HONDA:ホンダ

アプリリアRS4 125に使用しました。
これまではカストロール(POWER1 4T 10W-40)、Motul(5100 4T 10W-40)と入れてきましたが、何かしっくりこなかったので本商品を使ってみました。

【購入の決め手】
ホンダのオイルということと、評価の良さ、安価であることから本商品を選びました。
そこまで発熱しないのでG1と悩みましたが、価格差もそれほどないのでG2にしてみました。

【使ってみた感想】
これまで使ってきたオイルの中で一番しっくり来たと感じました。
クイックシフター含め、シフトの入りも良好でエンジンの回りも良いと思いました。
某アプリリアの販売店でMotulをおすすめされたんですが、何だったのか、、、。百聞は一見に如かずですね。
持続性がきになるところですが、評価も良いので期待しています。

【比較した商品】
これまで使用したオイルや、YAMALUBEや他のオイルなど色々比較しました。
とりあえず安パイな本商品を選びました。

【総評】
安価かつ、性能面でも文句無しで、さすがこれだけの評価が付くだけはあるなと思いました。
他のオイルが悪いというわけではありませんが、RS4 125にはあったオイルかなと感じました。
余談ですが、RS4 125の純正オイルはイタリアのeniですが、こちらはなかなか入手性が悪いのが残念です。

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前回のインプレでシフトの感じか何やら?と書きましたが、今日はスコスコと気持ち良く感じました。やはり自分の操作が雑なのが原因だと判明。ホンダさんゴメンなさい。安心のホンダウルトラシリーズ、モデルチェンジ！

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近所圏内をチョコチョコ走るなら、G1(部分合成油)でも十分ですが、日本１００名城を回るくらい高速道路を使った長距離ツーリングのときにこちらを使います！G1よりも値段も高い分フィーリングはよいですね！
車も低燃費オイルなので、予算の都合でG1とG2を使い分けたりもしてます(笑)やっぱりこっちを常に入れたいですね！

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部分合成油になったおかげなのか、ギヤの入りやエンジンの吹け上がりはやはり良いと体感できます。排気量もあるので、合成油がこの値段にしてくれたのはホンダさんに感謝ですね！

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カブに使用してました。

良い点
●ホンダの横型エンジンのような、昔からあるシンプルなエンジンには鉱物油ベースのこのオイルが相性が良い。
●コスパ良い。
●基本的にどこでも入手しやすい。

悪い点
●良い点とも言えますが、性能持続力が高いので劣化に気付きにくい。3000キロで交換してあげてください。
●ハードチューンした車体には鉱物油より合成油が良いと思います。


コスパも良く、入手も容易です。
サンデーメカニックされる方にはメリットのある商品であると思います。
オイル交換をマメにするだけでも車体は長持ちしますからね！

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・過去2回オイル交換をし、G3とSUNOCO REDFOXを入れました。
・1月ということもあり、またWebikeさんでG4オイルが非常に安くなっていたので20Lペール缶で購入。
・入れた感想。0W30と柔らかいのでエンジンの始動性は良くなりました。走行については、REDFOXもフルエステルだったので、今のところ大きな変化は感じません。
・でも、満足のいくオイルです。あと6回分残ってますが、早めのオイル交換ができます。

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昔、酷使していたスーパーカブに試しに入れてからずっと使用しています。交換後はエンジン音が静かに、滑らかに回るのを体感しました。以来ずっとヤマハのバイクでもこれを使うほどお気に入りです。

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モンキー125の指定オイルはG1で今回初めてG2を使ってみました。
なんとなく回転が滑らかになったような気がしますが効果のほうは？かな。
自分は結構引っ張るほうなので少しでもいいオイルのほうが安心感があっていいです。

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セール？で買いました。
高級オイルが安く手に入ったのでとても満足。
NSRに使用中です。

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・冬場用に低温で柔らかいオイルを購入。
・夏は10W40
・G3にしようと思ったが、20Lペール缶でG3とG4の価格差がなかったので冬用にG4を購入。
・いろんなWebを読むと、「サラサラで水みたい」とのコメントをよく目にするが、そんなにサラサラでもない。
（冬場だからかもしれないが）

・ペール缶なのであと６回も交換できる。安く購入できたので5000Km交換計画を3000Km交換に変更しました。

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