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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2252 件中 161 - 170 件)

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ウィンカー小型化を行う際に純正位置にスマートに取り付けたいと考えましたが純正ウィンカーを取り外すと結構大きな穴が開いてしまいそのままでは付けられません。

当初、穴をどうやって塞ぐか悩みいろいろ調べているうちにこのパーツを発見。

こんな便利なものがあるとは!と感動しました。

純正位置への社外ウィンカー装着時には必需品ですね。

この商品の問題ではありませんが、交換するウィンカーによっては車体からウィンカー本体までの距離が短くなるので要注意です。
私が装着したZ900にはODAXのスクリーンが付いていて、幅が広いためウィンカーの内側部分がほんの少しですが隠れてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 23:17

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サイズ:M8-48.5mm (ロング)
利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

荷物を固定する際に、幅広の荷掛フックでも対応できる様に成りました。とても便利です。

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投稿日付: 2023/04/20 16:40

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セーソージさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

TE250i my2022のフォークメンテナンス用に購入しました。
3/8の穴だったり、レンチの反対側でインナーカートリッジを抑えられたりと、工具としてかなりポイント高いです。

欲を言えばもっと色のバリエーションが欲しかったです。

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投稿日付: 2023/04/18 21:06

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マーマレイド・スプーンさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XL883 | スーパーカブ50 | KLX250ES )

カラー:ブラック
利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

もう他のタイダウンは使えないくらいタイダウンベルトの完成形。
耐水性とかがわからないのでトランポユーザー向けかな

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投稿日付: 2023/04/18 10:44

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みかんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | GSR250 | リトルカブ )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

2008年型のセロー250の中古を2011年に購入して、約9年経ってノーマルのブーツが破れていたので、純正よりも幾らかう安かったこちらに交換しました。
たまたまフロントフォークのオイル交換をしようと外したところ、ブーツの破れに気づきました。
ブーツだけ交換するのは手間ですが、フォークを外したついでだったので作業的には手間なしと言えます。
ブーツを固定するためのリングを締め付けるためのネジの長さがすごく長くて、それがちょっと気になりましたが、外から目立たないような位置にリングを動かしました。
耐久性は不明ですが、ゴムや樹脂の保護スプレーなどを塗っておけば、それなりに長持ちしてくれるでしょう。

ノーマルよりもじゃばらの数が多かったです。

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投稿日付: 2023/04/16 17:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】主に通勤で乗っています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】30分位で交換出来ました

【使ってみていかがでしたか?】ステップの違いで、こんなに乗りやすくなるとは思いませんでした

【付属品はついていましたか?】付属品はありません

【期待外れな点はありましたか?】使ってみたら期待以上でした

取説が無かったので、スプリングを入れるのにちょっと手間取りました

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投稿日付: 2023/04/16 07:30

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BONGさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーシェルパ | 1290 SUPER DUKE R | FE250 )

利用車種: FE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

DRCなので安心して使えます。
交換頻度が高いのでコスパも良くて安心して使えるので良いと思います。

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投稿日付: 2023/04/12 09:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XLX250R | SR400 )

利用車種: XLR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

材質の強度、使いやすさどちらもいう事なし
最初からこれにしておけば良かった

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投稿日付: 2023/04/10 18:11

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

トランポで移動する時に、車体に引っ掛ける所が無かったり、傷をつけずに固定する場合に最適なアイテム

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/08 23:04

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第15代掃除機丸船長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YB-1フォア | セロー 250 | ダックス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 5
乗り心地 3

ハイシートと合わせて、直立で立てた状態でシート高880mmになりました。

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投稿日付: 2023/04/06 15:43

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