K-CON:キタココンビニパーツ

某ショップでオイルクーラーをKitとして一式で
受け取り取り付けましたが、フォークのブラケットと
クーラーをぶら下げるステーとの接続部に約6mmの
隙間が出来てボルトオン装着不能・・・

コンプリートKitとして購入していたので
ガッカリ感満載で調べていたら
コンビにパーツを見つけモチベーション再燃＆#9825;

カスタムなので予想はしてましたが
暫くコンビにパーツのお世話になりそうです
自力で旋盤を引く手間が省けて助かります

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錆が気になってきたので、ついでに注文してみました。
マスターごと、交換すれば良いのですが、如何せん時間が…。
見える部分が、きれいになった事で満足です。

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ノーマルボルトも悪くないけど、少しデザイン性のある、このボルトに交換することで、バイクが少し引き締まって見えますよ♪
錆びにくいですしね（^^）

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純正のマスターシリンダーのクラッチ側とブレーキ側
用に購入しました。純正のビスは錆びやすくネジが
赤く錆びて見栄えが悪かったので交換しました。
交換後、見栄えもよくなりハンドル廻りもスッキリし
て運転も楽しくなります。

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クランクケースカバーを取り付ける際、新品のガスケットのみで組み上げたらオイル漏れしたため、本商品を購入しました。個人ではそんなに使用頻度高くないため少量安価で購入できる点が良かったです。
左右のランクケースカバーに使いましたが、三分の一くらい残りました。取り付けて三ヶ月くらい経ちますがオイル漏れ無しで、ガスケットとしての機能も問題無く、良い買い物ができました。

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このグリップボンドを使用して接着したグリップを剥がす機会があったのでレビューです。
グリップとハンドルバーの間にマイナスドライバー等を差し込み、パーツクリーナーのノズルの入るスペースを作ります。
パーツクリーナーを噴射後にグリップをグネグネすると簡単に外れました。
以前使ってたデイトナのグリップボンドは剥がれにくく、グリップが破けてしまい大変でした。
取り外した後のグリップやハンドルバーは、パーツクリーナーよりシンナーやアセトンを使用したほうが綺麗に拭き取れました。

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この値段なのだから交換しない理由がありません。

ドレンワッシャーは毎回交換の消耗品なのでお金をケチらず必ず交換しています。

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これは武川のスペシャルクラッチのシフタのスペーサーとしても使えます。
武川のオプションシムと若干サイズは違いますが特に問題なしです。
武川のシムの値段と比べると絶対にお得です。
キタコのシムで武川を調整すると言うのも面白い話ですが＾＾；

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アドレスV125に装着しているウィンドスクリーンの高さ調節に使用しました。
ノーマル状態ではスクリーン下部にライトの映り込みが発生し、夜間の走行で目障りでした。
取り付けボルトにスペーサーを噛ませ、若干スクリーンの高さを上げることで映り込みが改善しました。

カラー自体の加工は優秀です。
マイクロメーターを使用し内径、外形、厚みを調べました。
数個購入した同サイズの製品でばらつきは1/100ミリ程度でした。
加工精度はかなり良いです。

キタコから発売されているこのスペーサーは色々な大きさがあり、ワンオフで現物合わせで何かを作ったりするときに重宝しています。
またwebikeでは取り扱っていませんが、このスペーサーのブラックアルマイト仕上げの商品も存在し、パーツに合わせた色選択が可能です。

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DIYで使うくらいの微量が欲しかったので量的にはピッタリでした。当然出費も抑えられるので助かります。当然性能には問題ないので、文句なしです。

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