DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

純正ハンドルスイッチの劣化に伴い交換しました。アルミダイキャストなので質感は良いです。
操作性は昔のバイクを知っていれば違和感ありませんがヤングなライダーにはめんどくさいいかもですね（笑）
スロットルホルダーは干渉する部分をカッターなどで削ればそのまま使えます。

アクセルワイヤーはキャブレターを外さずに取替えようとすると結構難易度高いです。

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転倒でウインカーが破損した為、購入。純正も販売されてますが、安さに引かれてドレミ 製にしました。外観は純正と同じですが、内部は写真のように純正とは異なります。安いので私は気に入ってますが、こだわる人には向きません。

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経年劣化のため、ひび割れてきたため、フロントフォークのOHに合わせて購入。色は写真の様に少し艶消しっぽいです。取付けには特に問題ありませんし、フォークの可動の際にも不具合はありません。頻繁に交換する部品でもないので、フロントフォークをOHする際はぜひ一緒に交換しましょう。

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中古のZ1に付いていなかった為、フロントブレーキをOHする際に購入。特に目立つ部品では無い為、純正でなくドレミ 製にしました。品質は純正部品と同等位ありますが、値段が高いと思います。取り付ける際、ホースの位置に合わせてブラケットを曲げる必要がありました。

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ゼファー750初期型のメインハーネスが廃盤の為、こちらを購入しました。
レストアついでに交換の為　取り付けに邪魔な物は無いので取り付けは簡単
配線のカプラーが何箇所か違う為、もとのカプラーを外して使ったり、ギボシで繋ぐなどの加工が必要です。
純正ではないのでこのくらいは仕方ないかのかなぁと
加工はやった事が無い方には難しく感じるかもしれませんが、やった事ある方なら簡単に出来る程度の加工です。

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エンジン部品で、ヘッドガスケット組みつけのため(だけ)に購入しました。

もともと純正のパッキンが劣化しにじみが発生していたので、噂の高級ガスケットで組んでみることに。
素人組みなのでそもそもそれが正しいかはわからないですが。。。
信越シリコーンというだけで分かっているね感が凄いです。


まだ組み上げた状態で走行前なので持続性は「3」。

ブランド的には間違いのない商品でしょう。

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取り付けは簡単。30分以内で終わりました。
エキパイの精度がとても高いので、シリンダーに4本のエキパイを差し込む作業がスムーズでした。
あとは排気デバイスのセンサーを丁寧に脱着すれば、サイレンサーを差し込むだけです。

サウンドは迫力満点。
最先端の水冷エンジンのはずですが、当時の空冷Zを彷彿とさせるようなサウンドがたまりません。
昔ながらの艶消しブラックのスチール集合管と、ドレミコレクションのこだわりが詰め込まれたマフラーです。

車検非対応です。

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値段にびっくりですね。このお値段ならいろいろなものにつけたくなるかもしれません。質感もいいので値段を言うと驚かれます。文字の部分はプラモデルのようにニッパなどで切り落としてからハメ込むのですがこれが結構固いので注意が必要です。取り付けステーなどは付かないので取り付けには工夫が必要ですね。

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ゼファー750に取り付けました。
小文字「Kawasaki」の字体がかっこよいです。
文字を組み込むタイプになります。
角度を調整しボンドで固定します。
取付けステーは別売りになっています。
フロント廻りがぐっとしまって個人的に大満足です。

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ゼファー750に装着しました。
ショートステーで使用しています。
ステーが選べるのが良いですね。
かたちはさすがのドレミフォルムですが、つくりが今一です。
ステーとミラーのコネクト部分が不安です。
視覚性はまずまず。
コストパフォーマンスが良いのでダメになったら再購入でOKです。

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