POLISPORT:ポリスポーツ

WRに取り付けている人は少ないので装着してみました。お分かりいただけるだろうか？めちゃくちゃイケメンです。

説明書が付属していませんが、かなり汎用性能が高いので、ほとんどの車種で適当に組み込めると思います。ライトバルブもH4でコネクタ差すだけでOKのポン付けです。

WRは金属のウィンカーベースが邪魔になるので、ウィンカーとホースガイドの移設が必要です。

私はハンドガードに埋込みタイプのウィンカーなので問題なしでした。純正の方は、ヘイロー付属のベースに穴あけして取り付けるのがいいとおもいます。

ライトの明るさですが純正と比べて若干暗いです。私は交流対応のLEDバルブに交換して節電＆明るさアップを実現しています。

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　取り付け作業は、迷うことなくできました。説明書はやや不親切だけどグリップ、ハンドルチューブとあわせて30分くらいですかね。
　装着した目的は、防寒対策で満足度100％です。冬の通勤は、指が痛くて大変だったのがウソのよう。早く買えば良かった(T▽T)

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UFOギブリから交換しました。
古くなって傷んで来たので、交換を考えていたところデザインが気に入ったこちらを選びました。
UFOギブリと比べると小さめですが、取り付けた時のバランスはいいと思います。
ヘッドライトのワット数は同じですが、ライトの球自体が違うからなのか、レンズが違うのか、反射板が違うのか、ライトの色が違うのでそう思うだけなのかUFOギブリより明るく感じます。
光軸の調整できるのも、とてもいいです。
交換はヘッドライトの配線を付け替えるだけでしたので簡単でした。
ノーマルからの交換だと、メータや、アクセサリのライト（ニュートラル、ウインカー、ハイビーム）をどうするかも、考えないといけないと思います。
あと、フォークに固定するときに、クリアランスを調整するヘッドランプ延長器具 (20mm／40mm)と言う樹脂製のステーがありますが、短い方では、配線やライトの後ろが、けっこう窮屈で、長い方では少し間延びしてしまいます。中間の長さの延長器具ステーが欲しいです。
ちなみに、ゼッケンプレートの白いステッカーが付属しているかと思ったんですが、そう言った物は無いようです。

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クローズドコースなら問題ありませんが、公道を通勤、ツーリングなど日常で使用するなら、ウィンカーは必要です。
ポリスポーツカウルに交換する際、このフロントウィンカーを取り付ける事を失念しており、商品を加工するか、ステーなどでどこか収まりのよいところを探し、取り付けねばなりませんでした。

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