ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5245件 (詳細インプレ数:5127件) | |
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買ってよかった/最高: | 2300 | |
おおむね期待通り: | 1883 | |
普通/可もなく不可もない: | 736 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
モトクロスコースでの練習に、ひとりでもタイム計測ができ、漠然とコースを走行していた時よりも集中して練習できるようになった。
取り付け、操作ともに簡単です。
若干価格が高いように感じますが、走行時の操作性もいいので満足。
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3.0/5
エトスのリフトスタンドと迷ったが、ルックス的にこちらの方がいいので購入。ただ、こんなものなんだろうけど座面が小さく、ちょっと不安。しかし高圧洗浄機で問題なく洗車しました。フラフラしてたけど・・・子供が近くで遊んでいるときは絶対に使えないと思う。
それと、高さ調整のためのナットが緩み、座面がくるくる回ってしまう。ロックナットで留められるのだが相当きつく締めないと、バイクの重みで座面ごと回ってしまい、結局緩む。リフトした後のロック機構はいいと思ったが、この辺にもロック機構があればと思う。総評的には正しく丁寧に使えば問題はない。リフトを外す時はハンドルとシートを両手で捕まえながらレバーを足で救い上げるように解除すれば、ストンとバイクが下りる。
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DRCオイルフィルター
交換は毎回DRCオイルフィルターです、まめに交換してますので、純正より価格が安いDRCオイルフィルターを使用してます。
コストパフォーマンスがよく、交換の度使用してますが、不具合ありません。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
テール部の減量と、かっこよさ
【実際に使用してみてどうでしたか?】
未だに振動で折れる事なく使ってます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
CRF250Lの場合加工と、配線加工が必要なので、自信がない方はバイク屋にお願いした方がいいです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
しっかり配線加工しないと、振動で配線が断裂します
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。素材にアルミではなく、鉄を使用しているので、振動に強いです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありませんが、付属のギボシが安っぽくて信頼感が全くありません。
【比較した商品はありますか?】
あります
【その他】 任意項目
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純正新品の価格が結構したので、安いのを探していたら、DRCさんのが安くて性能も申し分ない品でした。
スプリング長も数種類ラインナップされていて、私の年式のWR250Zにも対応してくれました。
満足しています。
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5.0/5
この使いやすいコンパクトな量 大変重宝して居ります。年に1、2回しか使用しない為 でも今年は4回も
つかいましたね。それでも十分残量あります。
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4.0/5
ハスクバーナ(SM仕様)のスプロケを付けるために購入しました。
値段も安価で、信頼できるブランドとなっているので
申し分ないです。
ハスクバーナはここのネジがゆるみやすく外れてしまうことがある(一度外れて大惨事に。。。)のでしっかりと確認するようにしましょう!
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5.0/5
黒は油汚れを気にさせなくしてくれそう。
汚れのふき取りが楽でした。
マイナー車両ですが商品を開発してくれてありがたいですw
せかっくのワンポイントなので錆びさせないように
気をつけていきたいと思います。
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3.0/5
ビードクリーム自体は店頭でも購入できますが他の商品購入ついでに購入しました。
伸びも良く使いやすかったです。
容量も十分あるため長く使えるかと思います。
自分でタイヤ交換する方にはあると便利ですね。
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5.0/5
2ストオフロード車で普通のプラグレンチではタンクが干渉してタンクをずらさないと使えなかったのがこのレンチを使用すれば簡単にプラグを取り外しできます。ラチェット機構もあまりふり幅を取れない場所ですが便利に使えています。このレンチならばちょっとプラグの焼けを確認しようかという気にさせてくれます。
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