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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3458件 (詳細インプレ数:3326件)
買ってよかった/最高:
1368
おおむね期待通り:
1201
普通/可もなく不可もない:
465
もう少し/残念:
93
お話にならない:
59

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 120 件中 91 - 100 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスキット導入に伴い購入してみました。

一般的な後付けリフレクターよりも一体感がとても良いですね。
取付もナンバープレートと友締めするだけですので、100均一の工具でもあれば自分で取付可能です。
単なるリフレクターにしては少々値段は張りますが、スッキリとしたリア周りにしたいのであれば必須だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/22 23:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

「取付の難易度」
鍵穴のフタを移植するのが地味に神経の使う作業でした。
無理な力をかけてしまうとスプリングが明後日の方向に飛んで行ってしまう恐れがありますので、それなりに力をかけつつも力まず慎重に移植しました。
取付の難易度に関してはワイズギアのライセンスプレート→EvoTechのフェンダーレスキットと組んできたので、他の製品とさほど変わらずと言った所でしょうか。
マニュアルを見ながらバラし→組みまで慣れていれば30分程度、初めてですと1時間半もあれば出来ると思います。

「見た目」
ワイズギアのライセンスプレートはウインカーの位置が非常に微妙な場所にありますので、純正のウインカーを装着しますと大きなウインカーが不自然に浮いたような見た目になってしまい、非常に不満の残るスタイリングでした。
その点この製品はウインカーの位置も本体寄りになっており、一体感があって素晴らしい仕上がりになっています。
強いて言うならナンバー灯を横長スリムの物で採用してもらえれば更にスッキリした見た目になって良かったと思います。

「ここが不満」
・純正のウインカーを取り付ける場合は付属のスペーサを使用するが、裏側に装着しようにもウインカー本体のゴムが固くてなかなか入らない。私は諦めてスペーサを表側に装着しました。
・鍵穴のフタはいちいち純正の一式をバラして移植しなければいけない。スプリングが付いている物なので慎重にやらなければ紛失の恐れ有。
・車体本体への取付ボルトは純正フェンダーのボルトを流用しなければならない。純正フェンダー一式を売却してしまったので焦りましたが、ホームセンターでM6で長さ20ミリのステンレスボルトを購入して何とか取付ました。

多少の不満もありますが、色んなメーカーのフェンダーレスキットを調べてみる限りではアクティブ製の物が見た目や価格で一番バランスの良い商品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/22 00:50
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リターンパパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XR400Motard [モタード] )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスにした際は、車検の時にこれがないと、ブブーです(^w^)
昔は、こんなの付けてなくても良かったんですがね~( ・∇・)

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投稿日付: 2015/01/02 15:59
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かもめの水兵さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正のピョーンと飛び出たフェンダーをスッキリさせるために交換しました。以前乗っていたバイクもACTIVE製に交換しており、耐久性も問題がなかったため、今回もこれにしました。
厚めのアルミ製に黒のアルマイト仕上げで、作りも頑丈そうで、期待通りスッキリします。LEDのナンバー灯も標準装備ですので、買い足すのはリフレクターだけです。
ただ、せっかくの車種別専用設計なのでナンバー灯のケーブルもカプラー加工してもらえると、配線がスマートになったと思います。
予想はしていましたが、交換後の雨天走行時、後方は水柱が上がります。写真はナンバーを少し上に向けるためにテーパー座金を挟んでいる状態です。

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投稿日付: 2014/10/13 22:49
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天然水かき氷サーバーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

 フェンダーレス……それは美尻を目指す紳士淑女達の永遠のテーマ。

 こんな気分で商品をポチって買いましたw(え

 届いた物を見て先ず思ったこと……「私みたいな素人が手を出していいテーマではないだと!?」要約「超大変そう」。

 圧倒的絶望感からか、小刻みに震える手を抑え付けながら開封し、説明書を【熟読】←コレ大事!

 そして10分後……「全然余裕だわ! マジ余裕!」と調子に乗る私はいそいそと取付を始めました。
 1時間後「あれ? このカウルどう外すんだ?」……2時間後「あれ? ウィンカーの配線どこに繋がってるんだ?」……3時間後「このワンタッチなんちゃらはどうすればいいんだ?」と、こんな感じで結局5時間ほど掛かって取り付け終えました。(※フェンダーレスと同時にライセンスランプを2発増設していた作業時間を含む)

 と、まぁこんな感じで伝わったかどうかは分かりませんが、バイクをいじるのがはじめて! という方や、配線関係は初めましてです! という方はそれなりに苦労すると思います。出来れば詳しい知り合い等と作業をすることをオススメします。
 私はもしまたフェンダーレスをする機会があったら、次は素直にお店に頼もうと思いますw

 ダラダラと取付に関して書きましたが、商品のクオリティは申し分ありません。
 取付穴の不一致などの精度的問題もありませんでした。
 ただ欲を言うならば反射板がセットになっていればうれしいな→アクティブさん(チラッ
 と言うくらいですw

 美尻を目指すそこのアナタにオススメ! ちょっと大変かもしれませんが、苦労すればした分だけ取り付けた後の格別な美尻を堪能できますよ!w

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投稿日付: 2014/07/04 03:28

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ライオン丸さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたので車検のために購入しました。細長い反射板の方がシャープに見えると思うのでこれにしました。
取り付けも簡単でブレもなくおすすめです。

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投稿日付: 2014/06/08 19:29

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Kazuさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XJR1300 | スーパーカブ110 | XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

最初はブラックアルマイトにしようかと思いましたが、後ろから見えるシルバーの方がカスタム感を感じるのでシルバーにしました。
取付はとくに問題なく取付できます。
隙間を埋めるラバーシートが貼り辛かったですが、あまり気にならないレベルです。
できれば、バッテリーなどのラバーバンド用の留め具を取り付けるボルトナットも付けてあれば尚良かったと思います。

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投稿日付: 2014/05/27 19:19
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無法松@隆さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

クレバーウルフと悩みましたが、値段の安いアクティブに致しました。品質は良いです。
装着に2時間近くかかりました(^_^;)

テールがすっきりしてカッコイイのですが、ウインカーの配線が少し見えるのが残念です。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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へーじもんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴い、アクティブ社のLEDウインカー(http://www.webike.net/sd/2171364/)と共に装着しました。
全体像を壊さないスタイリッシュなデザインがオススメです。
数あるリフレクターの中で、本商品は非常に満足いくものとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/17 17:24

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cojicojiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化にあわせて装着
ちょっぴり大きいかなぁー感はありますがいいんじゃないでしょうか(*^^*)
取り付けもちょー簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40
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