今のところ1500K毎に交換しています。
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値段は高いですが、やはり純正はいいでね。快適です。これからも使用していきたいと思います。(指定のG1よりフィーリングがいいです。不思議と・・・)
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5.0/5
ブレーキフルード関しては、これ一つで何が変わったと言える消耗品では無いと思います。
気軽に交換、エアー抜きしてやれば後は機械にお任せ。
十二分の性能ではないでしょうか。
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5.0/5
DOT4の中で一番安かったです。
0.5Lでフロントダブルディスク、リヤシングルディスクのオイル交換に充分の量です。
古いフルードを抜かずに(エア抜きしなくて)押し出すのにちょうど良い量です。
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5.0/5
今回スペーシ?100のブレーキパッドと
ブレーキフルードの同時交換をいたしました。
ブレーキタッチも格段に向上し握り心地もリニアに反応する感じです。
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5.0/5
今まではGROMにはG2を入れていましたが、自分で交換するなら工賃部分が浮くので、G3を入れてみました。
CB1300SFにも使っていたのですが、GROMに入れても回転がスムーズに成り、レスポンスが良く成りました。ニュートラルが出にくい・・・と言うのは100%改善とは言いませんが、従来よりはシフトフィールを含めて良く成りました。もう鉱物油には戻れません。
当方は1000km毎のOIL交換にしているので、距離を走っての劣化も感じませんので、ホンダ車にお乗りの方には特にオススメです。
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