GIVI:ジビ

見た目のサイズ感は小さいですが、かなり荷物が収まります、走行中も四角なので割と荷物が暴れる事も無くて細かい物も安心して積んで置けます

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初めてボックスつかってみましたけど、XLサイズのヘルメットも入るし、買い物しても大概のものは入るし、便利です。通勤にもツーリングにも使えてこれからのシーズンが楽しみです?

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デジタル一眼カメラとレンズや周辺機器を収納してバイクの振動から守ってくれて単体でも付属のショルダーベルトでカメラバッグとして機能するので良いですね。

もう少し価格が安いと尚良いのですが・・・

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2台バイクを所有しており、GIVI モノロックケースB47とB37を持っているので、各バイクのキーと一緒にモノロックケースのキーをキーホルダーにつけておけばキーをその度、換えることなくモノロックケースを用途に合わせて使えるので重宝しています。

交換の取説がないので、良く構造を見ながら分解してシリコングリスを塗布しながら組み立てました。キーの回転に合わせてクリック感を出すスチールボールがスプリングで押されて回転する開閉のロック部品に当たっているので、分解時反動で無くさないように注意するのと、ＢＯＸ底の汎用ベースとロックする金具をドライバーの柄などを使用してロック部の爪が押し込まれた状態で組み立てるとやり易かったです。

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デジタル一眼を標準的な大きさのレンズ付きで収納出来それ以外にも大きめのスマホや財布など必要な物も収納出来、スタイリッシュでワンタッチで脱着できるので便利で重宝しています。

ロングツーリングに使うのには容量不足かな。。

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ＸＳ320をアフリカツインにつけるには必要です。
私の物は改良型なのか、形状やボルトの本数が違ったと思います。

個人的にはセット購入だといくらか安くなるといいのに、と思いながらも
大人の事情や効率があるんだろうな、と勝手に解釈しています。

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セロー用にmotofizzのタンクバッグを持っていますが、やはり専用品がいいだろう、と購入しました。
デザインはやはり専用設計なのでいい感じです。バグスターのカバーの上からつけることもできます。

しかし、、、、実際に乗ると胸というか顔への圧迫感が結構あります。
遣い勝手はいいのですけどね。
重いものを入れるとロック課外序され、勝手に外れるという人もいるようですが
私はそんなこともなく、安心して使っています。

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トップケースとサイドケースのカギを一本化するために
セイムナンバーキーと交換をしました。
その時にスプリングと金属のボールの組み方を間違えてしまい
鍵をつけて開錠の状態にしておくと、鍵の重さでロックがかかりそうな状態になりました。
上手く説明ができませんが、要は鍵をさしてあけて水平の状態が維持できなくなったのです。

なかなか工夫したつくりだなぁ、と勉強にはなりましたが使い勝手が悪いので
なくなくこのロックセットを購入しました。

これだけで結構な金額ですので、もう少し細かく部分的にパーツが購入できるとありがたいですね。

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モノロックケースに比べ、モノキーケースはより１段しっかりした作りで安心。キーロックもしっかりしていて２重開閉なのでしめ忘れ等のミスも少ないと思う。

書類箱が内蔵されているが、容量がその分少なくなる為、取り外して使用。

ヘルメットCT-Z・カッパ上下・車載工具・グローブ・その他とかなりの積載量が確保できる。

汎用ベースは付属されてないので別途購入が必要。

箱の重量が重い為、当方KIMCO XCT125（車体重量１８０KG前後）に取り付けるとスクーターの特性上、重心が上にあるものが、更に上になり倒し込みがやりやすくなるという副産物が発生した。が、サイドスタンドで駐車場に強風（台風や雪風）に煽られ数回倒れたので注意は必要。やはりメーカーが推奨している４００CC以上が好ましいのかな

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単に日帰り長距離ツーリング程度ならシートバックで済むのですが、数日の短期ツーリングには厳しいと思って 所有する2台のバイク両方で使えるものを探しました。
バッグ探しのこだわりはリアシート部が小さい為幅広マジック等の連結回避、大き過ぎず使い勝手が良いもの重々しい長方形では無くシャープ感がある形状、キャンプは考えていないので上部よりの出し入れで横開き不要等の条件で希望に合ったものが購入できたと思っています。
出し入れのしやすさとそれぞれドリンクが入れられるポケットがあるのと 容量変更で広げてもあまり垂れ下らずに シャープな見た目が維持できるのが良いと思います。

ただ、やはりリア固定部の幅がギリギリ調整範囲的に狭い為に 個人的に多くのサイドバッグの色合い的見た目がよく似て殺風景なので ちょいと遊ばずにはいられなかった。

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