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ユーザーによる US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー のブランド評価
アメリカ（北米）の純正YAMAHAアクセサリーを扱う「US YAMAHA」。スポーツバイク、オフロード、クルーザーモデルのアクセサリーを多数ラインナップしており、本国でも大変人気があります。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価110件 （詳細インプレ数：101件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 28 | |
| おおむね期待通り: | 52 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 14 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
シートだけは何故か北米ヤマハ扱いが安くなっています。2018日本車にも問題なくつきました。
シートとしてはスポンジがやわらかくて座り心地がいいですが、前方が細く絞られているのでそこに座ろうとすると股が痛いです。
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : RAIDER(R)/STRYKER リアラゲージラック (Raider/Stryker Rear Luggage Rack)
￥32,847 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
USヤマハの商品だけあって細部の作り込みが、しっかりされていました。ヤマハ純正品なので取り付け後も全体のバランスを崩しません??取付けている人もあまり見掛けないので他の人とは一緒になりたくない人にはオススメです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目シングルシートの方がレーシーなのは分かってきたので値段が高いことは仕方ないと言い聞かせて購入。純正なので取付けて違和感もなく満足です。ただ六角で固定なので取り外し等は面倒です…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
社外品なら1/4の値段で手に入りますが、どうにも色味やチリが合わないので純正品を購入しました。
'17のR6の黒は、微妙な色味のマットブラックにコスミックフレークが吹かれているので、自家塗装ではどうしてもマッチしませんでした。
当然ですが純正品はカラーも形状も完璧なので、拘る人は純正品にした方が良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ボーナス時期に熱病に侵されて購入。
取り付けはポンです。
ノーマルより重量は有りますが、場所が場所なので、重さを感じません。
ダート走行時、前輪からの飛び石が、スキットプレートに当た場合でも、反響音も少なく、特に傷つく事もない丈夫さです。
ただ、値段が高い。もう5千円安ければ嬉しいかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
ノリと勢いでこちらを頼んだのは良かったのですが…ステムマウントでGoProを取り付けておりました…ご想像の通り世界が暗く写ってますね…()
と、個人的なミスは置いておき
こちらは純正供給品(ぽい？)なので取り付け位置、精度もバッチリです。
社外スクリーンで機能性や違う形による変化を持たせるのもありですが、こちらの商品は純正ルックを崩さずに、そしてさり気にR6とロゴが入っているのでとてもカッコよくて気に入っています笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン調でプニプニ柔らかい感触でフィット感最高です。価格がもう少し安いとな?。タンクの油質をとるシリコンオフやアルコールは付属してないのです。事前に用意がいります。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
MT09トレーサー専用設計ですので、非常にしっかりと取り付けできます。取説は英文ですが、平易な文章と図解があるので、問題ありませんでした。取付時は、Ｒブレーキホースの取り回しに注意が必要です。ただ、鉄製で非常に重く、この価格ならアルミ製でも妥当かなと感じました。また製品の角の部分の焼き付け塗装が１mmほど、はがれていましたのでタッチアップが必要でした。錆と塗装の艶を維持する意味で、取付前にワックスがけをお勧めします。
また、取り付ける際にバイクの後席用のステップホルダーを取り外す必要がありますが、このねじがものすごくきつく締まっているため、良い工具がないとボルトの頭をなめてしまうと思いますので、取り付けにトライされる際は、まず良い工具を準備してください。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
MT09トレーサー用に、サイドケース、純正ステーとともに購入。この商品だけ国内に在庫がなく、取り寄せで3週間ほどかかりました。昔乗っていたヤマハの原付バイクGR50やMR50と共通の懐かしいキーが付属しており、当時をなつかしく思い出してしまいました。機能は問題ないですが、納期と価格があと少し、ですかねぇ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
XSR900用ですがXSR700に使用しました。
900と700ではウインカー位置など違いがあるためハンドルとレバーの角度によってはウインカーと干渉します。
レバーを地面と水平ぎみに固定することで問題なく装着出来ました。
ブレーキホースやスロットルワイヤーなど取り回しが少しきつくなるのでこちらも角度や調整等必要です。
CBR1000RRやZX6Rなど乗っていましたがそれらに比べて身長170ｃｍの自分にはかなり前傾姿勢になりました。
ステップ位置も気になるところなので一緒にバックステップに交換したほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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足つきは変わらないか、ほんの少し低くなったかもしれないという印象です。
ありがとうございます！Y”Sも把握しておらず、情報が無くて困ってました。購入します＾＾